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濟青高速改擴建升級完成后，將成為省內(nèi)第一條雙向4車道拓寬為雙向8車道的高速。 記者張曉園 攝
濟南市2019年明確270個重點項目，總投資11602.7億元，年計劃投資3000.3億元，其中就包括多個重點交通項目。記者從市交通運輸局獲悉，濟南城市道路工程順河快速路南延如火如荼進行的同時，城市外圍公路也在緊鑼密鼓建設中，濟南轄區(qū)內(nèi)的濟青高速改擴建、濟泰高速、濟樂高速南延、繞城高速大東環(huán)線等在建高速公路，目前均有了新進展……
順河快速路南延隧道段全面施工 綠化遷移正月十五展開
記者從市交通局獲悉，順河快速路南延工程春節(jié)期間持續(xù)施工，目前隧道四處斜井通道、南北明挖段、調(diào)頭匝道及綜合管廊正在緊張施工，大澗中橋加寬橋正在進行樁基施工，南繞城立交南向北輔道開始施工。據(jù)了解，正在緊張施工的調(diào)頭匝道位置是在下英雄山立交橋后，去領秀城小區(qū)或者逛商場的都可以從這里下來，調(diào)頭車道將采取暗挖的形式�！罢{(diào)頭車道呈U形，相當于一個分層立交，地下相當于涵洞性質(zhì)，從南邊過來也能出去�！惫ぷ魅藛T說，下立交橋設調(diào)頭匝道是濟南第一例。
順河快速路南延工程北起英雄山立交、南至南繞城高速，全長約5.1公里。該項目指揮部項目負責人告訴記者，春節(jié)后主要工作是隧道斜井暗挖施工，隧道敞口段支護樁施工，綜合管廊施工，大澗溝中橋拼寬樁基施工，管線遷改工作。綠化遷移工作正月十五左右全面展開。
項目建成后，北繞城高速、南繞城高速實現(xiàn)牽手，連接沿線主次干路，全線行駛約需15分鐘左右。
穿黃隧道北岸工作井底板施工 盾構(gòu)機正在進行預組裝
濟南黃河隧道是目前世界上在建的直徑最大的公軌合建隧道，該工程作為國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)首次穿越地上懸河，被譽為“萬里黃河第一隧”。記者從市交通局獲悉，目前該工程正加快推進現(xiàn)場施工進度，北岸工作井圍護結(jié)構(gòu)全部完成，正進行底板施工。明挖暗埋段圍護結(jié)構(gòu)全部完成，土方開挖完成近半，敞開段承載樁和土方開挖正有序推進中。
該工程全長4760米，其中盾構(gòu)段長2519米，盾構(gòu)段開挖從北岸始發(fā)井起始，由兩臺盾構(gòu)機先后始發(fā)后，向南岸掘進施工。工程采用最先進的德國海瑞克集團制造的泥水平衡盾構(gòu)機，整機長166米，總重3700噸，刀盤直徑15.76米，刀具共計347把。最大掘進速度為45毫米/分鐘，設計最高水壓7.5bar，最小轉(zhuǎn)彎半徑為750米，是山東省首臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。
經(jīng)過一個多月的運輸，日前濟南黃河隧道首臺盾構(gòu)機首批部件已運抵現(xiàn)場，正在地面進行預組裝。第一臺盾構(gòu)機將于今年上半年勝利始發(fā)。
濟青高速改擴建濟南段年底通車 路基工程已完成八成多
濟青高速公路擴容“改頭換面”全面升級完成后，將成為省內(nèi)第一條雙向4車道拓寬為雙向8車道的高速，也是國內(nèi)唯一改建里程最長保持雙向通行的高速。其中，濟青高速改擴建工程濟南段共52公里，以小許家互通立交為界，以東段主要為改擴建路基路面工程，以西段主要是新建3座特大橋工程，分別為小許家高架、華山高架、小清河特大橋。零點立交至小許家立交改為高架路，這意味著北部城區(qū)再添快速大通道。記者了解到，項目計劃2019年底基本建成通車。
濟南通往泰安、樂陵等地的高速進展也十分神速，今明兩年多條高速可通車。濟泰高速全長55.9公里，設計行車速度120公里/小時，采用雙向6車道高速公路標準建設。其中濟南段全長24.6公里，工程累計完成投資23.99億元，路基工程完成21.1%，隧道工程完成38.4%，橋涵工程完成37.4%。該項目建設期42個月，計劃2020年6月通車。沿途經(jīng)過紅葉谷、錦繡川、泰山景區(qū)、徂徠山、汶河等，被譽為“最美高速公路”。通車后，半小時就能從濟南到泰安。與濟泰高速相同，青蘭高速濟南段也是一路青山綠水，景色宜人。該項目采用雙向6車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。目前，路基工程完成98.7%，路面工程完成85.2%，橋涵工程完成95.2%，項目計劃2019年底建成通車。通車后，濟南再添一條干線高速，平陰縣全面融入高速路網(wǎng)。
濟樂高速南延工程全長12.7公里，工程累計完成投資12.1億元，正在進行公鐵兩用跨黃河大橋下部結(jié)構(gòu)施工，項目計劃2020年建成通車。
濟南機場改擴建北指廊項目開工 黃臺聯(lián)絡線年內(nèi)或能開工
在現(xiàn)有的鐵路網(wǎng)中，濟南新東站和濟南站無法直接互通連接。好消息傳來，目前濟南站與濟南東站的黃臺聯(lián)絡線項目用地已經(jīng)自然資源部審批，力爭年內(nèi)開工建設。通車后，市民從濟南站出發(fā)，只需10分鐘便可到達濟南東站。
鐵路重點建設項目還有一個是鄭濟高鐵，鄭濟高鐵濟南段線路方案基本確定，經(jīng)長清區(qū)后分別引入濟南站和濟南西站，并設鄭濟高鐵長清站，目前正在鐵路總公司內(nèi)部履行會簽程序，計劃2月報國家發(fā)改委批復，上半年開工建設。據(jù)了解，該項目規(guī)劃選址意見書、社會穩(wěn)定風險評估已批復，目前正在加快推進實施。
作為濟南市的重點項目之一，濟南國際機場改擴建項目正在緊張的進行中。目前，北指廊項目已開工建設，機場總規(guī)已報至國家民航局，已啟動了二期擴建工程預可研的編制。
北指廊擴建工程預計2020年建成，將新增12個登機橋，增加國內(nèi)和國際航班的保障數(shù)量，可滿足機場2022年1823萬旅客吞吐量的需要，北指廊還具備航班中轉(zhuǎn)、換乘工程，能實現(xiàn)在不移動飛機的情況下，國內(nèi)國際旅客的聯(lián)程中轉(zhuǎn)�？梢哉f，北指廊的擴建拉開了濟南機場擴建的序幕。
原標題：濟南2019年明確270個重點項目,多個重點交通項目有進展——濟青高速改擴建濟南段年底通車
15日，山東藝術(shù)學院舞蹈表演和舞蹈編導等相關專業(yè)進入復試階段。不光舞蹈相關專業(yè)，今年山藝報名總?cè)藬?shù)也迎新高，共計報名6.8萬人，較去年增加2.2萬人，上漲47%，僅省內(nèi)報名人數(shù)就上漲超過2萬人。[詳細]
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