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　　從2013年起就提出設(shè)想，但后來(lái)被濟(jì)青北線擴(kuò)容搶了先的“濟(jì)青中線”，這回真的有譜了!記者近日從山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院獲悉，該院完成了濟(jì)南至濰坊高速公路項(xiàng)目組的前期踏勘工作。濟(jì)濰高速與濟(jì)青高速北線大體平行，也被看做“濟(jì)青中線”的西段，此前一直流傳于坊間的傳言，現(xiàn)在終于實(shí)錘落地。

　　據(jù)悉，濟(jì)青中線將在濟(jì)青北線改擴(kuò)建項(xiàng)目通車之后實(shí)施，預(yù)計(jì)在2020年前后開工。

　　設(shè)計(jì)時(shí)速120公里 看看都經(jīng)過(guò)哪

　　2月26日至3月15日，省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院組成項(xiàng)目踏勘組，完成了濰坊市、淄博市、濟(jì)南市現(xiàn)場(chǎng)初步踏勘工作。

　　省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院相關(guān)人員表示，目前濟(jì)青中線方案基本確定。濟(jì)南至濰坊高速公路是《山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(20142030年)》規(guī)劃研究線位，也是《山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃》中的重大工程。

　　該線路起于濟(jì)南曹范樞紐立交，利用京滬高速改擴(kuò)建至埠村立交，向東經(jīng)章丘南、淄川昆侖鎮(zhèn)北、太和鎮(zhèn)北、濰坊青州南、臨朐北、昌樂南，終于濰日高速濰坊連接線昌樂縣營(yíng)丘鎮(zhèn)，途經(jīng)濟(jì)南市、淄博市、濰坊市。路線全長(zhǎng)157公里，其中擴(kuò)建段路線長(zhǎng)6.5公里，標(biāo)準(zhǔn)雙向十車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí);新建路段路線長(zhǎng)150.5公里，擬建標(biāo)準(zhǔn)雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

　　濟(jì)青北線2030年前或再次飽和 需新通道

　　山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，濟(jì)青北線改擴(kuò)建工程正在施工，改造后變?yōu)殡p向八車道，預(yù)計(jì)2019年完工。濟(jì)青北線擴(kuò)容后，短時(shí)間內(nèi)能夠滿足通行需求。但是到了2030年之前，濟(jì)青北線可能再次飽和，因此必須有新的通道。雖然濟(jì)青之間還有南線，但南線穿山越嶺，大車油耗多不愿走，而且南線距離濰坊、淄博市區(qū)較遠(yuǎn)�！皾�(jì)青中線”通車后，能帶動(dòng)周邊旅游，尤其是淄川、青州、臨朐等地，形成濟(jì)南至濰坊南部的快速通道。

　　記者從項(xiàng)目的投資建設(shè)方齊魯交通發(fā)展集團(tuán)了解到，現(xiàn)在之所以重新啟動(dòng)濟(jì)青中線，是為了進(jìn)一步提高國(guó)家主通道的通行能力，加快山東半島城市群建設(shè)，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。