初審編輯：尹玉濤
責任編輯：張帆
近年來光伏高速公路成為各國在交通領(lǐng)域研發(fā)的新技術(shù)方向，中國濟南的光伏公路也吸引了國外媒體的關(guān)注，據(jù)國外汽車類博客autoblog.com4月20日報道，2017年位于濟南的一段實驗性光伏高速公路通車，這段路不僅能發(fā)電，未來還能為行駛在路面的電動汽車充電。
據(jù)報道，這段試驗道路由齊魯交通發(fā)展集團公司負責改造，全長1120米，光伏路面鋪設(shè)長度1080米，鋪設(shè)主行車道和應急車道。主行車道寬度3.75米，其中光伏路面占寬3米。應急車道寬度3米，其中光伏路面占寬2.44米。光伏路面鋪設(shè)凈總面積為5875平方米，分布式并網(wǎng)發(fā)電裝機容量峰值功率817.2千瓦，預計年發(fā)電量約100萬千瓦時。足夠為高速公路提供照明以及800戶家庭供電。
報道稱，這段光伏公路的路面分為三層，表面與車輛行人接觸的是保護層用的是“透明混凝土”，表層還鋪裝感應充電組件、還有各種傳感器監(jiān)測溫度、交通流量以及重量。中間層鋪設(shè)的是光伏電池發(fā)電組件可以利用陽光發(fā)電;底層則是隔絕下方濕氣的絕緣層。設(shè)計荷載采用現(xiàn)行國家公路標準;設(shè)計使用年限參照瀝青路面設(shè)計規(guī)范標準15年;設(shè)計承載能力為2400萬次ESAL等效標準軸載。設(shè)計使用壽命、路用性能各項指標均高于現(xiàn)有瀝青混凝土路面。
長遠來看，光伏道路的目標是形成更加智能化的交通體系，未來將能夠提供更加精準的交通信息以及高精度地圖，甚至是在車輛行駛過程中進行無線充電。有網(wǎng)友評論稱，如果能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標，這簡直就是一個超級太陽能充電寶。
不過，目前全面化的智能道路發(fā)展時間規(guī)劃暫時還未確定，首先一個問題就是成本問題，當前這種光伏道路的成本需要每平方米996元人民幣，未來下降到人民幣2996元才有可能大規(guī)模應用。齊魯交通發(fā)展集團總經(jīng)理周勇表示，“從技術(shù)角度來看，充電本身不是問題，只是目前可以無線充電的汽車還沒有在實際當中應用�！贝送猓摴颈硎�，目前正在與一家國內(nèi)汽車制造商合作研發(fā)此項應用，但并沒有透露合作方的名字。
14日，濟南天氣好轉(zhuǎn)，各處春色已到末期，大家紛紛外出賞花。泉城公園牡丹園，大家紛紛趕來欣賞最后一批牡丹。這是花中皇后，它出場后，春天的花季就要接近尾聲了。齊魯晚報·齊魯壹點記者周青先攝[詳細]
14日下午6點半，濟南寬厚里的一處小廣場上圍滿了游戲，只留出了中間的大石塊。近一段時間以來，擔心白天游客太多會造成擁擠，連音社一般都是晚上九點以后才出攤，并且不再固定周六出攤。[詳細]
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4月14日上午，濟南市拳擊運動協(xié)會第四屆會員代表大會暨換屆選舉大會在山影星工坊12樓多功能廳舉行，選舉產(chǎn)生了新一屆領(lǐng)導班子。”李曉東表示，新一屆領(lǐng)導班子誓將同廣大會員一同盡心盡力、不辱使命，為濟南市拳擊運動協(xié)會的繁榮與發(fā)展作出應有貢獻。[詳細]
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14日下午，“魅力人防，聲動泉城”春季文化“惠”演，在濟南市英雄山人防商城舉行，吸引了眾多市民前來觀賞，現(xiàn)場成為了一片歡快的海洋。 [詳細]
