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　　在緯十二路與經(jīng)六路交叉口，道德商城占用了部分車道。首席記者王鋒 攝

　　奧體西路斷頭路何時打通?怪坡附近到底能不能通公交……10日上午，針對市民關(guān)心的這些道路交通問題，在《作風(fēng)監(jiān)督面對面》現(xiàn)場，市公安局交警支隊、市城鄉(xiāng)交通運輸委等主要負責(zé)同志一一做了回復(fù)。

　　1問路·這些要“通”到2019年，奧體西路斷頭路打通

　　問題：有市民反映，奧體西路是東部城區(qū)南北走向的交通主干線，線路由南向北已經(jīng)修到膠濟鐵路南側(cè)，在黃臺南路附近形成斷頭路，距離剛剛修好的工業(yè)北路只有1.3公里，現(xiàn)在，這個地方成了制約奧體西路北延、跨工業(yè)北路的重要障礙。

　　回復(fù)：市城鄉(xiāng)交通運輸委黨委書記、主任賈玉良表示，奧體西路相關(guān)工程因為牽扯到過鐵路，非常復(fù)雜，所以前些年沒有列入計劃。根據(jù)目前安排，該處改造、打通工程等，已經(jīng)列入了明年的工作計劃。不過，因為過鐵路工程比較復(fù)雜，所以該處工程進度不會很快，可能要到2019年才能完成。

　　明年上半年，怪坡區(qū)域能通公交

　　問題：居住在二環(huán)東路南部怪坡附近的市民反映，由于這個路段經(jīng)常發(fā)生交通事故，所以從山大興隆校區(qū)往東一直不通公交車，他們出行很不方便。山大興隆山校區(qū)有學(xué)生和老師幾千人，出行也比較麻煩。

　　回復(fù)：賈玉良表示，怪坡坡道大，而公交車的爬坡能力有限，連續(xù)的大長坡和彎道很不安全，公交車確實是通不過來的。但是，為了解決這部分的公交問題，市交通委下決心要在二環(huán)南路和二環(huán)東路連接的隧道內(nèi)和高架快速路上通公交，而且是BRT快速公交，明年上半年一定能夠完成。

　　2問路·這些有“解”開車送危急病人，可借公交道進市中醫(yī)

　　問題：有市民稱對共青團路設(shè)置單行道的規(guī)定不解。據(jù)市民反映，共青團路(順河?xùn)|街—城頂街段)因為是西向東單行道，開車由東向西去市中醫(yī)院的話，得先繞行普利街、順河?xùn)|街，這樣一來會多走四五個信號燈路口，費時又費力。

　　回復(fù)：市交警支隊支隊長曹鳳陽說，市中醫(yī)院東側(cè)的成頂路口是五條道路的交叉口，普利街和共青團路相鄰成對，長度又都非常短。交警部門充分論證了此處的交通流后，先考慮了人行道、非機動車道和公交車通行，最后才考慮了小汽車。從實際運行情況來看，這樣的設(shè)置更能保證交通順暢。不過，曹鳳陽同時強調(diào)，為了保證生命通道的暢通，“120急救車和送危險病人的私家車，可以借公交車道，或者借逆向社會車道行駛。”

　　飛躍大道要貫通，未來東延至章丘

　　問題：有市民反映，花園東路往東是一條斷頭路，長大約3公里，如果能打通，從經(jīng)一路一直往東走就能與工業(yè)南路對接。此外，市民還希望飛躍大道也早日能打通。濟南東城路網(wǎng)格局中，東西向的飛躍大道是一條著名“斷頭路”：以東繞城高速為分界線，西起工業(yè)南路東至鮑山花園北區(qū)附近，有長約3公里的一段;而在孫村片區(qū)，自春秀路至春博路有長約5.5公里的一段。兩段飛躍大道之間有一長約5公里的“缺口”。繞城高速內(nèi)飛躍大道于2003年建成，孫村片區(qū)的飛躍大道與前者建成時間相距不遠，但“兄弟倆”之間的缺口十余年來始終沒有補上。

