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　　從2015年打下第一根樁基，到第一條地鐵建成通車；從地鐵單線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，到昂首跨入換乘時(shí)代；從嘗試修建地鐵，到進(jìn)軍高鐵、通用機(jī)場(chǎng)和有軌電車建設(shè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)開(kāi)花”……

　　“十三五”期間，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)敢為人先、勇往直前，取得了濟(jì)南地鐵建設(shè)史上一系列輝煌的業(yè)績(jī)。驀然回首，精心盤點(diǎn)，軌道交通人突然發(fā)現(xiàn)，多領(lǐng)域、全方位地開(kāi)展具有濟(jì)南地鐵特色的高質(zhì)量黨建工作，是他們?nèi)〉眠@些成績(jī)最根本的支撐和保障：一幕幕攻堅(jiān)克難的場(chǎng)景，是每一名基層共產(chǎn)黨員忠誠(chéng)與信仰的淋漓展現(xiàn)，他們把實(shí)干當(dāng)作宣言，用熱血鑄就華章；一次次沖鋒在前的身影，就像迎風(fēng)飄揚(yáng)的鮮紅黨旗，激勵(lì)著更多軌道交通人沖鋒陷陣、走在新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)建設(shè)前列。

　　集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓黨建

　　濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨委高度重視黨建工作，把黨的政治優(yōu)勢(shì)和組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為澎湃動(dòng)力，以黨建引領(lǐng)集團(tuán)中心工作，帶領(lǐng)全體軌道交通人勠力同心，努力推動(dòng)全市軌道交通事業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)黨的建設(shè)，是國(guó)有企業(yè)的“根”和“魂”。軌道交通集團(tuán)黨委認(rèn)真落實(shí)“把方向、管大局、保落實(shí)”領(lǐng)導(dǎo)作用，嚴(yán)格執(zhí)行重大事項(xiàng)黨委前置研究規(guī)定，支持董事會(huì)、經(jīng)理層依法行使職權(quán)，推進(jìn)黨的領(lǐng)導(dǎo)和公司治理有機(jī)融合。嚴(yán)格落實(shí)管黨治黨政治責(zé)任，建立集團(tuán)黨委議事決策“三張清單”，先后出臺(tái)黨建工作制度20余項(xiàng)，筑牢網(wǎng)絡(luò)意識(shí)形態(tài)防線，黨建工作連續(xù)三年在全市國(guó)企黨建考核中名列前茅。加強(qiáng)理論武裝，堅(jiān)定理想信念，充分利用黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)、軌道交通大學(xué)堂、專題培訓(xùn)等方式，實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)全覆蓋。

　　由于長(zhǎng)期扎實(shí)的黨建工作，軌道交通集團(tuán)在實(shí)際工作中展現(xiàn)出激蕩的黨建引領(lǐng)活力。2020年，軌道交通集團(tuán)黨委班子成員主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、靠前指揮，咬定青山不放松，確保軌道交通2號(hào)線如期建成通車，一期規(guī)劃建設(shè)圓滿收官；二期規(guī)劃“六劍齊發(fā)”，地鐵建設(shè)再展雄風(fēng)；濟(jì)萊高鐵、租賃住房、市政道路、商河通用機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)全面推進(jìn)，多點(diǎn)開(kāi)花。正是憑借黨建偉力，再加上建設(shè)者艱苦卓絕的努力，他們最終給濟(jì)南人民交出了一份滿意的答卷。

　　基層黨建“百花齊放”

　　“工程建設(shè)推進(jìn)到哪里，鮮紅黨旗就插到哪里”“市民有需求，地鐵有回應(yīng)”“把困難留給自己，把暢通讓給行人”……

　　軌道交通集團(tuán)黨委著力加強(qiáng)黨務(wù)干部隊(duì)伍建設(shè)，選優(yōu)配強(qiáng)基層黨組織委員、書記，舉辦專兼職黨務(wù)干部培訓(xùn)班，切實(shí)扛起責(zé)任、履職盡責(zé)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)、動(dòng)態(tài)管理、持續(xù)培養(yǎng)優(yōu)秀干部，將國(guó)有企業(yè)干部?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難、干事創(chuàng)業(yè)的實(shí)際成果，在一場(chǎng)場(chǎng)大仗硬仗中錘煉黨性，成為攻堅(jiān)克難的中堅(jiān)力量。在軌道交通集團(tuán)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)所屬的各基層單位把黨建和日常工作結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，支部建到項(xiàng)目上，黨員沖在一線上，黨旗飄在工地上，展現(xiàn)出“百花齊放”的黨建實(shí)踐豐富案例。

　　就拿正在施工的軌道交通4號(hào)線來(lái)說(shuō)，為了讓市民出行更加方便，一線黨員先鋒崗帶領(lǐng)建設(shè)者創(chuàng)新工作方式，推出交通導(dǎo)改“一站一案”“晝出夜伏”便道鋼板、施工圍擋夜間完成等措施。為了讓周圍居民不受施工噪聲和揚(yáng)塵的影響，他們創(chuàng)新推出全封閉施工罩棚，把污染隔離到封閉空間。正是這些堅(jiān)持“以人民為中心”的施工實(shí)踐，讓軌道交通建設(shè)者和市民形成了良好的“企群關(guān)系”，深得民心支持。

