初審編輯：尹玉濤
責(zé)任編輯：肖陽
濟(jì)南火車站北廣場工程近年來成了眾所周知的“馬拉松工程”。
先行區(qū)有道路存在亂倒渣土現(xiàn)象。視頻截圖
6月9日10:00,“直面問題踐行承諾”大型電視問政節(jié)目——《作風(fēng)監(jiān)督面對面》2019年首季電視直播第三期繼續(xù)開問。本期節(jié)目的問政主題是:新舊動能轉(zhuǎn)換,何時“引爆”成為先行樣板。濟(jì)南天橋區(qū)委副書記、區(qū)長竇虎,濟(jì)陽區(qū)委副書記、區(qū)長孫戰(zhàn)宇,濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)黨工委副書記、管委會主任李國祥做客問政現(xiàn)場。
火車站北廣場工程卡在拆遷上
濟(jì)南火車站北廣場工程,是濟(jì)南市的重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目,一度被稱為僅次于泉城廣場的第二大開放式廣場,但由于種種原因,近年來成了眾所周知的“馬拉松工程”,遲遲未能完工。
據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,北廣場無論是廣場主體、車站站房,還是周邊道路,都沒有最后完工。廣場地下空間目前只差精裝修,站前廣場工程建設(shè)也已經(jīng)完成了80%。眼下影響施工的主要原因,是附近居民的拆遷問題還沒解決。施工人員告訴記者,廣場西邊還有一片居民區(qū),這里還沒有拆遷完畢。
記者了解到,沒有拆遷完畢的主要集中在車站后街,這里與正在建設(shè)的火車站北廣場僅一墻之隔。按照火車站北廣場的規(guī)劃,車站后街要更名為通普街,車站后街的地上建筑物都要拆除。
目前,通普街的路牌已經(jīng)掛上了,可僅有300米長的車站后街,在長達(dá)6年的時間里,只拆除了不到100米。居民們說,現(xiàn)在這里還住著10多戶居民,由于前期的拆遷,把污水管道給挖斷了,造成污水在路面上橫流,不僅污染環(huán)境,而且給居民進(jìn)出造成了極大不便。
濟(jì)南天橋區(qū)委副書記、區(qū)長竇虎在現(xiàn)場表示,火車站北廣場是市里的重點(diǎn)工程,其實(shí)施主體是濟(jì)南市城投集團(tuán)。天橋區(qū)負(fù)責(zé)房屋拆遷。這個工程他去看過,目前地下工程主體已基本完成�，F(xiàn)在正在做的是地下南北廣場的貫通工程,據(jù)他了解,今年年底可能就可以貫通,貫通之后,將有一部分旅客分流到北廣場,會緩解老火車站的人流壓力。
關(guān)于拆遷的問題,天橋區(qū)舊改指揮部負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場表示,短片中反映的拆遷現(xiàn)場是為北廣場服務(wù)的市政工程,2018年7月,這個工程剛剛由天橋區(qū)政府下達(dá)開工決定。涉及的土地和房產(chǎn)均為鐵路部門。現(xiàn)場應(yīng)該有5戶居民還沒有完成征收。主要問題是建房子的年代比較早,大概是1985年左右。鐵路部門、房管所對認(rèn)定房產(chǎn)比較慎重,所以一直和鐵路上進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。
有群眾說,有居民沒有搬遷,因鐵路部門和天橋區(qū)拆遷部門互相推諉所致。對此,天橋區(qū)舊改指揮部負(fù)責(zé)人說,這個有服務(wù)不到位的地方,根據(jù)規(guī)定,其是否具備安置資格,得由產(chǎn)權(quán)單位提出相關(guān)資料,天橋區(qū)和鐵路部門進(jìn)行溝通,然后和居民達(dá)成征收協(xié)議。5月31日,鐵路部門已經(jīng)對這5戶居民出具了相關(guān)資料,和居民進(jìn)行溝通,再和城投集團(tuán)一起研究,拿出具體解決問題的方案。這位負(fù)責(zé)人也表示,將依法依規(guī)征收,最大限度保證居民合法權(quán)益,也請居民支持、理解政府的市政工程。
