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01

最近，山東頻頻“點名”濟南！

無論是全省重要會議、省委書記調(diào)研，還是藍圖發(fā)展規(guī)劃、政策措施方案，近期經(jīng)?！包c名”濟南，賦予不同的職責使命，“期許”這座城市在不同領域扛起更大擔當。

調(diào)研的現(xiàn)場督導、會議的接續(xù)謀劃、藍圖的精準規(guī)劃、政策的密集出臺，意味著山東這個經(jīng)濟大省正在全力“驅(qū)動”發(fā)展之輪，讓步伐快起來、跑起來、沖起來。

從科技創(chuàng)新到重點項目謀劃，從國土空間規(guī)劃到綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃，從城市更新行動到優(yōu)化外商投資環(huán)境吸引外資，從推動新能源汽車下鄉(xiāng)到擴大內(nèi)需……山東推動經(jīng)濟穩(wěn)增長的“招數(shù)”一個接著一個，可以說是有的放矢。

濟南在其中扮演了“重要角色”——

9月11日，省委書記林武在濟南調(diào)研，先后到山東未來網(wǎng)絡研究院、山東高等技術研究院、國家超算濟南中心等高端前沿科研機構，提出“科技自立自強”的要求。濟南當仁不讓扛起創(chuàng)新?lián)敚?/p>

11月2日，在山東省重大項目謀劃儲備及建設推進情況工作會議上，省委書記林武點出了“五類重點項目”。細細數(shù)來，這五類重點項目，濟南都有優(yōu)勢！

11月7日，山東省重點交通基礎設施建設推進會明確提出“建設和培育青島、濟南國際性綜合交通樞紐”。這標志著濟南的綜合交通樞紐目標升級為“國際性”！

10月31日公布的《山東省黃河流域國土空間規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見稿）》中明確提出，構建“一圈兩帶五區(qū)”國土空間保護開發(fā)總體格局。其中，“一圈”即強化濟南都市圈核心帶動作用，實施強省會戰(zhàn)略！

《山東省建設綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃（2023-2025年）》中，在培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)、培育壯大數(shù)字經(jīng)濟等方面，濟南都被寄予厚望！

在《山東省擴大內(nèi)需三年行動計劃（2023-2025年）》中，更是明確實施消費中心城市梯次培育行動，支持濟南、青島對標建設國際消費中心城市，打造北方消費中心和重要國際消費目的地！

而在《山東省沿黃生態(tài)廊道保護建設規(guī)劃（2023-2030年）》中，也明確提出，發(fā)揮濟南黃河流域中心城市帶動作用，“建設城河互融中心城市”。

《山東省推動新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動計劃（2023-2025年）》中強調(diào)，實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育突破行動，集中打造濟南、青島兩大千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，推動濟南比亞迪、吉利等重點項目加快釋放產(chǎn)能，帶動全省新能源汽車產(chǎn)量大幅提升。

……

一系列“點名”，是山東正在實施的強省會戰(zhàn)略的直接體現(xiàn)，也是對省會真正強起來的期許！

濟南，能不負眾望嗎？

02

格局擺在這，濟南必須強起來

濟南是有格局的，無論何時都沒有忘記自己的“身份”！

作為特大型城市、經(jīng)濟大省的省會，濟南沒有理由不強！

特別是黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，首次把濟南放在國家戰(zhàn)略發(fā)展大局、生態(tài)文明建設全局、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展布局上來謀劃，賦予了濟南“黃河流域中心城市”的戰(zhàn)略定位，明確了濟南“加快建設”的目標要求，使?jié)系膽?zhàn)略地位得到凸顯、戰(zhàn)略空間得到拓展、戰(zhàn)略潛能得到釋放。

國務院大力支持山東建設綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，濟南擔負著“走在前、開新局”的重大歷史使命。山東省委、省政府大力實施“強省會”戰(zhàn)略，舉全省之力支持濟南做大做強，全國首個科創(chuàng)金融改革試驗區(qū)建設全面推進，構筑了自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)、科創(chuàng)金融改革試驗區(qū)、人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)等多區(qū)疊加優(yōu)勢。

