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經(jīng)十路、歷山路等多處過街天橋都安裝了垂直電梯

2018-04-07 08:54:00 來源: 大眾網(wǎng) 作者:

  經(jīng)十路、歷山路等多處過街天橋都安裝了垂直電梯

  泉城公園北門西側(cè)的過街天橋進(jìn)行了升級(jí)改造,原來的陡坡改建成了可以推車上行的緩坡。

  2日,名士豪庭北門東側(cè),兩名女子抬著兒童車走下已停用的自動(dòng)扶梯。

  經(jīng)十路,在這條濟(jì)南最寬、最長(zhǎng)的城市主干道上,人行過街天橋已成為一道風(fēng)景線。今年濟(jì)南要提升的7座過街天橋有4座在經(jīng)十路,而在濟(jì)南西立交至邢村立交30公里長(zhǎng)的路段上,一共分布著多少座過街天橋?有多少座配有自動(dòng)扶梯,其他天橋又是什么特點(diǎn)?經(jīng)十路又要增加一座帶自動(dòng)扶梯的過街天橋,你知道在哪兒?jiǎn)?

  近日,本報(bào)記者實(shí)地探訪經(jīng)十路已投用的16座過街天橋,往年被吐槽的“天橋游擊隊(duì)”已基本不見,但自動(dòng)扶梯經(jīng)常故障成為新槽點(diǎn)。

  最長(zhǎng)橋

  位于山大南校區(qū),全長(zhǎng)120米

  自2004年完成拓寬改造通車后,經(jīng)十路逐漸從“以車為本”轉(zhuǎn)向“以人為本”,發(fā)展公共交通,保障行人路權(quán),沿途鉆護(hù)欄現(xiàn)象絕跡了,過街天橋越建越多,發(fā)揮著越來越重要的作用。不數(shù)不知道,從濟(jì)南西立交至邢村立交一共建設(shè)了16座過街天橋,成為濟(jì)南過街天橋分布最多的道路。

  位于山大南校區(qū)的過街天橋率先完工,今年快14歲了。該橋全長(zhǎng)120米,至今仍是經(jīng)十路最長(zhǎng)的過街天橋。由于上橋口分別設(shè)在學(xué)校南北兩院內(nèi),自啟用后一度引來市民吐槽。其實(shí)當(dāng)年經(jīng)十路全線拓寬改造時(shí),該橋雖然同步設(shè)計(jì),但完工時(shí)間早于該段道路竣工,因此上橋口只能跨經(jīng)十路在校園內(nèi)落地。4月2日上午,記者在天橋南院上橋口駐足觀察了10分鐘,往來的20多名行人絕大多數(shù)是在校師生、教職工家屬,由于橋面全坡道,方便了大學(xué)生推著自行車往來南北兩院。據(jù)門口一保安說,別看上橋口在校內(nèi),北院學(xué)生通過天橋到南院體育場(chǎng)、游泳館健身,教職工上下班以及外出倒車,這座天橋其實(shí)使用率很高。

  經(jīng)十路上最年輕的過街天橋有4座,全部在奧體中心及以東路段,均于2013年建成,分別是奧體西橋、奧體東橋、建大南門橋、邢村立交西橋(保利花園南)。這4兄弟各有“特長(zhǎng)”:奧體西橋南北兩側(cè)均配有自動(dòng)扶梯,帶自動(dòng)感應(yīng);奧體東橋今年新增垂直電梯,目前進(jìn)入安裝尾聲,加上南北兩側(cè)的自動(dòng)扶梯,可謂濟(jì)南少見的立體過街天橋;建大南門橋南北兩側(cè)共4條步梯,其中兩條步梯帶自行車輔助坡道;邢村立交西橋是濟(jì)南首座有殘疾人專用坡道的過街天橋,南北各有兩條,甚至可通行小型機(jī)動(dòng)三輪。

