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責(zé)任編輯：劉大帥
旅游路荊山大橋至龍洞隧道西口段改造后煥然一新。
夜間大會(huì)戰(zhàn)
7月29日，家住旅游路的張先生發(fā)現(xiàn)路面瀝青基本鋪完了!不知不覺(jué)間，7月11日夜間開工的旅游路(荊山大橋至龍洞隧道西口)道路整治提升工程已近尾聲，但他并沒(méi)有感覺(jué)修路給自己出行帶來(lái)不便。在這背后，是市交通委充分考慮了這條道路對(duì)東部交通的重要性：旅游路兩側(cè)現(xiàn)狀用地以居住、行政辦公、商業(yè)為主，交通流量和通行需求非常大。他們協(xié)調(diào)施工方采用了彈性施工、全員超飽和施工等創(chuàng)新方式，既能按時(shí)修好道路，又能確保市民正常出行。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，7月29日晚,工程收尾后，旅游路(荊山大橋至龍洞隧道西口)道路整治提升工程就完工了。
彈性封閉 確保通行
據(jù)市交通委交通設(shè)施處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，旅游路整治提升工程是今年的重要工程之一，把施工放在暑假期間，主要是想減少對(duì)交通的影響，讓周邊群眾可以正常工作生活。該段道路已經(jīng)使用了十多年，因交通流量大，道路裂縫、破損嚴(yán)重，人行道也被嚴(yán)重?fù)p壞。雖然多次進(jìn)行小修養(yǎng)護(hù)，但因該路已過(guò)10年的大修期，局部修補(bǔ)后的外觀與質(zhì)量已無(wú)法滿足正常功能要求，市民針對(duì)此問(wèn)題投訴較多，須動(dòng)“大手術(shù)”徹底根治。本次改造是在現(xiàn)有道路斷面基礎(chǔ)上，將人行道彩色混凝土改為鋪設(shè)花磚，美觀且便于后期養(yǎng)護(hù)管理，同步對(duì)現(xiàn)狀人行過(guò)街通道路沿石落平，進(jìn)行無(wú)障礙改造，消除了安全隱患。
在施工策劃上，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、市交通委設(shè)施管理處李思建說(shuō)，“我們要求施工單位換位思考，充分考慮道路交通需要，本著‘少占一米是一米，少封一天是一天’的原則，采用了彈性交通封閉法施工，就是在白天交通壓力較大時(shí)，僅封閉兩側(cè)人行道;夜間交通壓力較小，采取半封閉施工，進(jìn)行瀝青沉陷區(qū)域處理，檢查井、雨水斗加固，不影響過(guò)往車輛通行�！备鶕�(jù)工程安排，白天不進(jìn)行路面施工，優(yōu)先保障交通;19：00至次日6:00，彈性封閉快車道，進(jìn)行道路補(bǔ)強(qiáng)、雨水斗、路沿石和人行道施工。在這種彈性施工思想指導(dǎo)下，市民的出行幾乎不受什么影響。
同時(shí)，他們根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，創(chuàng)新性地提出了移動(dòng)圍擋的概念，將圍擋加固增加防風(fēng)能力，在交通早高峰前，把圍擋由快車道向人行道移動(dòng)，盡量減少對(duì)車輛通行的影響;晚高峰后再把圍擋從人行道向快車道移動(dòng)，增大施工作業(yè)面。通過(guò)一天兩次移動(dòng)圍擋，最大限度地保證了道路通行基本功能和施工都不受影響。
在緊張修路之余，他們還考慮到很多光電纜將來(lái)要埋入地下的問(wèn)題。為此，施工人員在福地街和旅游路交叉口專門增設(shè)了4組40多米長(zhǎng)的弱電信息通道。濟(jì)南市政公用資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，弱電信息通道的提前建設(shè)，有利于后期的線纜入地工作。將來(lái)，通信運(yùn)營(yíng)商、政府部門、公安和傳媒等單位的弱電線纜，可以直接通過(guò)信息通道穿過(guò)旅游路，不需要再挖開路面重新鋪設(shè)，節(jié)約了大量資源。
快速施工 精細(xì)文明
施工方本次施工采取了多種措施，盡可能地讓路于民，確保市民日常工作生活能夠正常通行。這樣一來(lái)，每天能放開施工的時(shí)間也就四五個(gè)小時(shí)。工程本來(lái)預(yù)計(jì)8月上旬完工，他們又自我加壓，要求確保7月底提前整修好道路。
