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小手拉大手，文明一起走。(通訊員 張志揚 攝)

　　8月28日，周一早高峰。秋雨淅瀝。

　　經(jīng)十歷山路口，人行道南北向信號燈由綠轉(zhuǎn)紅，行色匆匆的行人停住腳步。沒帶傘的李霞用手遮擋著前額的雨絲，神色焦急地望著信號燈，腳下卻紋絲不動。在濟南，自覺遵守交通信號早已蔚然成風。

　　“去年查行人闖紅燈時，有人還理直氣壯地說‘我闖紅燈怎么啦’，今年我們聽到更多的是‘真不好意思’。行人不闖紅燈已漸漸深入人心�！被笔a交警大隊段東中隊中隊長張春光感慨地說。

　　一個路口的文明代表著一座城的文明，在“繡花”般精細的路口改造中，在越來越多市民的主動參與中，濟南的路口秩序正發(fā)生著變化——“濟南式過馬路”已成為濟南一個溫暖的品牌。

　　關(guān)鍵詞：主動讓行是文明更是成長

　　洪樓廣場前路口，一位老人推著輪椅緩慢地走上斑馬線。老人腿腳不是很靈便，借著輪椅的支撐，才能走一步并一步地前行。

　　正在執(zhí)勤的歷城交警大隊政工科科長陳軍三步并作兩步走上前：“大媽，您坐到輪椅上，我推您�！崩先藞猿忠�自己走，陳軍趕忙護著老人前行。此時，機動車道的信號燈變綠，停止線內(nèi)的車輛卻都沒有動，大家在安靜地等待老人安全走過路口。

　　“這樣暖心的情況越來越多，尤其是在右轉(zhuǎn)彎車道上更為明顯�！标愜娬f，今年5月“民警路口承包制”開始實行，他每周有6天早晚高峰會在固定路口參與交通疏導，交通參與者的變化也就在這個過程中悄然發(fā)生�！凹壹叶加欣先�，我們不開車時也是路人。當我們都開始禮讓時，我感同身受�！彼郊臆囍鲝埾壬�說。

　　“前兩天，我提著東西走在經(jīng)十舜耕路口，準備由西向東過路口，看到右轉(zhuǎn)彎的車過來了，心里真是一慌就想趕緊跑，可車卻停了下來，當時真的是心頭一熱�！笔忻窭钆�士說，當時她還對著車喊了一句“謝謝”。這位“老濟南”的感動來自于她生活了50年的城市的變化，雖然只是斑馬線前幾秒鐘的等候，卻是一種可以直抵內(nèi)心的感動。

　　這些只是濟南路口秩序改變的一個縮影。今年，濟南交警通過在路口安裝闖紅燈抓拍系統(tǒng)，實時曝光行人違法行為并通報至單位，增加違法成本。同時，不定期在路口為遵守交通規(guī)則的行人和禮讓斑馬線的機動車主點贊，并與公交、出租車、快遞、外賣等行業(yè)聯(lián)動，實現(xiàn)了全民參與。重點整治的128個路口效果明顯。

　　這就是“濟南式過馬路”的樣子，文明、謙讓、溫暖，這樣的交通參與讓生活在這座城市中的人們變得更包容，也更可愛。

　　關(guān)鍵詞：全民參與是文明更是民生

　　今年59歲的袁雨田是槐蔭區(qū)的一名文明交通志愿者。每天早上7點到9點、下午5點到7點，他總會準時出現(xiàn)在經(jīng)七緯十二路口，參與交通秩序的維護。

　　“你讓一小步，就是給城市的文明讓一大步”“為了您的安全，也為了家庭幸福，請市民朋友不要與機動車搶道”……執(zhí)勤時，袁雨田總是手持小喇叭根據(jù)路面狀況，向市民喊出提示信息，“累著、辛苦著，也快樂著。路口沒有交通事故發(fā)生，而且很暢通，我作為交通志愿者就覺得滿足。”

　　在濟南，有1000多名文明交通志愿者，在近200個路口與交警一起，為“濟南式過馬路”提供保障。從外國友人到小學生，越來越多深愛這座城的人由文明交通參與者，轉(zhuǎn)變?yōu)槲拿鞒鲂械墓芾碚摺８�深入的參與，是基于對這座城更深切的愛，更證明了文明、高效、溫暖的“濟南式過馬路”意識已在泉城深深扎根。

　　就在這個夏天，有一群外國友人走上了泉城街頭，參與到文明交通志愿服務(wù)活動中，來自美國的李森就是其中一位。他是駐濟一所高校的外教，在濟南已生活了6年，“很希望體驗一下文明交通志愿者服務(wù)工作，為濟南的文明出行作出一點貢獻�！崩钌瓕�歷下區(qū)濼文路北口的交警說。經(jīng)簡單“培訓”，“洋協(xié)警”李森“上崗”了，半小時的文明交通志愿服務(wù)體驗讓他體會頗多，“好的變化需要這座城市中的每個人共同創(chuàng)造和維護。”

　　這就是“濟南式過馬路”的品質(zhì)，于“阡陌”間精耕細作，用匠心深耕每一條道路。同時，與各部門形成聯(lián)動，與每個人形成互動，文明無國界，讓管理變成全民參與。

　　關(guān)鍵詞：細致改革是文明更是革命

　　伴著晨曦，槐蔭交警大隊大隊長李連忠身穿便裝，與副大隊長、交通科長、轄區(qū)各中隊中隊長一起騎上單車，從經(jīng)六路到經(jīng)十路，拍照片、測距離、做記錄……以行人和非機動車駕駛員的視角，梳理沿途發(fā)現(xiàn)的問題，列出整改清單。

　　“我們是交通管理者，更是交通參與者，以人為本的概念不能只停留在指揮中心的調(diào)度系統(tǒng)，也不能只停留在對數(shù)據(jù)的精準分析，任何一處調(diào)整都應(yīng)更符合居民出行習慣。”槐蔭交警大隊副大隊長周鵬說。

　　行人通行時間減少21秒，機動車通過量提高5%……在過去的兩個月里，天橋南路口迎來了一場“革命”。原來的天橋南路口行人自東向西走斑馬線過路口，需“蜿蜒曲折”轉(zhuǎn)4次彎，行走95米。天橋交警大隊一中隊中隊長伊兵說，每一個轉(zhuǎn)角、每一處設(shè)施，他們都反復(fù)實測，改造完成后，僅上文提及的路口斑馬線取直這一項就縮短了行人通行距離30米�！芭c幾年前真的不同了，雖然車流量依然很大，但秩序井然。”來濟南出差的趙女士說。

　　在經(jīng)十緯一路口，僅一個施劃在路面的讓行標志，交警部門就針對人群的不同設(shè)計出象棋版和印章版兩種不同方案�！熬用衩刻煸诼房诙毫舻臅r間不過幾分鐘，但這里卻是彰顯一座城市文明的大舞臺。將以人為本的思路落實到路口的每個角落，居民的回家路才會更暢通�！笔兄薪痪�大隊副大隊長王循進說。

　　在濟南，“路口革命”不是轟轟烈烈的大張旗鼓，而是細微處著眼的精雕細琢。像繡花一樣，每一次穿針引線都需到位、都需細致。在濟南交警看來，他們疏導的不僅是交通，還是這座城市的情緒，影響著居民的出行表情。這就是“濟南式過馬路”形成的基礎(chǔ)，從細節(jié)處要效率，在創(chuàng)新中保安全。