  臘山立交以西僅有兩座過街天橋,分別是世購(gòu)橋、潤(rùn)華橋。這兩座天橋相距兩站地,于2011年啟用,均配有自動(dòng)感應(yīng)扶梯。其中,潤(rùn)華橋以工業(yè)感較強(qiáng)的鋼桁架結(jié)構(gòu)呈現(xiàn),造型美觀,輔以木塑材質(zhì)橋面,一派現(xiàn)代都市風(fēng)格。值得一提的是,該橋在當(dāng)時(shí)經(jīng)十路過街天橋步梯中首次增加了自行車輔助坡道。

  最新鮮

  山青院門口要建第17座過街天橋

  2004年,經(jīng)十路全線只有山大南校區(qū)、泉城公園北門天橋。2005年至2008年,當(dāng)時(shí)濟(jì)南城市中心還在燕山立交到二環(huán)西路的10余公里路段上,面對(duì)市民增加過街天橋的呼聲,相關(guān)部門陸續(xù)建設(shè)了傳染病醫(yī)院以西天橋、兒童醫(yī)院天橋、原鉛筆廠門口天橋、千佛山醫(yī)院天橋和燕山立交以西天橋,這一路段上分布著7座過街天橋,有效減少了“跨欄”現(xiàn)象。

  2009年全運(yùn)會(huì)后,濟(jì)南重心東移,東城人口、商業(yè)聚集,但燕山立交以東路段路寬車快,時(shí)有行人翻護(hù)欄現(xiàn)象,經(jīng)民意呼吁、代表委員建言,東城終于迎來一個(gè)過街天橋的集中建設(shè)期。在2010年12月至2013年,燕山立交至邢村立交之間陸續(xù)有7座過街天橋投用。加上同期臘山立交以西啟用的兩座過街天橋,濟(jì)南西立交至邢村立交東、中、西段“十六兄弟”攜手,共同組成了經(jīng)十路上過街天橋風(fēng)景線,沿途分布在醫(yī)院、小區(qū)、學(xué)校、景點(diǎn)、體育設(shè)施、寫字樓附近。

  此后,經(jīng)十路雖有過街天橋建設(shè)規(guī)劃,但一直未能落地,直至2017年下半年,山東青年政治學(xué)院橋啟動(dòng)造價(jià)、勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作后,“老十七”終于要來了。山青院橋之所以叫“老十七”,是因?yàn)樗缭?013年就列入建設(shè)規(guī)劃,但孕育多年遲遲未能出生。記者了解到,山青院橋規(guī)劃長(zhǎng)約66米、橋面寬4.5米,同步建設(shè)夜景亮化、音響監(jiān)控等相關(guān)橋梁附屬設(shè)施。記者在科院路路口看到,南北兩處公交站牌正好斜對(duì)著,但要到馬路對(duì)面乘車或倒車的話,繞行東側(cè)環(huán)山路口要500米左右、繞行西側(cè)山師東路路口要600米左右。在路南公交站點(diǎn)下車去往路北省中醫(yī)東院區(qū)的人,無疑要羨慕一站地之外的千佛山醫(yī)院天橋——公交站點(diǎn)就在天橋下,省去繞行的煩惱。

  今年3月底,建設(shè)單位濟(jì)南市政公用資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)有限公司啟動(dòng)過街天橋電梯招標(biāo)。據(jù)工作人員稱,配備的是自動(dòng)扶梯,施工招標(biāo)計(jì)劃5月開標(biāo),快的話6月能開建,工期60天,這意味著“老十七”下半年會(huì)呱呱落地。

  未來,濟(jì)南軌道交通M3線的主要線路沿經(jīng)十路東西走向,全部為地下線路。待M3線建成后,設(shè)在經(jīng)十路上的20個(gè)地下站點(diǎn)一方面給行人提供更多過街選擇,在經(jīng)十路上形成空中、地面、地下立體過街模式,另一方面也不可避免地分流部分過街天橋的流量,何去何從也值得關(guān)注。

  最槽點(diǎn)

