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　　經(jīng)過連續(xù)兩天的施工,4月15日10點42分,隨著最后一片箱梁安全抵達指定位置,由齊魯交通發(fā)展集團投資建設(shè)、中鐵十四局具體施工的濟南大東環(huán)項目濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段(簡稱大東環(huán))跨越青銀高速匝道箱梁架設(shè)圓滿完成。

　　本次跨越青銀高速的每片梁箱長40米、重162.5噸的龐然大物,整個跨越有6片箱梁組成。在本次跨越中大東環(huán)項目辦、中鐵十四局四公司大東環(huán)項目部配合默契、科學(xué)施工,為快速完全完成架設(shè)任務(wù)做了充足的準(zhǔn)備工作。

　　“為了縮短封高速公路的時間,箱梁在架橋機上先縱向走到一半的距離,等高速封了之后再走另一半,然后再橫向移動,找點對點位置,這樣就大大的縮短了封閉施工的時間�！痹诂F(xiàn)場指揮的中鐵十四局四公司大東環(huán)項目部黨支部書記蘭慶坤介紹,由原來60分鐘的封閉高速公路,現(xiàn)在大大縮短到僅用10分鐘,把影響高速公路運行時間大大降低。

　　大東環(huán)項目辦主任劉強、常務(wù)副主任田中亞克服疫情期間封堵高速交通壓力大的困難,多次與高速交警磋商,終于達成準(zhǔn)許跨越匝道架梁意向。

　　跨越的難點是整個假設(shè)角度帶有一定的曲線,這個曲線直接在高架上完成,這本身需要比較精密的測算和建設(shè),中鐵十四局四公司大東環(huán)項目部經(jīng)理許召軍告訴記者,“新冠肺炎疫情給我們的施工帶來了一定的延期,但是復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,我們項目部上下干勁十足,全員總動員,科學(xué)施工,用我們?nèi)�力以赴的工匠精神補回丟失的時間,確保年底前大東環(huán)項目通車運營�！�

　　濟南大東環(huán)路線于2017年12月開工建設(shè),項目北起自唐王樞紐互通立交,南接既有的京滬高速公路曹范互通立交,主線全長23.594公里,采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速120公里/小時。

　　濟南大東環(huán)建成通車后可以分流濟南東繞城高速的車輛,緩解東部擁堵,市民通過高速前往機場將更加暢通安全。濟南大東環(huán)作為省城東部的交通大動脈,可以有力促進沿線物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為給歷城、高新、章丘的發(fā)展注入新活力,對促進省會城市群經(jīng)濟圈及區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。

　　齊魯晚報·齊魯壹點記者 朱貴銀 通訊員 劉建玲

　　責(zé)任編輯：馬婉瑩

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