針對通普街何時貫通的問題,天橋區(qū)委副書記、區(qū)長竇虎表示,拆遷沒有完成是造成通普街未通的一個原因,如果拆遷完成,這條街就會完成貫通。
200萬土地出讓金拖了5年還沒退
齊魯鞋城是天橋區(qū)知名度較高的批發(fā)零售市場之一,根據(jù)發(fā)展需要,企業(yè)打算建設(shè)一座信息物流產(chǎn)業(yè)園。2014年齊魯鞋城看中了大魏莊的一個地塊,很快與大魏居委會簽署了土地補(bǔ)償協(xié)議,并向天橋區(qū)投融資管理中心支付了青苗補(bǔ)償?shù)雀黝惪铐?xiàng)1400多萬元。就在等待土地招拍掛過程中,規(guī)劃發(fā)生了變化,這個地塊由工業(yè)用地調(diào)整為綠化用地。
雖然遺憾,齊魯鞋城也只得作罷。2015年,齊魯鞋城向天橋區(qū)有關(guān)部門提交了調(diào)整規(guī)劃的申請,天橋區(qū)投融資管理中心共計(jì)返還了1200多萬元,5年過去了,還有216萬元出讓金滯留在天橋區(qū)投融資平臺,至今沒有退還給齊魯鞋城。同時,令齊魯鞋城感到郁悶的是,當(dāng)時說的要調(diào)整為綠化用地的地塊,都已經(jīng)過去5年了,這塊地既沒有綠化也沒有建設(shè),至今還閑置著。
天橋區(qū)委副書記、區(qū)長竇虎在問政現(xiàn)場表示,了解到這個情況后感到很慚愧。在當(dāng)前全市全力打造優(yōu)良營商環(huán)境的背景下,區(qū)里的有關(guān)工作還是有不實(shí)、不細(xì)�！盁o論什么原因,企業(yè)沒有拿到地,那就應(yīng)該拿到錢�！备]虎在現(xiàn)場表示,“三天之內(nèi)要把錢打到企業(yè)賬戶上,還要給企業(yè)算利息”。
同時,竇虎還表態(tài),之后要帶工作人員去企業(yè)登門道歉。下一步,天橋區(qū)將舉一反三,排查區(qū)內(nèi)是否還有類似情況。
那這閑置的地塊究竟作何規(guī)劃,齊魯鞋城的發(fā)展需要又該如何解決?竇虎表示,下一步將與企業(yè)對接,看土地規(guī)劃能否有調(diào)整,來幫助企業(yè)發(fā)展。如果不能更改,就看看是否有其他渠道,讓企業(yè)發(fā)展更加有力、有利。
早該批下來的70畝地
為啥閑著也不給企業(yè)
落戶于濟(jì)陽區(qū)的山東達(dá)沃智慧產(chǎn)業(yè)園,是市級重點(diǎn)建設(shè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人說,作為一家集5G新技術(shù)為特色的高端企業(yè),公司項(xiàng)目共282畝地,一期210畝,二期70畝。令他們頭疼的是,二期70畝地的土地指標(biāo)本應(yīng)在今年三四月份就批下來,結(jié)果到現(xiàn)在也沒個動靜。
在山東達(dá)沃智慧產(chǎn)業(yè)園濟(jì)陽區(qū)的項(xiàng)目建筑工地,工程建設(shè)負(fù)責(zé)人介紹,按照項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃,今年5月份就該進(jìn)入二期工程的施工,但現(xiàn)在,原先答應(yīng)的70畝地還在用圍擋圍著,沒有交給企業(yè)開發(fā)利。并且,目前園區(qū)水、電、通信等配套設(shè)施很不完善,根本達(dá)不到企業(yè)的基本需求,網(wǎng)絡(luò)目前用的還是流量,迫切希望能夠盡快完善。
濟(jì)陽區(qū)現(xiàn)在的定位是濟(jì)南北跨的新通道、新舊動能轉(zhuǎn)換的主陣地,為何還會出現(xiàn)這種“讓企業(yè)等開工”的困窘情況?