據(jù)了解，負(fù)責(zé)該路段施工的濟(jì)南城建集團(tuán)采用了“全域超飽和”施工的方式，加速推進(jìn)道路整修進(jìn)程。據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人路晨介紹，工程開工后，參建單位集結(jié)精兵強(qiáng)將，迅速成立項(xiàng)目班子投入施工。原計(jì)劃600多人，實(shí)際上現(xiàn)場(chǎng)施工人員最多時(shí)可達(dá)1300多人，道路補(bǔ)強(qiáng)、修檢查井和人行道施工同步進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)很是壯觀。大家加班加點(diǎn)、各司其職，在有限的時(shí)間加速施工，“多修一米是一米”。
施工時(shí)間緊，施工速度快，但建設(shè)者在保證快速施工的同時(shí)，首先要確保施工質(zhì)量。他們通過(guò)對(duì)工期的合理安排和充足的人員配置，不降低施工標(biāo)準(zhǔn)，采用“卡縫法”安裝路沿石、“三線法”提升外觀質(zhì)量，對(duì)大面積花磚的鋪設(shè)更是嚴(yán)格遵守“打墑、填倉(cāng)、雙線、縱鋪”的八字標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍地完成了施工任務(wù)。
記者7月29日在旅游路施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，車行道內(nèi)病害處置已完成，人行道路沿石、花磚已全部施工完成。路面瀝青攤鋪工作從25日開始，需要攤鋪的路面長(zhǎng)約5.4公里，由于每天只能半幅施工，施工人員通過(guò)“背靠背”的方式雙向施工，加快了施工進(jìn)度�，F(xiàn)場(chǎng)施工人員表示：“今天晚上我們將進(jìn)行最后的收尾工作，明天就能把一條暢通的旅游路徹底還給市民”。
日前，在軌道交通R1線玉符河站北側(cè)500米處，高架軌道沿著斜坡由地上逐漸進(jìn)入地下隧道。施工人員在該段軌道上方搭建起N形鋼架結(jié)構(gòu)，并在頂部安裝了隔音裝飾板，建成總長(zhǎng)約150米的遮雨棚，主要用來(lái)遮擋雨水，防止雨水進(jìn)入地下隧道，同時(shí)對(duì)行駛的列車起到保護(hù)作用。[詳細(xì)]
29日，旅游路荊山大橋至龍洞隧道西口段提升改造工程提前完工。旅游路是濟(jì)南一條東西要道，而旅游路荊山大橋至龍洞隧道西口段已經(jīng)使用了十多年，因?yàn)榻煌髁看�，道路裂縫、破損嚴(yán)重，人行道也受到了嚴(yán)重?fù)p害。[詳細(xì)]
歷經(jīng)5個(gè)夜晚的連續(xù)細(xì)粒瀝青面層攤鋪，7月29日晚上10點(diǎn)半，旅游路荊山大橋至龍洞隧道西口長(zhǎng)達(dá)5.7公里的路段迎來(lái)沖刺時(shí)刻，最后剩余900余米將瀝青封層。城市道路提升改造穩(wěn)步推進(jìn)，打通丁字路瓶頸路也干得熱火朝天，目前已列入打通計(jì)劃的28條丁字路瓶頸路工程全部開工。[詳細(xì)]
28日，中央商務(wù)區(qū)茂嶺三號(hào)路長(zhǎng)約1600米的道路瀝青全部攤鋪完成，交通標(biāo)識(shí)線噴畫到位，道路設(shè)計(jì)為雙向6車道，已經(jīng)具備通車條件，車輛可以經(jīng)茂嶺三號(hào)路往返于工業(yè)南路與解放東路之間。[詳細(xì)]
近日，黑虎泉西路一處泉水直飲點(diǎn)加裝了掃碼飲水裝置(上圖)。據(jù)了解，目前工作人員正在黑西路、大明湖路、黑北路等路段給泉水直飲點(diǎn)加裝此類裝置，今后市民和游客如要飲水，需用手機(jī)掃碼關(guān)注后，可一次飲水30秒。[詳細(xì)]
7月28日，記者從濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)了解到，先行區(qū)摸底調(diào)查工作進(jìn)展迅速。17日，管委會(huì)組織召開引爆區(qū)摸底調(diào)查啟動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，18日正式進(jìn)村入戶，截至目前，引爆區(qū)已累計(jì)完成3148戶摸底調(diào)查，該項(xiàng)工作計(jì)劃7月底前全面完成。[詳細(xì)]
