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在9月3日上午召開的首屆濟(jì)南市市長國際經(jīng)濟(jì)咨詢委員會年會上,濟(jì)南市委副書記、市長王忠林宣布,要加快啟動小清河、徒駭河復(fù)航工程,其中,徒駭河復(fù)航第一次浮出水面。
流經(jīng)濟(jì)南的徒駭河曾為“黃金水道”,目前大部分河段已不通航。目前濟(jì)南段的徒駭河為濟(jì)南北部的重要防洪通道,也為商河、濟(jì)陽兩縣的大塊農(nóng)田提供灌溉用水。如果要實(shí)現(xiàn)徒駭河的復(fù)航,需要大量的投資對河道和河道上的橋梁、水閘進(jìn)行改造,還要考慮徒駭河的水量問題。
徒駭河。資料圖
大部分河段已不通航
作用為防汛和灌溉
徒駭河屬于海河流域,位于黃河下游北岸,流經(jīng)河南、河北、山東三省從西南向北呈窄長帶狀；干流在山東濱州市沾化縣與秦口河匯流后,經(jīng)東風(fēng)港于暴風(fēng)站入海的干流總長度436.35公里。徒駭河由濟(jì)陽北部與商河邊界流過。濟(jì)南境內(nèi)長度56.4公里,是濟(jì)南市黃河北的主要排水河道。
據(jù)了解,徒駭河在明清時期,河道寬闊、水流暢通,航運(yùn)十分發(fā)達(dá),河中帆船如梭,沿岸店鋪相連,商賈云集,貿(mào)易繁榮。通航總里程曾達(dá)436公里,是全國為數(shù)不多、全省唯一的海河聯(lián)運(yùn)內(nèi)河航道,是不可多得的“黃金水道”。
據(jù)記者了解,隨著時間的推移,徒駭河河道淤積嚴(yán)重,水量減少,濟(jì)南段的航運(yùn)逐步萎縮。目前只有濱州沾化的富國港到東風(fēng)港的河道是可通航的三級航道,其他河道并不能通航。
目前流經(jīng)濟(jì)南段的徒駭河已經(jīng)沒有航運(yùn)功能,主要的功能為防汛和灌溉功能。
據(jù)了解,此前由于徒駭河段淤積較為嚴(yán)重,排泄洪水能力較低。其中在2013年,由于強(qiáng)降水襲擊,位于濟(jì)南段的徒駭河營子閘發(fā)生超警戒水位,致使?jié)柕鹊剞r(nóng)田積水難以排出。
濟(jì)南市為了加強(qiáng)防洪功能,于去年12月開始對徒駭河干流濟(jì)南段進(jìn)行應(yīng)急治理工程。該工程主要是按照原設(shè)計“64雨型”排澇、“61雨型”防洪標(biāo)準(zhǔn)對徒駭河干流濟(jì)南段淤積較為嚴(yán)重的河段實(shí)施河道清淤疏浚。
徒駭河對濟(jì)南更為重要的作用則是濟(jì)陽、商河部分農(nóng)田的灌溉作用。其中商河縣有耕地面積100萬畝,其中60萬畝主要依靠黃河水灌溉,40萬畝主要依靠徒駭河水灌溉。位于濟(jì)陽縣北部的垛石等鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有很大一部分農(nóng)田要依靠徒駭河來進(jìn)行灌溉。
沿河地市推動復(fù)航
需克服不少難題
根據(jù)相關(guān)媒體報道,徒駭河通航已列入國家和省的總體規(guī)劃。據(jù)了解,徒駭河規(guī)劃航道起點(diǎn)為聊城四河頭,終點(diǎn)為濱州市套兒河口航道。里程339公里,為三級航道。
據(jù)了解,徒駭河沿線的濱州、聊城等市一直在積極推動徒駭河復(fù)航。聊城市在2014年就成立了以分管副市長為組長,市交通、水利、發(fā)改、經(jīng)信、財政等15個部門和相關(guān)縣、區(qū)政府的主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)為組員的徒駭河通航推進(jìn)工作組,制定相關(guān)的推進(jìn)方案。
今年年初,在參加濱州市十一屆人大一次會議沾化與解放軍代表團(tuán)分組審議時,濱州市人大代表,沾化區(qū)區(qū)長劉長海建議,希望盡快實(shí)施徒駭河航道疏浚工程,為深入實(shí)施“突破海上”戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)。
水路運(yùn)輸具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能等諸多得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,如果徒駭河能夠通航,不僅將為山東西部開辟一條極具戰(zhàn)略意義的運(yùn)輸通道,也將有利于沿河經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的布局調(diào)整,帶動濟(jì)南省會都市圈建設(shè)。同時,對沿河流域文化交流、生態(tài)環(huán)境綜合整治等方面也具有非常重要的意義。
商河縣相關(guān)工作人員曾表示,希望徒駭河流域的文化旅游作為一個隆起項目帶納入通航規(guī)劃中,做好頂層設(shè)計,使徒駭河既滿足通航要求,成為一條黃金水道,又成為一條“水清、岸綠、河暢、景美”的生態(tài)水廊。
據(jù)相關(guān)水利專家介紹,如果要實(shí)現(xiàn)徒駭河的復(fù)航,需要很大的投資,其中包括徒駭河上的很多橋梁和水閘的改造。徒駭河中有很多座攔蓄河水的水閘,如濟(jì)南就有營子閘。要把這些水閘進(jìn)行改造,對河道進(jìn)一步清淤疏浚,“需要大量的財力、物力和人力才能完成�！�
目前徒駭河兩岸不少農(nóng)田都要依靠徒駭河來進(jìn)行灌溉,“還要考慮航運(yùn)和灌溉的水源分配問題�！笨梢酝ㄟ^引進(jìn)客水和發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)的方式加以解決。
�。R魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 蔣龍龍 實(shí)習(xí)生 孫曉晴）
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