濟(jì)陽區(qū)委副書記、區(qū)長孫戰(zhàn)宇現(xiàn)場介紹,自2017年開始,濟(jì)陽區(qū)逐漸成為一方投資熱土,基本每年都能簽約1000億左右的項(xiàng)目,用地矛盾逐漸凸顯�！皟H現(xiàn)在光我簽出的項(xiàng)目,等待用地的就接近萬畝,供地矛盾比較突出�！睂O戰(zhàn)宇說。
而針對達(dá)沃所面臨的問題,孫戰(zhàn)宇解釋,被圍擋擋住的70畝土地是一般建設(shè)用地,但是目前沒有指標(biāo),只要有指標(biāo)就可以供出去。隨后濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場表示,現(xiàn)在正在研究計(jì)劃指標(biāo)分配的問題。
孫戰(zhàn)宇也表態(tài),即使市里不下計(jì)劃,濟(jì)陽也將通過其他渠道盡快解決山東達(dá)沃智慧產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目用地,承諾在年底之前供應(yīng)。
先行區(qū)路邊渣土綿延1公里
在問政現(xiàn)場播放的短片中,濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)大橋街道和崔寨街道部分區(qū)域存在著亂傾倒建筑渣土、監(jiān)管查處不力等問題。附近村民反映,有些渣土車光天化日之下,就敢硬闖紅燈呼嘯而去。
在國道104辛集村東側(cè)大約2畝的空地上,被倒?jié)M了建筑垃圾；在靠近國道308線的大張路,雙向兩車道的路面非常狹窄,可道路兩側(cè)倒?jié)M了各種建筑垃圾,據(jù)經(jīng)常在此路過的司機(jī)講,有的垃圾還直接倒在路中間,給行車安全帶來了極大隱患。
值得注意的是,在這些成片的垃圾堆旁邊,醒目地豎立著一塊“禁倒渣土、舉報(bào)有獎”的牌子,記者撥打了上面公布的舉報(bào)電話,工作人員卻答復(fù)“我已經(jīng)不在大橋(街道)工作了”。并給記者提供了一位廉主任的電話號碼,而當(dāng)記者撥打這位廉主任的電話時,對方答復(fù)“我去拆遷辦了”。
據(jù)知情人士透露,處罰力度小,違法成本低,這是違規(guī)傾倒渣土者肆無忌憚的重要原因。就在本月2日,章丘區(qū)圣井街道黃旗山二號路,發(fā)生一起8歲男孩被渣土車碾軋不幸身亡的事故,而事發(fā)路段渣土車禁(限)行。年輕生命的逝去讓人扼腕嘆息,也讓人們警醒必須加強(qiáng)對渣土車的監(jiān)管。如今黑渣土車肆無忌憚,當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門又要如何處理?
濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)黨工委副書記、管委會主任李國祥表示,看到問政短片中反映的情況“心情非常沉重,也非常氣憤。”他說“這說明整個監(jiān)管不到位,工作沒有盡到責(zé)任�！�
李國祥現(xiàn)場表示,將采取三方面措施解決這一問題。首先是嚴(yán)查,將組織相關(guān)執(zhí)法力量,包括公安、交警、城管,還有辦事處等對重點(diǎn)路口、重點(diǎn)路段進(jìn)行把守,嚴(yán)格查處,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),頂格處理。
其次是對內(nèi)嚴(yán)管,李國祥表示,先行區(qū)渣土場原來合法的一共兩個,單位和個人嚴(yán)禁私設(shè)渣土場,一旦發(fā)現(xiàn)問題將依法處理�！叭绻婕盎巨r(nóng)田,超過5畝可以追究刑事責(zé)任。一般農(nóng)用地20畝也可以追究刑事責(zé)任�！崩顕楸硎�。
最后要將現(xiàn)在存在的渣土集中組織力量進(jìn)行清理,“還藍(lán)天綠水給老百姓�！�
濟(jì)陽要再建一座黃河大橋
黃河大街是貫穿濟(jì)陽區(qū)的一條交通要道,來往的車輛只要跨過黃河,無論駛向市區(qū)還是開往國道、省道,黃河大街都是必經(jīng)之路。周圍居民介紹,由于黃河大街交通繁忙,再加上大貨車多,不僅噪音嚴(yán)重,這里還不時發(fā)生交通事故。并且路面經(jīng)過車輛的長期碾軋,有的地方已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重破損。
濟(jì)陽區(qū)委副書記、區(qū)長孫戰(zhàn)宇表示,黃河大街破損嚴(yán)重的根本原因還是交通壓力大。從2008年濟(jì)陽黃河大橋通車后,魯西北到東南方向的車輛全部要經(jīng)過濟(jì)陽黃河大橋,每天通行約1.5萬輛機(jī)動車�！跋乱徊揭訌�(qiáng)這個區(qū)域的管控,河道治理、道路修補(bǔ),要抓緊安排。”孫戰(zhàn)宇表示。
同時,目前1.5萬多輛車都經(jīng)過濟(jì)陽黃河大橋,交通壓力大大�！艾F(xiàn)在通過第三方機(jī)構(gòu),想在濟(jì)陽北部再修建一座黃河大橋�！睂O戰(zhàn)宇說。
�。ㄉ钊請�(bào)記者 杜亞慧）
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