初審編輯:尹玉濤
責(zé)任編輯:宋立鵬
防霧霾口罩“失寵”了!
張新的車?yán)镞放著2016年買的口罩,不過這個(gè)冬天一次也沒有戴過。他是一名醫(yī)藥行業(yè)從業(yè)者,濟(jì)南的連鎖藥店都跑過無數(shù)遍。
一只小小的口罩,為何讓他體會(huì)到了“過山車”般的行情?
“斷貨王”賣不動(dòng)了
在張新的記憶里,2015年是防霧霾口罩賣得最火的一年。突然間,這個(gè)單品就成了爆款,恨不得每天都戴上幾個(gè)。“那個(gè)時(shí)候,藥店里防霾口罩經(jīng)常賣斷貨!”2015年,PM2.5的名字開始頻頻出現(xiàn)在大眾視野中,而關(guān)于它的危害也是深入人心。于是,連鎖藥店的門店入口貨架就成了防霾口罩的地盤。
濟(jì)南一家連鎖藥店的泉城路店,2015年和2016年防霾口罩每年都賣出了三四萬個(gè)。當(dāng)然,這是大店的銷量,即使是小店一年賣個(gè)一兩千個(gè)也沒有問題。尤其在2015年,防霾口罩基本都是幾十個(gè)、上百個(gè)地往外賣,或者是家庭式的團(tuán)購(gòu),或者是單位性質(zhì)的團(tuán)購(gòu)。
也是在2015年,防霾口罩的熱度被炒起來后,價(jià)格開始跟著節(jié)節(jié)攀升。張新記得,2015年,一個(gè)3M的口罩也就是十七八元,而2016年冬天就到了三四十元,甚至還有八九十元、上百元一個(gè)的口罩!按蠹屹I起防霾口罩來,一點(diǎn)都不心疼錢,可能都覺得越貴的效果越好吧!”
所以,2017年夏天,連鎖藥店們就開始和廠家對(duì)接了,提前囤一些防霾口罩,以免冬天賣時(shí)出現(xiàn)斷貨情況。張新很熟悉的一家藥店,這個(gè)冬天就先囤了500個(gè)防霾口罩,不過,冬天快過了一半了,連20個(gè)都沒賣出去。即使是泉城路附近的藥店所售口罩?jǐn)?shù)量也才三位數(shù),跟往年根本沒法比。
“入冬之后,濟(jì)南經(jīng)常都是藍(lán)天白云的,只有最近幾天才有了霧霾,沒霧霾誰還戴防霾口罩呢?”桿石橋附近一家藥店的工作人員直言。記者走訪注意到,濟(jì)南多家超市的防霾口罩品牌也比過去精簡(jiǎn)了,價(jià)格方面也有小幅下降。“這個(gè)冬天,口罩整體賣得一般!庇谐泄ぷ魅藛T表示。
濟(jì)企主動(dòng)減產(chǎn)量
流通渠道賣得一般,廠家感受最為真切!2017年,我們就有1萬套的存量,滿足老客戶的基本需求就行了,現(xiàn)在還剩了幾千套沒出手。”山東山大天維新材料有限公司常務(wù)總經(jīng)理孫虎告訴記者,“2016年公司做了幾萬套防霾口罩,主要面向團(tuán)購(gòu)客戶!
