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　　海報(bào)新聞?dòng)浾?李金珊 儀首歌 報(bào)道

　　近日，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中國大陸地區(qū)降價(jià)這一話題沖上熱搜，引發(fā)廣泛關(guān)注。4月21日起，Model 3起售價(jià)降至23.19萬元，Model Y起售價(jià)降至24.99萬元，降價(jià)幅度突破萬元。

　　4月22日，記者現(xiàn)場探訪特斯拉濟(jì)南恒隆廣場體驗(yàn)店，門店內(nèi)、展臺前都有不少前來咨詢的市民，“真降了嗎”成為不少市民進(jìn)店最先提出的問題。

　　“濟(jì)南7家門店訂出200多輛”

　　降價(jià)1.4萬后咨詢者數(shù)量劇增

　　22日下午，記者在特斯拉濟(jì)南恒隆廣場體驗(yàn)店看到，店內(nèi)擺放了一輛星空灰色的Model 3，門店前的展位上擺放著一輛白色的Model Y，前來試車咨詢的市民多為年輕人，大家最關(guān)心的問題就是價(jià)格。

　　“確實(shí)降價(jià)了，價(jià)格是昨天（4月21日）開始調(diào)整的，全系都降了1.4萬。Model 3煥新版售價(jià)降至23.19萬元，Model Y售價(jià)降至24.99萬?！爆F(xiàn)場門店銷售人員稱，對于降價(jià)的具體原因，他們并不清楚，但降價(jià)通知發(fā)出后，前來咨詢購買的消費(fèi)者明顯增多，“昨天，降價(jià)首日濟(jì)南7家門店一共訂出200多輛?！?/p>

　　銷售人員表示，雖然訂單量有明顯增長，但是提車時(shí)間僅僅延后了一周?！癕odel Y 降價(jià)之前2-6周就能提車，現(xiàn)在大約要等3-6周，但2個(gè)月內(nèi)肯定能提車?！?/p>

　　除了價(jià)格上有了明顯優(yōu)惠，特斯拉針對Model Y 還推出了3年免息，置換5年免息的優(yōu)惠政策。“以Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版為例，新購車只需首付7.99萬，3年0息，月供只需4722元?！变N售人員表示，此次免息優(yōu)惠活動(dòng)不常有，隨時(shí)可能會(huì)取消。“現(xiàn)在還有一個(gè)特別的優(yōu)惠政策，之前選擇星空灰車漆需要加價(jià)1.2萬，現(xiàn)在限時(shí)免費(fèi)?！?/p>

　　針對特斯拉本次“突然”降價(jià)，不少剛剛提車的車主表示“苦不堪言”，有網(wǎng)友在微博表示，“我4月20日中午提的Model Y, 21日看到特斯拉降價(jià)1.4萬，我這錢能要回來嗎？”對此，銷售人員表示，“特斯拉可享受60天的保價(jià)。”

　　特斯拉為何此時(shí)降價(jià)？

　　專家稱電池成本或是重要影響因素

　　四月初，在國內(nèi)眾多汽車品牌紛紛宣布降價(jià)的背景下，特斯拉中國卻宣布漲價(jià)：國產(chǎn)Model Y售價(jià)上調(diào)5000元。同時(shí)，此前8000元現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期。然而，提價(jià)不到一個(gè)月，特斯拉終于挺不住，降價(jià)了。

　　那么，特斯拉為何選擇在此時(shí)降價(jià)？盤古智庫高級研究員江瀚在接受海報(bào)新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，原材料成本的影響是特斯拉價(jià)格調(diào)整的重要因素之一。電池級碳酸鋰等關(guān)鍵原材料的價(jià)格波動(dòng)直接影響到特斯拉的生產(chǎn)成本。當(dāng)鋰礦價(jià)格下跌時(shí)，特斯拉有可能選擇通過降價(jià)來提升銷量和市場份額，尤其是在銷售壓力較大的時(shí)期。

　　“其次，市場競爭的加劇也是特斯拉降價(jià)的一個(gè)重要原因。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，國內(nèi)外眾多車企都在積極推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品，特斯拉面臨著來自多方的競爭壓力。為了保持市場領(lǐng)先地位并吸引更多消費(fèi)者，特斯拉可能需要通過降價(jià)來增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力。”江瀚分析稱。

　　值得注意的是，特斯拉4月15日宣布在全球范圍內(nèi)裁員1.4萬人，超過其總員工數(shù)的10%。特斯拉CEO馬斯克在電子郵件中稱，這是一個(gè)艱難的決定。他表示此舉將使公司保持精簡、創(chuàng)新并進(jìn)入下一個(gè)增長周期。

　　據(jù)悉，特斯拉本次裁員的范圍并不局限于北美地區(qū)，歐洲和亞洲也有涉及。其中，中國市場中，裁員范圍涉及多個(gè)部門，部分部門已裁員完畢。

　　市場普遍認(rèn)為，此次裁員的主要原因也是其銷量的增長放緩甚至下滑。據(jù)特斯拉2024一季報(bào)銷量數(shù)據(jù)，公司報(bào)告期內(nèi)在全球共交付38.68萬輛，同比下滑8.5%，環(huán)比去年四季度下滑20.2%，創(chuàng)過去5個(gè)季度新低，而這也是特斯拉自2022年第三季度以來，首次季度銷量跌破40萬輛關(guān)口。

　　至于為何特斯拉選擇在此時(shí)降價(jià)，江瀚表示，“這可能與其對市場需求的預(yù)測和產(chǎn)能規(guī)劃有關(guān)。特斯拉可能認(rèn)為在當(dāng)前的市場環(huán)境下，通過降價(jià)能夠刺激消費(fèi)者的購買欲望，提升銷量。同時(shí)，特斯拉也可能在調(diào)整其產(chǎn)能規(guī)劃，以更好地滿足市場需求并降低庫存壓力?！?/p>