  名士豪庭附近天橋自動(dòng)扶梯故障率較高

  與以前最大的不同是,經(jīng)十路16座過街天橋中,如今都有了“保姆”,前些年市民反映的天橋上小商小販、臟亂差已看不到,每一座橋面都干干凈凈。但現(xiàn)有6座配有自動(dòng)扶梯的天橋,在方便市民通行的同時(shí),也成為新的吐槽點(diǎn):多座天橋扶梯故障率較高,數(shù)月無法投用又成了步梯。

  4月2日中午,在名士豪庭小區(qū)北門東側(cè)的過街天橋處,兩名婦女抬著嬰兒車吃力地從自動(dòng)扶梯上走下來,而這兩部自動(dòng)扶梯已停用許久,扶梯扶手處貼著提示故障的通知,落款時(shí)間是2017年12月27日!斑@電梯快成擺設(shè)了,我住進(jìn)小區(qū)好幾年了,電梯好的時(shí)候沒壞的時(shí)候多!甭愤呉蛔≡诿亢劳サ木用裾f,今年年初物業(yè)公司就說是零件壞了,可到現(xiàn)在一直沒修好。記者檢索近年來的相關(guān)報(bào)道發(fā)現(xiàn),自2010年12月該天橋啟用以來,頭兩年自動(dòng)扶梯脾氣還算好,從2013年至2017年間,年年出故障,回回上頭條。據(jù)維護(hù)責(zé)任方濟(jì)南侯孚物業(yè)工作人員說,這座天橋自動(dòng)扶梯已到了大修年限,上一次大修是在2014年年底。管理部門曾解釋說,一般室外電梯每3到5年需要大修一次。

  位于省博、奧體中心東西的3座過街天橋,在記者實(shí)地探訪中,除奧體東橋當(dāng)天有維修人員正在更換扶梯玻璃、關(guān)閉了自動(dòng)扶梯外,其他兩座天橋的自動(dòng)扶梯均未能完全運(yùn)行。省博天橋北側(cè)兩部自動(dòng)扶梯在正常使用中,南側(cè)扶梯上行能用,下行停用;奧體西橋南側(cè)上行扶梯正常運(yùn)行,但下行扶梯停用,北側(cè)下行扶梯停用,上行扶梯正常運(yùn)行。

  東邊的兄弟鬧“罷工”,臘山立交以西的世購(gòu)橋和潤(rùn)華橋最近也不消停,在3月31日記者探訪時(shí),這兩座橋的自動(dòng)扶梯全部停用,截至4月4日仍未完全投用。在世購(gòu)橋上執(zhí)勤的安保人員稱,扶梯零件壞了好多天,一直沒配上合適的零件。

  上述6座過街天橋中,正常運(yùn)行的多是上行扶梯,下行扶梯則出奇一致地趴窩。就此,記者咨詢?nèi)樟㈦娞萆綎|公司技術(shù)人員,該技術(shù)人員稱自動(dòng)扶梯上行和下行可以轉(zhuǎn)換,如果上行能用,也有可能是下行扶梯沒有開鎖。在奧體中心兩座采用日立電梯的天橋中,他們公司按國(guó)家規(guī)定15天保養(yǎng)一次,如果遇有故障物業(yè)公司會(huì)打電話報(bào)修,但最近公司還未接到報(bào)修電話。濟(jì)南侯孚物業(yè)稱確有檢修安排,有的扶梯可能沒打開。

  不過,《自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》明確規(guī)定,“自動(dòng)扶梯是機(jī)器,即使在非運(yùn)行狀態(tài)之下,也不能當(dāng)做固定樓梯使用”,“維護(hù)、修理、檢查期間,應(yīng)設(shè)置不準(zhǔn)靠近或禁止通行標(biāo)志。”在奧體東橋南側(cè),幾名物業(yè)公司維保人員檢修自動(dòng)扶梯時(shí),南梯正常設(shè)置了“禁止通行”標(biāo)示,而相鄰的北梯仍有行人通行。對(duì)于天橋自動(dòng)扶梯經(jīng)常趴窩,維保人員說室外扶梯受風(fēng)沙、雨雪天氣影響,故障率自然要高了。

