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12月14日，國(guó)內(nèi)首條磁浮空軌車輛“興國(guó)號(hào)”在武漢下線，車輛由中鐵科工集團(tuán)與江西理工大學(xué)聯(lián)合研制，將用于江西興國(guó)永磁磁浮技術(shù)工程示范線。
據(jù)介紹，科研團(tuán)隊(duì)成功攻克了懸浮架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動(dòng)、基礎(chǔ)制動(dòng)等技術(shù)難題，順利通過了專家評(píng)審。
江西興國(guó)縣永磁磁浮技術(shù)工程示范線全長(zhǎng)878米，2車輛編組，定編88人，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度每小時(shí)120公里。作為國(guó)內(nèi)第一條永磁懸浮技術(shù)的應(yīng)用示范，該項(xiàng)目兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性，其順利推進(jìn)對(duì)于發(fā)展江西稀土永磁產(chǎn)業(yè)鏈和紅色旅游經(jīng)濟(jì)具有重要意義。
據(jù)介紹，不同于地鐵等城市軌道交通，空軌列車結(jié)構(gòu)為軌道在上、車廂在下，由鋼鐵立柱支撐在空中，因此占地少、視野開闊，與行人、機(jī)動(dòng)車互不干擾，擁有獨(dú)立路權(quán)，且在軌道交通領(lǐng)域綜合造價(jià)最低，造價(jià)僅為地鐵的約五分之一。
�。ǹ偱_(tái)央視記者 馬力）
