初審編輯：魏俊怡
責(zé)任編輯：張帆
大眾網(wǎng)記者 魏俊怡 濟(jì)南報(bào)道
12月7日，中建八局地連墻鋼筋籠成型智能裝備發(fā)布會(huì)在濟(jì)南召開。此設(shè)備由中國(guó)建筑第八工程有限公司自主研發(fā)，將在濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程（二階段）項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)的首次工程應(yīng)用。
據(jù)悉，當(dāng)前地下連續(xù)墻作為超深地下空間主要圍護(hù)形式，成槽施工已實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，但鋼筋籠的加工存在鋼筋用量大、用工多的特點(diǎn)，極大制約了鋼筋籠加工效率。為此，中建八局耗時(shí)一年半，歷經(jīng)廣泛調(diào)研、廠家考察、課題立項(xiàng)、方案比選優(yōu)化、設(shè)計(jì)出圖、樣機(jī)生產(chǎn)、場(chǎng)內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等階段，研發(fā)了地連墻鋼筋籠成型智能裝備。針對(duì)地連墻鋼筋籠的鋼筋布料、焊接等工序，該設(shè)備通過多機(jī)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了鋼筋籠加工成型的智能化、少人化作業(yè)。
該設(shè)備包括縱筋自動(dòng)送料設(shè)備、縱筋自動(dòng)布料設(shè)備、橫筋自動(dòng)送料與布料設(shè)備、縱向桁架梁與網(wǎng)片同步自動(dòng)焊接設(shè)備、成型網(wǎng)片移動(dòng)平臺(tái)、網(wǎng)片拖曳設(shè)備、板筋焊接機(jī)器人、施工人員安全保障系統(tǒng)以及中控系統(tǒng)等，具有以下特色優(yōu)勢(shì)：
一是適用范圍廣。地連墻鋼筋籠成型智能裝備適用于幅寬6m、厚度1.4m、幅長(zhǎng)60m范圍內(nèi)鋼筋籠的一次成型作業(yè)。
二是工作效率高。相較于常規(guī)鋼筋籠成型工藝，此裝備可節(jié)省人工60%～70%，焊接效率提升40%以上且焊接質(zhì)量高。對(duì)于仍需人工作業(yè)的環(huán)節(jié)，提高機(jī)械化程度，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，自動(dòng)化程度高。
三是安全性能好。該裝備可有效保證地下連續(xù)墻鋼筋籠的整體剛度，保障吊裝安全裝備，包含施工人員安全保障系統(tǒng)，在設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員可快速、便捷操作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的緊急停車。
地連墻鋼筋籠成型智能裝備
目前機(jī)場(chǎng)樞紐工程的地連墻鋼筋籠成型智能裝備已拼裝完成，后續(xù)將應(yīng)用于車站與GTC共建段基坑地連墻鋼筋籠的成型作業(yè)，賦能地連墻鋼筋籠智能加工，助力打造內(nèi)外暢達(dá)、高效低碳、智慧綠色、便捷換乘多層次一體化的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐體系。
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