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責任編輯:馬洪震
近年來,隨著我國城市化進程的加快,尤其是大城市人流、車流以及物流等的不斷擴大,交通擁堵問題日益突出。濟南市已經(jīng)邁入特大城市行列,常住人口近千萬,小汽車保有量近300萬輛,加之濟南市東西長、南北短的狹長城市布局,在工作日早高峰、晚高峰及節(jié)假日等時段,主城區(qū)交通擁堵問題比較嚴重?!笆奈濉逼陂g,濟南市將從以下幾個方面,加強交通擁堵綜合治理工作。
據(jù)悉,為了切實加強對城市交通擁堵綜合治理工作的組織領(lǐng)導,今年6月,濟南市政府成立了市交通擁堵綜合治理工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組將建立完善政府主導、部門協(xié)同、市區(qū)聯(lián)動的工作機制,統(tǒng)籌推進城市規(guī)劃、建設(shè)、管理 “三位一體”綜合施治,加快實現(xiàn)交通引領(lǐng)城市高質(zhì)量發(fā)展。
加強頂層設(shè)計,制定治理方案。研究謀劃交通擁堵綜合治理“濟南方案”,概括講就是,圍繞“三個維度”,堅持“五個導向”,開展“四項治理”,實施“十大行動”,即圍繞“優(yōu)供給、調(diào)需求、強治理”三個維度,堅持問題導向、系統(tǒng)導向、社會導向、綠色導向和智慧導向,開展系統(tǒng)治理、精準治理、法治治理、社會治理,實施空間規(guī)劃引領(lǐng)行動、路網(wǎng)建設(shè)提升行動、交通堵點治理行動、出行需求調(diào)控行動、公交分擔提升行動、停車管理優(yōu)化行動、交通管理執(zhí)法行動、綠色低碳倡導行動、智慧交通建設(shè)行動、社會共治共享行動,著力推動交通擁堵治理由末端向源頭轉(zhuǎn)變、由治標向治本轉(zhuǎn)變、由粗放向精準轉(zhuǎn)變,奮力探索交通擁堵綜合治理“濟南經(jīng)驗”。
加強督導考核,確保工作成效。領(lǐng)導小組辦公室將建立完善交通擁堵綜合治理工作督導、推進、通報、考核等機制,實行周調(diào)度、月通報、季總結(jié)、年考核,將交通擁堵綜合治理工作納入年度高質(zhì)量發(fā)展綜合績效考核,進一步壓實部門責任和區(qū)縣責任。
同時,充分發(fā)揮社會參與和社會監(jiān)督作用,廣泛聽取社情民意,不斷改進工作舉措,把市民滿意不滿意作為檢驗我們交通擁堵綜合治理工作成效的最高標準。(大眾報業(yè)·大眾日報客戶端記者 劉飛躍 報道)
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