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攜河北跨，交通先行，作為連接起步區(qū)大橋組團(tuán)的濟(jì)南黃河大橋新橋主塔即將封頂，主橋計(jì)劃在今年九月完成合龍。按照規(guī)劃，濟(jì)南將在黃河上布設(shè)30余座跨黃橋隧，起步區(qū)段有18座，每2.3公里一座。

濟(jì)南黃河大橋新橋(G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程)路線起自二環(huán)東高架現(xiàn)狀第22號(hào)墩，通過改建零點(diǎn)立交與濟(jì)廣高速相連，沿大橋路向北以高架橋形式延伸，在既有濟(jì)南黃河公路大橋下游33.5米處新建一座跨黃河大橋，在大堤北側(cè)與國道104連接后，繼續(xù)向東北方向延伸，落地后下穿石濟(jì)客運(yùn)專線，于大橋鎮(zhèn)山后陳家以東與國道220平交，到達(dá)終點(diǎn)。

項(xiàng)目路線全長7.766公里，其中橋梁工程總長6.911公里，含公路、軌道合建橋梁長4.612公里，終點(diǎn)路基段總長0.855公里。

濟(jì)南黃河大橋建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理韓煒告訴記者，作為黃河上第一座原橋位擴(kuò)建黃河大橋，濟(jì)南黃河大橋新橋?qū)⒔ㄔO(shè)為超級(jí)交通綜合體，經(jīng)過16個(gè)月的施工，新橋主橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成，主橋主塔即將封頂，鋼桁梁架設(shè)完成過半，主橋預(yù)計(jì)9月份合龍。

除了濟(jì)南黃河大橋新橋正在穩(wěn)步推進(jìn)外，濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道、聊泰鐵路黃河公鐵橋、濟(jì)鄭高鐵長清黃河特大橋、濟(jì)南黃河黃崗路隧道、G308黃河公鐵兩用大橋等多座跨黃通道也在同步建設(shè)。

4月25日，濟(jì)南起步區(qū)公示國土空間分區(qū)規(guī)劃草案，記者從《草案》公示的規(guī)劃圖發(fā)現(xiàn)，除了已經(jīng)公布的“四橋四隧”外，還有多條新規(guī)劃的跨黃通道。順河、奧體西路這兩條城市南北主干線也進(jìn)行了規(guī)劃，從道路北部向北延伸，穿過黃河。此外，在航天大道以南，遙墻機(jī)場附近區(qū)域內(nèi)，也規(guī)劃了一條東西向道路穿過黃河。

記者梳理發(fā)現(xiàn)。濟(jì)南現(xiàn)有過黃通道16處，在建及規(guī)劃多座，未來可形成30余座跨黃交通布局，起步區(qū)范圍跨黃通道也將達(dá)到18處，平均2.3公里1處，刷新了濟(jì)南跨黃橋隧紀(jì)錄。