2016年防霾口罩受寵的時(shí)候,孫虎就對(duì)這個(gè)單品定了個(gè)調(diào)子——2017年不要做太多!拔覀兛吹,連小米都開始做防霧霾口罩了,如果不是有特別的優(yōu)勢(shì),那就別再扎堆了!”在他看來,防霾口罩本身就是應(yīng)景的東西,不具有太大的增長(zhǎng)性。事實(shí)證明,孫虎的判斷正合時(shí)勢(shì)。
記者了解到,濟(jì)南防霾口罩生產(chǎn)企業(yè)并不多。除了孫虎所在公司之外,圣泉集團(tuán)也推出了康烯圣養(yǎng)石墨烯防霾口罩,還有山大膠體材料有限公司生產(chǎn)的防PM2.5口罩等。不過,防霾口罩對(duì)這些企業(yè)來說,都只是業(yè)務(wù)組成的很小一部分。不過,濟(jì)南防霧霾口罩的經(jīng)銷商卻不少,但多是一些不大的公司。
放眼全國(guó),3M和霍尼韋爾在民用口罩市場(chǎng)占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額。這兩家企業(yè),并不愿透露防霾口罩的銷售情況,都強(qiáng)調(diào)民用口罩只是公司諸多業(yè)務(wù)之一。在3M的天貓官方旗艦店中,賣得最好的一款防霾口罩月銷量剛突破兩萬筆,還有的月銷量才9筆;裟犴f爾天貓旗艦店賣得最好的一款,月銷量只有3600多筆。
雖然身處其中,但孫虎對(duì)防霾口罩未來市場(chǎng)并不看好。“霧霾經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)就是短期內(nèi)爆發(fā),隨著環(huán)境變化會(huì)迅速調(diào)整,隨著環(huán)境的改善,人們對(duì)防霾產(chǎn)品的熱情也會(huì)趨于冷靜!痹谒磥,防霾口罩的增長(zhǎng)性比空氣凈化器就差很多,很難再重現(xiàn)過去兩年的盛況,市場(chǎng)需求肯定會(huì)越來越小。
沒霧霾時(shí)想不起來戴
的確,有霧霾時(shí)是剛需,沒霧霾時(shí)是雞肋。張新的同學(xué)劉超就對(duì)防霾口罩很是嫌棄。“不知道是口罩的繩子太短,還是我的臉大,去年換了好幾個(gè)牌子的口罩,都覺得勒得耳朵疼。雖然有呼吸氣閥,還是覺得有點(diǎn)呼吸不暢!痹2016年底,劉超買了好幾十個(gè)防霾口罩,但總有點(diǎn)象征性戴戴的感覺。
劉超在室外的時(shí)間基本就是上下班的路上,而且還開車,暴露在外的時(shí)間并不多。2016年年底的一天,晚上加完班,他一出辦公樓還以為自己跌入了“仙境”,霧霾嚴(yán)重到看不到紅綠燈,他頓覺這霧霾不得不防了。于是,就去藥店一下子就買了十個(gè)防霾口罩!跋肫饋砭痛,想不起來就不戴,圖個(gè)心理安慰吧!”
劉超問過自己的醫(yī)生朋友,有的明確表示霧霾再重也不會(huì)佩戴口罩。合格的N95口罩過濾效果能達(dá)到95%,這對(duì)于阻隔PM2.5進(jìn)入下呼吸道是沒有問題的。理論上說,口罩的防護(hù)材料越密閉,阻擋顆粒物的效果越好。但口罩密閉性能越好,缺氧的可能性也越大,劉超戴防霾口罩時(shí)間長(zhǎng)了就出現(xiàn)過頭暈的癥狀。
記者隨機(jī)采訪了多位市民,他們基本也都是有明顯霧霾時(shí)才會(huì)戴防霾口罩!斑@么多種牌子的防霾口罩,價(jià)格差別還這么大,誰知道到底能不能防霾呢?”劉超一直對(duì)防霾口罩持懷疑態(tài)度。確實(shí),這兩年關(guān)于防霾口罩不防霾的消息并不少見,還有的直接換個(gè)LOGO冒充3M口罩。
告別“會(huì)呼吸的痛”
實(shí)際上,防霾口罩從2012年冬天開始,就進(jìn)入了人們的視野,宣稱“PM2.5防護(hù)”“隔離粉塵”“防霾”等各種防護(hù)功能。到了2015年,終于成了炙手可熱的脫銷品。而眾多紡織企業(yè)也盯上了霧霾經(jīng)濟(jì),紛紛涉足生產(chǎn)防霾口罩,市場(chǎng)上每只口罩的價(jià)格從1元到上百元不等。