　　軌道交通集團(tuán)黨委完善組織架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了基層黨組織全覆蓋。建立班子成員黨支部工作聯(lián)系點(diǎn)制度，深入推進(jìn)基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在實(shí)際工作中，一個(gè)個(gè)基層黨支部淬煉成為團(tuán)結(jié)職工的核心、教育黨員的學(xué)校、攻堅(jiān)克難的“紅色堡壘”。

　　同時(shí)，軌道交通集團(tuán)著力深化黨員黨組織“雙報(bào)到”，探索實(shí)行黨員量化積分管理，開(kāi)展黨員與職工群眾一對(duì)一結(jié)對(duì)互助活動(dòng)。廣大黨員干部職工亮身份、立標(biāo)桿、樹形象，匯聚起一股銳不可當(dāng)?shù)幕鶎狱h建力量。

　　另外，軌道交通集團(tuán)堅(jiān)持以黨建帶動(dòng)群建，以群建服務(wù)黨建，在全市六大投融資平臺(tái)中率先成立工會(huì)、團(tuán)委、婦委會(huì)和慈善工作站，搭起連心橋，共畫“同心圓”，匯聚起推動(dòng)軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量。他們堅(jiān)持思想領(lǐng)航，積極培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，發(fā)布企業(yè)文化理念體系，引領(lǐng)廣大職工立足崗位敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，組織崗位練兵，掀起大干快干建設(shè)熱潮，多個(gè)集體獲評(píng)省、市級(jí)工人先鋒號(hào)，多名職工榮獲“盾構(gòu)工匠”“濟(jì)南工匠”等榮譽(yù)稱號(hào)。他們豐富文化生活，關(guān)心關(guān)愛(ài)職工，著力打造溫暖企業(yè)，激發(fā)職工活力，形成干事創(chuàng)業(yè)濃厚氛圍。他們積極回應(yīng)市民關(guān)切，扎實(shí)開(kāi)展文明典范城市創(chuàng)建工作，精準(zhǔn)助力脫貧攻堅(jiān)，組織開(kāi)展志愿服務(wù)，切實(shí)扛起國(guó)企擔(dān)當(dāng)。

　　努力就有收獲，付出必有回報(bào)。軌道交通集團(tuán)涌現(xiàn)出眾多優(yōu)秀基層黨組織，取得了豐碩的黨建成績(jī)：原第一項(xiàng)目管理中心黨支部被評(píng)為山東省先進(jìn)基層黨組織，原第四項(xiàng)目管理中心黨支部書記李勤興被評(píng)為濟(jì)南市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，工程管理部黨支部及原第三項(xiàng)目管理中心黨支部被評(píng)為市屬國(guó)有企業(yè)黨組織標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)……

　　精心打造“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌

　　濟(jì)南軌道交通集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展，在長(zhǎng)期的黨建工作中打造出“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌，走到哪里，就把黨建工作開(kāi)展到哪里，和眾多有業(yè)務(wù)往來(lái)的單位共同開(kāi)展黨建工作。大家互相學(xué)習(xí)，共同提高，在黨建活動(dòng)中打成一片，在實(shí)際工作中互通有無(wú)，互幫互助，形成了更大范圍的以黨建促生產(chǎn)的良好格局。

　　軌道交通集團(tuán)黨委對(duì)打造“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌高度重視，連續(xù)三年將其作為抓黨建突破項(xiàng)目，多次印發(fā)具體實(shí)施方案，圍繞聯(lián)建主體、聯(lián)建形式、聯(lián)建載體、聯(lián)建成效等持續(xù)深化拓展。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳思斌帶頭參加基層黨組織開(kāi)展的聯(lián)建活動(dòng)，這些都有力地彰顯了集團(tuán)黨委打造“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌的鮮明態(tài)度和堅(jiān)定決心。

　　陳思斌告訴記者，“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌的探索主要分為三個(gè)階段，最初的“聯(lián)創(chuàng)共建”是“一對(duì)一”，即由原項(xiàng)目管理中心黨支部和參建單位黨組織共建，可稱為“聯(lián)創(chuàng)共建”1.0版本；隨著黨建效果的顯現(xiàn)，他們又逐步擴(kuò)大范圍，與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位黨組織，以及地鐵沿線街道、社區(qū)各基層黨組織“聯(lián)創(chuàng)共建”，實(shí)現(xiàn)了“一”對(duì)“多”，可稱為“聯(lián)創(chuàng)共建”2.0版本。經(jīng)過(guò)3年多實(shí)踐后，他們今年推出“聯(lián)創(chuàng)共建”3.0版本，引導(dǎo)不同類型、不同行業(yè)、不同區(qū)域的黨組織共同參與，建立“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)了黨建資源跨單位、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域大融合，形成“多對(duì)多”“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建工作新格局。

　　如今，由承擔(dān)濟(jì)萊高鐵建設(shè)任務(wù)的濟(jì)南軌道交通集團(tuán)交投公司黨總支牽頭，組織涉及高鐵建設(shè)13個(gè)單位黨組織組成“濟(jì)萊高鐵黨建聯(lián)盟”，已經(jīng)在實(shí)際工作中展現(xiàn)出強(qiáng)大的黨建偉力。很多工作中的難點(diǎn)和需要多方協(xié)調(diào)的復(fù)雜問(wèn)題，在黨建工作和組織生活中就能高效解決，“聯(lián)創(chuàng)共建”已成為推進(jìn)濟(jì)萊高鐵工程建設(shè)的強(qiáng)力引擎。