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　　北指廊建成后，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)全景鳥瞰效果圖

　　北指廊竣工效果圖

　　她與南指廊遙遙相望，三年后或?qū)⑸钋閷?duì)視。她創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)依靠一個(gè)“交通核”，不移動(dòng)飛機(jī)，便能國內(nèi)外中轉(zhuǎn)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)國際旅客年吞吐量300萬人次的目標(biāo)，緩解濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的客流壓力。她就是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)在6月之前動(dòng)工擴(kuò)建的北指廊項(xiàng)目，目前已入選我省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換項(xiàng)目庫。

　　“五場(chǎng)圍城”之困

　　去年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1432萬人次，同比增長23.3%，增速居全國千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)第二位。3月13日，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部總工辦主任、高級(jí)工程師韓乙鋒向記者出示了前兩個(gè)月的吞吐量統(tǒng)計(jì)�！�1月份和2月份的旅客吞吐量仍保持20%以上的增長率，今年預(yù)計(jì)年旅客吞吐量能達(dá)1700萬人次，照此發(fā)展速度，明年或達(dá)2000萬人次。”

　　韓乙鋒說，近兩年，國際旅客運(yùn)輸量逐年增長，國際候機(jī)區(qū)從原來的兩個(gè)機(jī)位，已擴(kuò)展到四個(gè)機(jī)位，仍難以滿足將需求。如果同時(shí)有幾個(gè)航班出發(fā)到達(dá)，國際廳內(nèi)的旅客人滿為患。

　　周邊機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在迫近。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)被稱為“五場(chǎng)圍城”，北有北京、天津，南有南京，西有鄭州，東有青島膠東機(jī)場(chǎng)。這五大機(jī)場(chǎng)無論從設(shè)備設(shè)施還是旅客吞吐量、貨運(yùn)量都比濟(jì)南機(jī)場(chǎng)大，其中，他們的旅客年吞吐量都在兩千萬人次以上。

　　“這些大機(jī)場(chǎng)輻射范圍完全可以到濟(jì)南。以鄭州機(jī)場(chǎng)為例，服務(wù)范圍能輻射到菏澤。新的濟(jì)青高鐵一旦開通，濟(jì)南到青島新機(jī)場(chǎng)只要40分鐘左右，本地國際客流很可能被吸走一部分�！�

　　韓乙鋒表示，壓力在肩，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)如果不快速發(fā)展，航班密度不夠，洲際航線及國際航線偏少，就會(huì)流失越來越多的客源，軟硬件設(shè)施的配備至關(guān)重要。基于現(xiàn)狀，他們決定啟動(dòng)擴(kuò)建北指廊項(xiàng)目及更大規(guī)劃的二期改擴(kuò)建工程，以盡快緩解局促局面。

　　“交通核”之新

　　去年12月份，北指廊項(xiàng)目初審已經(jīng)結(jié)束，計(jì)劃今年在6月份之前開工建設(shè)。航站區(qū)擴(kuò)建北指廊工程5.47萬平方米，改造現(xiàn)有航站樓建筑面積9039平方米，新建機(jī)坪及服務(wù)車道83450平方米，劃設(shè)14個(gè)機(jī)位，其中近機(jī)位12個(gè)、過夜臨時(shí)遠(yuǎn)機(jī)位2個(gè)，總投資約13億元。目前北指廊施工設(shè)計(jì)圖紙已基本完成。該項(xiàng)目以保障國際旅客為主，兼顧國內(nèi)，方便聯(lián)程中轉(zhuǎn)。

　　該建筑為兩層半式航站樓，由連接段和指廊組成。中間有個(gè)夾層，設(shè)了一個(gè)“交通核”，里面有海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫等，實(shí)現(xiàn)在不移動(dòng)飛機(jī)的情況下，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際旅客的聯(lián)程中轉(zhuǎn)�！斑@樣設(shè)計(jì)主要基于濟(jì)南的國際旅客直飛少，聯(lián)程多，能提高效率，也方便旅客�！�

　　一層設(shè)有國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳，遠(yuǎn)機(jī)位通常要乘擺渡車，但北指廊設(shè)計(jì)無需乘車，通過扶梯和電梯，直接上登機(jī)橋登機(jī)。二層全是國際旅客候車區(qū)。夾層設(shè)國內(nèi)國際到達(dá)通道。

　　與南指廊相比，北指廊少了一個(gè)登機(jī)橋，增加了兩個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，增加了24個(gè)值機(jī)柜臺(tái)和行李處理系統(tǒng)、兩套行李分揀轉(zhuǎn)盤和三個(gè)行李到達(dá)提取轉(zhuǎn)盤，位于連廊部分。

　　新舊轉(zhuǎn)換 之快

　　韓乙鋒表示，一般情況下，擴(kuò)建北指廊預(yù)計(jì)在兩年半到三年完成，等北指廊建成后，預(yù)備把候機(jī)樓國際區(qū)全部調(diào)整成國內(nèi)區(qū)，這樣也為國內(nèi)旅客提供更多便利。

　　擴(kuò)建北指廊后，將盡快啟動(dòng)二期改擴(kuò)建工程。該項(xiàng)目已被列入《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《濟(jì)南市2018年重點(diǎn)工程項(xiàng)目》。

　　目前，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)在積極推進(jìn)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，將原有的濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)微信訂閱號(hào)升級(jí)為服務(wù)號(hào)，廣大旅客通過關(guān)注服務(wù)號(hào)，不僅能實(shí)現(xiàn)手機(jī)值機(jī)、查詢航班動(dòng)態(tài)、了解乘機(jī)常識(shí)、線上問詢，還可以線上購買大巴車票、長途客車票、繳納停車費(fèi)、購買高端服務(wù)項(xiàng)目等，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，為旅客提供更多便利。另在候機(jī)大廳設(shè)置32臺(tái)自助值機(jī)、8臺(tái)微信值機(jī)，旅客可以直接打印登機(jī)牌，節(jié)省辦理值機(jī)手續(xù)的時(shí)間。

　　濟(jì)南機(jī)場(chǎng)啟用HUD新技術(shù)，成為國內(nèi)第三家具備150米低能見度起飛能力的機(jī)場(chǎng)，航班正點(diǎn)率穩(wěn)居華東地區(qū)第一、全國前三;目前已經(jīng)通行的城市82個(gè)，執(zhí)飛航線150條，包括15條國際航線、2條地區(qū)航線，洲際航線通達(dá)洛杉磯、莫斯科、米蘭，為促進(jìn)省市對(duì)外開放、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮積極作用。