“就在這兩年時(shí)間,不少防霾口罩企業(yè),還有防霾紗窗公司都賺了不少!”孫虎直言。數(shù)據(jù)顯示,2016年12月16日至20日,5天時(shí)間,京東商城就售出1500多萬只口罩,同比增超380%。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),單是天貓上在售的防霧霾口罩品牌就接近200個(gè),京東商城在售防霧霾口罩近250個(gè)品牌。這也應(yīng)了孫虎當(dāng)初的判斷,這兩年行業(yè)扎堆出現(xiàn)了好多品牌,或者是跨界的企業(yè),或者是相關(guān)的企業(yè),都想從中覓得商機(jī)。所以,防霾口罩在很多企業(yè)里,都只是一個(gè)很小的品類。
因?yàn)榉丽部谡衷诟黜?xiàng)抽檢中經(jīng)常出現(xiàn)問題,所以2016年11月,我國(guó)首個(gè)民用防護(hù)口罩國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)才終于正式實(shí)施了。雖然解決了防霾口罩的標(biāo)準(zhǔn)問題,但假貨泛濫也是個(gè)“硬傷”,劉超們對(duì)防霾口罩的不信任還是沒有化解。
好在,這個(gè)冬天,劉超已經(jīng)不用戴防霾口罩了,濟(jì)南的“治霾攻堅(jiān)戰(zhàn)”顯然很有成效,2017年前11個(gè)月濟(jì)南“藍(lán)天白云”天數(shù)增加了四成。他笑道:“希望以后都不用再體驗(yàn)‘會(huì)呼吸的痛’了!”
1月3日,濟(jì)南軌道交通R1號(hào)線高架段成功組立接觸網(wǎng)第一桿,標(biāo)志著由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的濟(jì)南軌道交通R1號(hào)線站后供電系統(tǒng)安裝全面拉開序幕。濟(jì)南軌道交通R1號(hào)線采用直流1500V電力牽引,其供電系統(tǒng)施工包括接觸網(wǎng)安裝工程、變電所安裝工程和環(huán)網(wǎng)電纜工程等系統(tǒng)施工...[詳細(xì)]
” 而記者從ofo了解到,近期,他們確實(shí)在濟(jì)南的山大和山師兩所高校進(jìn)行了共享單車試運(yùn)行工作。2017年下半年,共享單車進(jìn)入倒閉潮,悟空單車、3Vbike、町町單車、小藍(lán)單車、酷奇單車等相繼倒閉倒閉,現(xiàn)在市場(chǎng)上最強(qiáng)勢(shì)的就是摩拜、ofo和哈羅單車。[詳細(xì)]
3日,在濟(jì)南市車管所,等候掛牌的上百輛新車排成了一眼望不到頭的長(zhǎng)隊(duì)。” 掛牌扎堆不僅出現(xiàn)在天橋車管所,在經(jīng)十西路附近的濟(jì)南市車管所,等候掛牌的上百輛車也排成了一眼望不到頭的長(zhǎng)隊(duì),一小時(shí)車輛僅挪動(dòng)了幾米。[詳細(xì)]
遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的,記2分罰款100元。對(duì)于即日起開展的視頻會(huì)戰(zhàn),交警提醒,天眼到處都是,市民開車務(wù)必要守法出行,因?yàn)楦黝愡`法行為都處于“電子眼”的監(jiān)控之下。[詳細(xì)]
緯十二路BRT的開通大大方便了市民出行,它與北園大街、經(jīng)十路等主干道在主城區(qū)圍成了BRT環(huán)線。記者注意到,濟(jì)南市規(guī)劃建設(shè)的百余公里現(xiàn)代無軌電車網(wǎng)絡(luò)中,經(jīng)十路、緯二路、經(jīng)七路3條道路與軌道交通的M3線、M2線、M7線重合。[詳細(xì)]
1月3日,在市中區(qū)經(jīng)四路東首北側(cè)輔道,道路中央的N形隔離樁“下崗了”,結(jié)束了它們多年來防止機(jī)動(dòng)車占道的使命,取而代之的是路邊的電子抓拍設(shè)備。隔離樁的設(shè)置,有效阻止了車輛在人行道上亂停放,但一些市民和商家為了方便,屢屢自行拆除和破壞。[詳細(xì)]