初審編輯：尹玉濤
責(zé)任編輯：張帆
濟(jì)南濼口浮橋南接濟(jì)濼路，北接國道309線，是市區(qū)通往黃河北岸的主要浮橋。 記者郭堯 攝
28日，市物價局下發(fā)通知，自2018年1月1日起，凡在濟(jì)南市行政區(qū)域內(nèi)的黃河舟橋渡運(yùn)單位均執(zhí)行統(tǒng)一的渡運(yùn)價格。記者了解到，黃河濟(jì)南段約170多公里，共分布有19座浮橋，全部為企業(yè)自收自支。據(jù)市物價局一位負(fù)責(zé)人表示，調(diào)價后，企業(yè)盈虧基本持平，而多年來黃河浮橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一的局面也將改變。
8座-40座客車統(tǒng)一為15元/車次 小漲!
調(diào)整前：1998年省物價局下發(fā)的文件規(guī)定，面包車(7座及以上)、中型客車7—20座(含20座)每車每次通行價格為13元;21—40座(含40座)每車每次通行價格為15元。
調(diào)整后：面包車(7座以上)、中型客車7-20座(含20座)及21-40座(含40座)兩檔合一，調(diào)整為面包車、中型客車8-40座(含40座)每車次收費(fèi)15元。
解讀：“對于20座及以下的面包車和中型客車來說，價格小漲，主要是保證黃河渡運(yùn)企業(yè)的收支平衡�！笔形飪r局工作人員表示。
7座及以下車輛仍為8元/車次 維穩(wěn)!
調(diào)整前：1998年，省物價局發(fā)文規(guī)定，轎車、吉普車、面包車6座(含6座)以下的收費(fèi)價格為8元/車次。2001年，省物價局曾出臺文件規(guī)定，東郊黃河浮橋等調(diào)整為5元/車次。
調(diào)整后：轎車、吉普車、面包車7座(含7座)以下的價格仍為8元/車次。
解讀：“原來的文件有規(guī)定5元一次的，據(jù)說是試行版，但試行版到期后，就沒有再出新的，所以后來黃河浮橋?qū)π≤囀召M(fèi)有5元的，有8元的�！睋�(jù)經(jīng)常往來于聊城和濟(jì)南的張先生表示，黃河各浮橋?qū)π≤嚨氖召M(fèi)特別亂，“有的周邊村里的浮橋，小型車就壓根不收費(fèi)�！睂Υ�，市物價局相關(guān)工作人員表示，“此次統(tǒng)一調(diào)價后，將避免亂收費(fèi)的情況�！�
機(jī)動三輪車 3元/車次 小降!
調(diào)整前：機(jī)動三輪車收費(fèi)5元/車次;摩托車、輕騎車2元/車次。
調(diào)整后：機(jī)動三輪車收費(fèi)3元/車次;摩托車、輕騎車、電動三輪車2元/車次。
解讀：“1998年山東省物價局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整黃河河系舟橋渡運(yùn)價格的通知》的時候，電動三輪車還非常少見。十幾年過去了，電動三輪車在城鄉(xiāng)結(jié)合部幾乎家家都有，應(yīng)該對它們進(jìn)行收費(fèi)。而降低機(jī)動三輪車的價格，也有助于減輕普通市民的‘錢袋子’�！睋�(jù)行業(yè)內(nèi)人士表示。
自行車、行人過浮橋 免費(fèi)!
調(diào)整前：畜力、地排車、自行車、行人、牲畜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1元/車次/人次/頭次。
調(diào)整后：對畜力、地排車、自行車、行人、牲畜等取消收費(fèi)。
解讀：“主要為了方便浮橋周邊群眾通行�！睋�(jù)某駐濟(jì)高校教授張先生表示，行人、自行車等免費(fèi)有利于帶活黃河兩岸的消費(fèi)力。
大貨車 稱重收費(fèi) 精準(zhǔn)!
