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責(zé)任編輯：張娜
大眾網(wǎng)記者 謝瑋 濟(jì)南報(bào)道
青年是祖國的未來、民族的希望。1月9日上午，濟(jì)南市政協(xié)十五屆三次會(huì)議在雪野湖國際會(huì)議中心正式開幕。5名優(yōu)秀青少年提案人代表受邀列席會(huì)議。濟(jì)南市歷城第二中學(xué)張皓兮接受采訪時(shí)表示，今年她帶來的提案是有關(guān)優(yōu)化地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車輛停放環(huán)境的建議。
近年來，國務(wù)院批準(zhǔn)通過了《關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃的通知》，正式批準(zhǔn)濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，濟(jì)南市民期盼已久的城市地鐵夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)。地鐵的建設(shè)與投入運(yùn)行很大程度上為市民的生活帶來了便利，但與此同時(shí)，地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車輛亂停亂放、流動(dòng)攤販占道經(jīng)營等不文明現(xiàn)象屢見不鮮，影響了泉城市容市貌美好城市環(huán)境。
張皓兮提到，目前地鐵站周圍人行道和非機(jī)動(dòng)車道堵塞問題嚴(yán)重，慢行交通系統(tǒng)秩序混亂。流動(dòng)攤販在地鐵口附近經(jīng)營，占用人行道、綠化帶，影響城市文明形象。地鐵站周圍“僵尸車”現(xiàn)象，占用停車位問題突出。
根據(jù)前期調(diào)查，張皓兮發(fā)現(xiàn)引發(fā)這些問題的主要因素包括車輛停放量與非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)配套建設(shè)供需失衡。地鐵站周邊針對(duì)流動(dòng)攤販的管理機(jī)制缺乏。市民在地鐵站停放非機(jī)動(dòng)車成本過低。
張皓兮建議，相關(guān)部門對(duì)當(dāng)前濟(jì)南市所有地鐵站周邊的車輛停放情況進(jìn)行全面摸排。按照站臺(tái)建設(shè)規(guī)模、客流量密度、周邊運(yùn)營環(huán)境等情況實(shí)行重點(diǎn)與日常治理分類管理。
此外，可根據(jù)摸排情況，規(guī)劃開發(fā)重點(diǎn)站臺(tái)周邊可利用空間，改、擴(kuò)建用于非機(jī)動(dòng)車停車棚，完善停車標(biāo)示牌導(dǎo)引功能，以滿足市民停車需求。
“通過免費(fèi)和梯度收費(fèi)、罰款等方式引導(dǎo)市民合理規(guī)劃停車時(shí)長?！睆堭┵馓嶙h，通過加大宣傳文明停車?yán)砟?，提升市民停放非機(jī)動(dòng)車的規(guī)范意識(shí)；落實(shí)管理力量，引導(dǎo)市民有序停放；與相關(guān)部門建立管理機(jī)制，及時(shí)清理過量的車輛。
此外，可通過與公交部門加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，合理規(guī)劃地鐵站口與公交站臺(tái)無縫接駁，從市民出行換乘源頭上減少地鐵站周邊的非機(jī)動(dòng)車停放數(shù)量。
運(yùn)用智慧化手段，提高停放地鐵站周邊“僵尸車”管理水平。與交通部門、公共自行車經(jīng)營單位實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)接，通過掃描電動(dòng)車、三輪車車牌號(hào)和公共自行車二維碼通知車主和單位及時(shí)將車輛轉(zhuǎn)移，詳細(xì)標(biāo)注超時(shí)罰款金額，以作警示。
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