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今冬的首場雪讓濟(jì)南一夜之間變成了“冰天雪地”。雪后的22日凌晨，整個(gè)城市還在沉睡，各公交場站內(nèi)已是一片“熱火朝天”的景象。為了保證能順利發(fā)出首班車，不少公交駕駛員冒著低溫嚴(yán)寒，凌晨四五點(diǎn)就趕到車隊(duì)忙碌。
嚴(yán)寒中不覺得冷，干完活都出汗了
22日凌晨4點(diǎn)30分，濟(jì)南公交六分公司四隊(duì)85路駕駛員劉功麗看了一眼熟睡中的孩子，就匆匆趕往車隊(duì)。雪后的氣溫極低，凍得人臉上生疼，不敢伸出手。一些次干道和非機(jī)動(dòng)車道上已經(jīng)結(jié)了一層厚厚的冰，軋上去咯吱咯吱響。
85路首班車將于5點(diǎn)50分發(fā)出�？紤]到特殊天氣，劉功麗不敢有絲毫馬虎，5點(diǎn)就趕到車隊(duì)做出車前的準(zhǔn)備工作。這位29歲的年輕媽媽，開公交車已是第6個(gè)年頭。
“習(xí)慣了，駕駛員的工作就是這樣辛苦繁忙。前兩年孩子太小，想媽媽直哭，奶奶就抱著孩子等在車隊(duì)門口，我開完一圈車回來就抱抱親親他�！眲⒐愓f。
凌晨5點(diǎn)10分，天還是一片黢黑，但在金閣花園場站內(nèi)，一排排公交車都亮起了紅色的頂燈，車頂上是厚厚的積雪。劉功麗熟練地拿著耙子將擋風(fēng)玻璃上的積雪摟去，然后提著一桶熱水擦拭輪胎。駕駛座旁邊的窗戶被凍住了，她費(fèi)了老大的勁才打開。
“停了一夜，車?yán)镆捕际菦鰵猓锰崆鞍压卉囶A(yù)熱一下，這樣車廂內(nèi)能暖和一些，乘客上車也不會(huì)覺得冷了�！眲⒐愓f著，又順手打掃了車廂內(nèi)的衛(wèi)生。
記者的手已經(jīng)快被凍僵了，但是劉功麗連羽絨服都沒有穿。“沒感覺到冷，你看，我干完這些活，身上都出汗了！”她強(qiáng)調(diào)。
公交車隊(duì)里，忙碌的不光駕駛員
5點(diǎn)50分，劉功麗順利發(fā)出了85路的首班車。首站上來了不少老年人，劉功麗挨個(gè)問候“您好”。乘坐首班車的多是些熟面孔，一位老人笑著說：“天兒這么冷，聽到你這一聲‘您好’，心里都暖和了！”
“每天都要叮囑自己，一定要準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，讓乘客多等一分鐘都覺得過意不去。”劉功麗說。85路車是省城最繞的線路，單程14.4公里，途經(jīng)近10個(gè)小區(qū)，路況比較復(fù)雜，需要駕駛員極大的耐心。
冬季的冰雪惡劣天氣是對公交人最大的考驗(yàn)，除了駕駛員，整個(gè)車隊(duì)都在為順利發(fā)車忙碌。看著劉功麗順利發(fā)出首班車，站務(wù)員陳曉瑩舒了一口氣，她要時(shí)刻關(guān)注著電腦上調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)每輛車的運(yùn)行情況。
“路上一定要小心，穩(wěn)住慢慢開，注意安全！”調(diào)度員張永梅叮囑每一輛開出場站公交車的駕駛員。一趟一安檢的記錄本上都寫著“正常”，也讓她舒了口氣。
5點(diǎn)多，機(jī)務(wù)員薛建勇帶著十幾名冬運(yùn)突擊隊(duì)成員回到了車隊(duì)�！拔覀兙褪窃谲囕v途經(jīng)的易滑路面上撒沙子防滑，特別是公交車站上，防止乘客趕車時(shí)滑倒�！倍谘┮估�，薛建勇連個(gè)安穩(wěn)覺都沒睡，“我們就睡在隊(duì)上，凌晨2點(diǎn)和4點(diǎn)起來兩次發(fā)動(dòng)一下車，看看車況別出問題�！�
7點(diǎn)50分，劉功麗第一班運(yùn)行任務(wù)結(jié)束回到車隊(duì)。由于正趕上高峰運(yùn)行緊張的時(shí)間，她只有短暫的休息時(shí)間，“吃一口早飯就得出發(fā)了�！避囮�(duì)食堂為駕駛員準(zhǔn)備了免費(fèi)的甜沫、稀飯和小菜，還有雞蛋和多種面食，這也讓駕駛員感到了溫暖。
22日,省城濟(jì)南氣溫降至-4℃,盡管譚堯堯全副武裝,還是架不住風(fēng)大,手被凍得通紅。21日晚上快9點(diǎn)的時(shí)候,正是下雪時(shí),譚堯堯給一小區(qū)送外賣,在路上摔了車,把腳崴了一下。吳敬濤頗為慶幸,今年站點(diǎn)上的騎手都比較注意,沒有發(fā)生嚴(yán)重的摔車情況。[詳細(xì)]
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