　　回復(fù)：對于花園東路往東一段，賈玉良承諾，將立即組織建設(shè)處會同歷下區(qū)進行研究，拿出工作方案向市民反饋。

　　對于飛躍大道，賈玉良透露，市交通委正在和建委研究大的改造計劃，基本上可以考慮納入今年建造計劃，把兩段飛躍大道貫通起來，而且這條路是到章丘的一條城市主干道，正在研究納入下一步的改造計劃。根據(jù)規(guī)劃部門此前公布的多個片區(qū)控規(guī)，飛躍大道向西延至西周南路，向東在雪山、唐冶、孫村、兩河片區(qū)內(nèi)均作為東西向城市主干道，東延章丘道路紅線50米。

　　3問路·這些待“破”擠占緯十二路，道德商城啥時能拆

　　問題：有市民反映，緯十二路由北向南到了經(jīng)六路路口，路面寬度便由5車道縮減為了3車道，影響了道路的暢通，早晚高峰時段經(jīng)常發(fā)生嚴(yán)重堵車。究其原因，就是因為道德商城占用了主干道，使得該地段形成了一個“小蠻腰”。此外，由于道路變窄，非機動車也被擠到機動車道上，人車混行很不安全。

　　回復(fù)：賈玉良表示，緯十二路去年已經(jīng)貫通了，確實因為拆遷的原因到現(xiàn)在還留著瓶頸。現(xiàn)在濟南市的道路建設(shè)機制非常清楚，市委市政府確定的工程建設(shè)分兩類，主次干道以上由市政府來修，次干道以下由區(qū)政府負責(zé)，市直部門完成道路建設(shè)。針對緯十二路被商城占道一事，賈玉良認為，道德商城是應(yīng)該被拆除的項目。

　　但為什么沒有拆除呢?有槐蔭區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，和這個問題直接相關(guān)的負責(zé)人沒有來到現(xiàn)場，自己對這一問題也關(guān)注過，了解到的情況是因為拆遷和資金的問題，回去之后將盡快研究，早點拿出解決方案。

　　擁堵依舊，陽光舜城轉(zhuǎn)盤“轉(zhuǎn)”不動

　　問題：陽光舜城太和廣場大轉(zhuǎn)盤是典型的環(huán)形路口，歷陽大街、旅游路、舜世路3條干道在這里交會，但因為交通出行需求大，這里也是市區(qū)的堵點之一。早在2015年8月2日，相關(guān)部門就曾為解決此處交通擁堵作表態(tài)，稱會盡快修建旅游西路、打通舜世路，從交通秩序和路權(quán)分配上要通行效率。然而2年多過去了，為何未得到有效改觀?此外，舜世路向南修到太陽樹附近就戛然而止;在銀豐花園東墻外，舜德路從二環(huán)南路向北只延伸了一公里左右，就又成了斷頭路。

　　回復(fù)：曹鳳陽介紹，陽光舜城社區(qū)的居民達到了3.5萬人，機動車約有1.2萬輛，與此同時，社區(qū)卻只有2個出口。另一方面，陽光舜城轉(zhuǎn)盤處有舜世路、旅游西路等3個方向共7排車道的車流匯集，但旅游路只有2排車道的通行能力。在這樣的情況下，擁堵可能還會加劇。為解決這一問題，交警部門已于12月7日組織了11名專家來此會診，如今正就治標(biāo)和治本如何共同推進等問題進行論證。

　　那么，舜德路和舜世路等斷頭路何時打通?據(jù)市中區(qū)舜耕街道辦事處相關(guān)負責(zé)人介紹，沒有打通的原因主要是三聯(lián)集團問題存在十幾年，至今沒有解決。很多涉訪、涉訴案件至今沒有結(jié)清，村民和三聯(lián)之間還有很多官司沒有結(jié)束。在這種情況下，如果貿(mào)然進場施工可能會加劇矛盾，不利于問題的最終解決。為此，他們已經(jīng)成立了三聯(lián)問題指導(dǎo)小組，各個小組在自己的職責(zé)范圍內(nèi)加速推進三聯(lián)遺留問題的解決，而辦事處也會和司法部門積極對接，協(xié)調(diào)三聯(lián)和村民，盡快達成諒解，盡早讓斷頭路打通。