戰(zhàn)略機遇、發(fā)展機遇的“疊加”，加快發(fā)展的“氛圍”滿格，濟南必須強起來！

03

實力擺在這，濟南必須扛起來

國家給濟南賦予使命，山東給濟南壓擔子，濟南當仁不讓要扛起來！

有足夠強的綜合實力，才能為服務和融入發(fā)展大局扛起擔當。

目前，濟南市域面積超過1萬平方公里，實有人口1050萬人左右，經(jīng)濟總量突破1.2萬億元，一般公共預算收入突破1千億元，綜合實力位居全國城市前20強。

濟南的經(jīng)濟體量約占全國地區(qū)生產(chǎn)總值的1%。這個巨大體量，是擔起使命的資本和支撐！

特別是近年來堅定不移實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，大數(shù)據(jù)與新一代信息技術、智能制造與高端裝備、精品鋼與先進材料、生物醫(yī)藥與大健康四大主導支柱產(chǎn)業(yè)”總規(guī)模達1.4萬億元。數(shù)字經(jīng)濟占比達到47%，在2022數(shù)字經(jīng)濟城市排行中居全國第6位，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平位居全國第8位。

從經(jīng)濟總量看，過去六年，濟南連續(xù)跨過六個千億級臺階。2023年有望跨過1.3萬億的臺階。

濟南已經(jīng)從“量的積累”向“質(zhì)的躍升”邁進，自然要扛起與之匹配的責任擔當！

04

區(qū)位擺在這，濟南必須快起來

經(jīng)濟發(fā)展，需要要素暢通流動起來。這也就決定了：哪里的區(qū)位優(yōu)勢明顯，哪里的發(fā)展勢頭就快一些！

有通江達海的綜合交通體系，才能為服務和融入全國大局、全省大局提供支撐。雖然不靠江不靠海，濟南這些年來一直苦練通達的“內(nèi)功”！

特別是這次山東明確“建設和培育青島、濟南國際性綜合交通樞紐”，就是對濟南的綜合交通網(wǎng)絡寄予了更高的期許！

濟南開通中歐班列線路13條，通達20個國家、47個城市，累計開行量穩(wěn)居全國前十。濟南國際機場執(zhí)飛航線182條，通達國內(nèi)外100多個城市，二期改擴建后將擁有3條4F級跑道，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次。

同時，濟南每天有510趟高鐵直達全國326個城市，從濟南乘高鐵出發(fā)，最快1小時22分鐘到北京，3小時3分鐘到上海。如今，小清河實現(xiàn)通海、跨黃河橋隧加速建設、軌道交通陸續(xù)通車……這座城市的交通，可以承載更多的人流、物流、資金流、技術流加快流動！

05

勢頭擺在這，濟南必須沖起來

有一種力量，叫勢不可擋！

發(fā)展，也是需要勢頭的。正所謂，乘勢而為、趁勢而上。勢頭揚起來了，往往能沖上更高的高度。

今年以來，濟南經(jīng)濟的發(fā)展勢頭一直是“持續(xù)向好、量質(zhì)齊升”，沒有出現(xiàn)大幅的波動，主要經(jīng)濟指標一直好于全國、好于全省平均水平。

值得一提的是，今年以來，濟南規(guī)模以上工業(yè)增加值增速一直大幅領先全國、全省平均水平，在省內(nèi)更是一馬當先，成為“山東制造”高速增長的“火車頭”。

正是工業(yè)增長的“亮眼表現(xiàn)”，扛起了濟南經(jīng)濟運行的大梁——多年堅持的“工業(yè)強市”在關鍵時刻爆發(fā)出了威力！

還有從年初就開始的“項目突破年”，讓項目建設“勢如破竹”——如今，112個省級重點實施類項目投資完成率達到96%，居全省第一，其中省重大項目投資完成率連續(xù)5個月居全省第一。

……

就在全國各地忙著四季度沖刺收官的時候，濟南已經(jīng)開始謀劃2024年一季度“開門紅”——

最近連續(xù)召開9次項目策劃會議策劃重大項目；市委書記劉強到市直有關經(jīng)濟部門調(diào)研，要求認真謀劃明年工作、科學確定明年指標。

這股勢頭和士氣一直保持“高位運行”，濟南一定能不負眾望！