  ●市民期望

  有天橋給扶梯加了頂棚用好的同時(shí)更要養(yǎng)護(hù)好

  既然室外自動(dòng)扶梯飽受日曬雨淋,故障率居高不下,能否給扶梯加個(gè)頂棚?在《自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》“7.4.1”條文的使用相關(guān)信息中,有對(duì)于暴露在戶外的自動(dòng)扶梯,建議客戶提供頂棚和圍封。據(jù)日立電梯山東公司技術(shù)人員稱,加不加頂棚和圍封是管理部門考慮的事,也要看過街天橋設(shè)計(jì)方案,他們只負(fù)責(zé)提供合格的產(chǎn)品。

  給過街天橋自動(dòng)扶梯加頂棚,既能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,減少風(fēng)沙、雨雪天氣對(duì)扶梯外觀的侵蝕及損壞,還能讓行人免受日曬雨淋。這樣的過街天橋已在濟(jì)南街頭出現(xiàn),不過不是在經(jīng)十路。列入今年提升計(jì)劃的濟(jì)濼路動(dòng)物園東門過街天橋自動(dòng)扶梯近日已通過質(zhì)監(jiān)驗(yàn)收,它與經(jīng)十路“表親”最大的不同是,扶梯上方加裝了淺藍(lán)色頂棚,成為濟(jì)南首座給自動(dòng)扶梯帶“帽”的天橋。相比之下,經(jīng)十路現(xiàn)有過街天橋尚無一座加裝頂棚。放眼濟(jì)南,步梯和橋面加裝頂棚的以歷下大潤(rùn)發(fā)北過街天橋?yàn)榇,銀座橋和濼口服裝城過街天橋則屬于全封閉型。

  相對(duì)于后來的“小弟”,傳染病醫(yī)院以西、原鉛筆廠門口、兒童醫(yī)院3座早期建設(shè)的過街天橋,不僅非機(jī)動(dòng)車無法上橋,就是行人走步梯也比較吃力。以原鉛筆廠門口天橋?yàn)槔驗(yàn)樵谠O(shè)計(jì)之初受空間制約,步梯上下口只能朝向經(jīng)十路,在人行道綠化帶落地,這就導(dǎo)致步梯坡度較大,尤其是第一級(jí)臺(tái)階高度幾乎是第二級(jí)的兩倍,足有30厘米高,上第一級(jí)臺(tái)階就要邁一大步,然后再爬四五十級(jí)臺(tái)階,可想而知會(huì)有多吃力。這種情況在傳染病醫(yī)院以西、兒童醫(yī)院附近過街天橋均是如此。在前不久7座過街天橋改造提升計(jì)劃公布后,網(wǎng)友“侯希望同學(xué)”就建議“兒童醫(yī)院過街天橋最應(yīng)裝上電梯,因?yàn)楹枚嘧卉噹Ш⒆涌床〉拇笕俗咛鞓,每一?jí)臺(tái)階又那么高,而且要抱著小孩……”

  盡管經(jīng)十路部分過街天橋常被吐槽,但16座天橋中有9座可同時(shí)實(shí)現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車通行,已有或改造后的步梯坡度平緩,在保障行人路權(quán)、倡導(dǎo)綠色出行上實(shí)現(xiàn)了可喜的變化。從中看出,經(jīng)十路早先建設(shè)的過街天橋著重解決人行過街設(shè)施的有和無,隨著行人路權(quán)日益被重視,過街天橋建設(shè)順應(yīng)市民出行需求,體現(xiàn)出便利性、舒適性,今后怎么建好、用好乃至養(yǎng)護(hù)好,仍是一個(gè)不斷提升的過程。

  經(jīng)十路過街天橋之最

  最長(zhǎng):120米山大南校區(qū)過街天橋

  最年輕:2013年建奧體西橋、奧體東橋建大南門橋、邢村立交西橋

  最全活:垂直電梯+自動(dòng)扶梯奧體東橋

初審編輯:尹玉濤

責(zé)任編輯:宋立鵬

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