初審編輯：尹玉濤
責(zé)任編輯：趙曉丹
7月20日記者獲悉，濟南機場北指廊擴建項目本月將正式動工，同時全國首家五星級酒店和三星級酒店聯(lián)體建筑也將在濟南機場陸續(xù)開工。
北指廊擴建工程本月將開工 增加13個停機位
山東機場集團董事長王衛(wèi)中告訴記者，北指廊擴建工程本月就能開工，將新建8萬平方米機坪，增加13個停機位。
據(jù)介紹，北指廊擴建工程位于現(xiàn)航站樓北側(cè)，新建北指廊建筑面積5.5萬平方米，北指廊功能以國際航線為主，同時兼顧國內(nèi)航線，方便中轉(zhuǎn)聯(lián)程。工程主要包括航站樓工程、飛行區(qū)工程、室外配套工程和供油工程，總投資約13億元。北指廊建成后，能滿足濟南機場2025年國際旅客吞吐量303萬人次、2022年國內(nèi)旅客吞吐量1880萬人次的需求。
“目前我們正在做北指廊擴建工程開工的準備工作，建設(shè)臨時設(shè)施。”承建單位中國建筑第八工程有限公司相關(guān)負責(zé)人岳軍政告訴記者，濟南機場南指廊和主樓都是該公司承建的。航站樓建筑整體造型簡潔明朗、舒展流暢，由主樓和指廊簡潔穩(wěn)重的體量相結(jié)合，輔以冷靜的玻璃幕墻和均勻、有系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件互相銜接，組合而成。
根據(jù)設(shè)計方案，濟南機場的設(shè)計也將有很大亮點，筑平面總體呈“L”形布置，整體造型簡潔明朗、舒展流暢，建成后與老航站樓形成“大鵬展翅，兩翼齊飛”的造型，構(gòu)成完整的新航站樓標志性的門戶形象。
建中國首家機場酒店聯(lián)體建筑 步行即到候機樓
常年飛來飛去的商務(wù)人士，如果能下了飛機就入住酒店，趕早班機也不用凌晨起床了。邊刷著航班信息邊從容洗漱打扮，一切就緒后，或坐擺渡車或步行幾分鐘就抵達機場航站樓，這“精英范兒”是不是最完美的體驗?這一切不是想象，未來，在濟南機場將能實現(xiàn)。
濟南國際機場旅客過夜用房(酒店)項目位于濟南遙墻國際機場現(xiàn)航站樓西南，居總體建設(shè)規(guī)劃中航站區(qū)中心位置，毗鄰正在規(guī)劃建設(shè)的臨空經(jīng)濟區(qū)和綜合交通樞紐，是濟南機場二期擴建工程的重點配套工程。
該項目總建筑面積62040平方米，主要配套功能為旅客過夜用房、旅客服務(wù)設(shè)施、后勤用房及設(shè)備機房等，以滿足中高端旅客、航延旅客以及臨空經(jīng)濟區(qū)商務(wù)性住宿、餐飲、會議等需求。該項目初步設(shè)計為聯(lián)體建筑，包含一家五星級酒店和一家三星級酒店。
作為中國機場首家聯(lián)體建筑的酒店，該處五星級酒店走高端路線，三星級酒店準備打造為文化酒店，把山東和濟南的一些元素融合進去。酒店距候機樓僅有幾百米遠，共約600間客房，預(yù)計于2020年底建成。
投資400億建3座航站樓4條跑道 成綜合立體交通樞紐
濟南機場呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。2017年，濟南國際機場旅客吞吐量1432萬人次，今年預(yù)計旅客吞吐量將突破1700萬人次，明年將達到2000萬人次。目前，機場通達的國內(nèi)外城市已達85個，有力助推了山東對外開放和經(jīng)濟社會發(fā)展。
根據(jù)總體規(guī)劃，濟南國際機場未來將實現(xiàn)“3、4、8”發(fā)展目標，即建成3座航站樓、4條跑道，滿足年旅客吞吐量8000萬人次保障需求。規(guī)劃批準后，將啟動二期擴建工程，主要包括工作區(qū)南遷、西飛行區(qū)、第二航站樓、綜合交通中心和物流中心5個項目，總投資約400億元，屆時濟南機場將建設(shè)成為集多條地鐵、多條高鐵于一體的綜合立體交通樞紐。 (記者張曉園)
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