調(diào)整前：1噸(含1噸)以下車次1-5噸(含5噸)5-10噸(含10噸)10-20噸(含20噸)
20噸以上8.00元/車次13.00元/車次20.00元/車次30.00元/車次超出核定噸位以上部分按5.00元/噸增收
注：車輛的噸位系車輛管理部門核定的噸位;拖拉機(jī)實(shí)際載重量超過規(guī)定噸位的，每車次加收10元。
調(diào)整后：20噸(含20噸)以下 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有變動
20噸以上 實(shí)際載重量超出20噸以上部分按5.00元/噸增收
注：20噸以下(含20噸)車輛的噸位系車輛管理部門核定的噸位;20噸以上載重貨車按照車貨總重量收費(fèi);拖拉機(jī)車貨總重量超過20噸的，按貨運(yùn)車輛20噸以上標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
●算筆賬
以一輛貨車總重量在30噸，但車輛管理部門核定噸位為25噸的貨運(yùn)車為例。
調(diào)整前過路費(fèi)：30+5×5=55元
調(diào)整后過路費(fèi)：30+5×10=80元
如果這輛車為空車運(yùn)行，途經(jīng)浮橋時該車總重量即車身的重量20噸。
調(diào)整前過路費(fèi)：按照核定噸位25噸收費(fèi)：30+5×5=55元
調(diào)整后過路費(fèi)：按貨車總重量20噸收費(fèi)：即30元
解讀：據(jù)市物價局相關(guān)人士表示，黃河濟(jì)南段這19座浮橋，幾乎都可以上地磅了，過往的貨運(yùn)車輛及拖拉機(jī)可以通過稱重收費(fèi)。這就避免了之前雙方對車輛噸位是否超載而發(fā)生矛盾的情況。“事實(shí)上，最受影響的可能就是大貨車了，有可能增加了超載貨運(yùn)車的收費(fèi)價格�！苯�(jīng)常往來于濼口浮橋之間的某物流企業(yè)貨運(yùn)司機(jī)老趙說，交費(fèi)細(xì)則更明確之后，可以有效避免貨車司機(jī)和浮橋收費(fèi)處出現(xiàn)“打撕咬”、討價還價的情況。
●市民看法
寧愿繞遠(yuǎn)路也想跑免費(fèi)的黃河大橋
“現(xiàn)在好幾個大橋都免費(fèi)了，可以走黃河大橋�！奔易�(jì)陽，但工作地點(diǎn)在濟(jì)南張莊茶葉市場的孫先生得知黃河浮橋要調(diào)價的消息后，告訴記者，近半年來，自己每次回家走的都是濟(jì)陽黃河大橋�！霸瓉硇r候一進(jìn)城，就得過浮橋，那記憶特別深刻。但等上班以后，發(fā)現(xiàn)每次來回都收費(fèi)，特別麻煩�！睂O先生說，“自從黃河大橋免費(fèi)后，我寧可繞遠(yuǎn)，也要走黃河大橋，省錢不說，路也寬敞�！�
記者注意到,北園大街西延一共設(shè)置了四個匝道,從東往西依次為東營路匝道、淄博路匝道、齊州路匝道以及齊魯大道匝道,兩個出入口分別為京臺高速出入口和順安路出入口。四個匝道分別與齊州路、泰安路、淄博路以及濰坊路等路交叉 北園高架西延將采用“高架+快速路”形...[詳細(xì)]
20噸以上8.00元/車次13.00元/車次20.00元/車次30.00元/車次超出核定噸位以上部分按5.00元/噸增收 注：車輛的噸位系車輛管理部門核定的噸位;拖拉機(jī)實(shí)際載重量超過規(guī)定噸位的，每車次加收10元。[詳細(xì)]
大眾網(wǎng)濟(jì)南12月28日訊28日，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的世界首條高速公路光伏路面試驗段在濟(jì)南繞城高速南線正式通車。今天，世界首條高速公路光伏路面試驗段在濟(jì)南繞城高速南線正式通車。[詳細(xì)]
元旦小長假高速不免費(fèi)，近郊游和省內(nèi)自駕游或成市民出行首選。在農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部及城郊地區(qū)，各類機(jī)動車非法載客、超員，酒后駕駛摩托車、電動車等危險駕駛行為突出，極易引發(fā)惡性交通事故。[詳細(xì)]
天橋區(qū)超標(biāo)斷面7個，超標(biāo)率70%;高新區(qū)超標(biāo)斷面3個，超標(biāo)率50%;章丘區(qū)超標(biāo)斷面2個，超標(biāo)率50%;平陰縣超標(biāo)斷面2個，超標(biāo)率50%;市中區(qū)超標(biāo)斷面3個，超標(biāo)率42.9%;歷下區(qū)超標(biāo)斷面2個，超標(biāo)率33.3%;槐蔭區(qū)超標(biāo)斷面2個，超標(biāo)率28.6%;歷城區(qū)超標(biāo)斷面1個，超標(biāo)率9.1%。[詳細(xì)]
今年8月，二價宮頸癌疫苗上市，受到很多年輕女性歡迎。據(jù)疾控部門掌握的信息，2018年1月1日，舜玉社區(qū)預(yù)防門診有四價宮頸癌疫苗，市民可前來接種。據(jù)濟(jì)南市疾控中心工作人員介紹，四價宮頸癌疫苗完成整個免疫程序共需3針，半年內(nèi)接種完成。[詳細(xì)]
