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　　這幾天濟南又連續(xù)出現(xiàn)霧霾重污染天氣。治理空氣污染，濟南又祭出狠招，從下個月起將嚴(yán)管“車屁股”，正式實施機動車排放檢驗與維護制度，“車屁股”不干凈的將強制“擦屁股”，擦不干凈或拒絕擦的，將禁止上路。

　　12月28日上午，濟南市交通委聯(lián)合市環(huán)保局、公安局、質(zhì)監(jiān)局就濟南市建立實施機動車排放檢驗與維護制度（以下簡稱“I/M制度”）召開新聞通報會，自12月1日起，啟動全市排放檢驗不合格機動車的污染治理工作，機動車尾氣超標(biāo)準(zhǔn)排放將強制維修。

　　記者從發(fā)布會上獲悉，I/M制度是指對在用機動車定期排放污染檢驗、監(jiān)督抽測、遙感監(jiān)測等，經(jīng)檢驗不符合規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的實行強制限期維修，保持在用機動車生命周期內(nèi)自身排放控制能力，使其符合排放標(biāo)準(zhǔn)的污染防治制度。

　　目前，濟南市機動車保有量已突破200萬輛，機動車尾氣排放已成為大氣污染的重要源頭和造成霧霾的重要原因之一。據(jù)環(huán)保部門統(tǒng)計，濟南市每年約有6-8萬輛環(huán)保檢測不合格車輛需要通過維修來解決排放超標(biāo)的問題。

　　通過對在用機動車定期排放污染檢驗、機動車集中停放地和維修地監(jiān)督抽測、遙感監(jiān)測、聯(lián)合路檢等方式，檢驗出尾氣排放超標(biāo)的機動車。對于排放檢驗超標(biāo)的機動車，應(yīng)于10個工作日內(nèi)到具有資質(zhì)能力的機動車排放維修治理站（M站）進行強制維修。

　　相關(guān)負責(zé)人表示，治理維修合格后，憑維修竣工出廠合格證到機動車排放檢驗機構(gòu)（I站）復(fù)檢，排放達標(biāo)后方可上路行駛，形成機動車排放檢驗、超標(biāo)車輛維修治理的閉環(huán)管理，有效減少機動車污染物排放。

　　公安部門依法對環(huán)保部門在日常監(jiān)督抽測中發(fā)現(xiàn)的、逾期未通過復(fù)檢上路行駛的排放超標(biāo)車輛予以處罰；對未取得尾氣排放合格報告的車輛，不予核發(fā)安全檢驗合格標(biāo)志；協(xié)助環(huán)保部門做好機動車聯(lián)合路檢工作，依法查處超標(biāo)排放、冒黑煙等上路行駛違法違規(guī)行為。

　　建立機動車排放超標(biāo)車輛檢驗維護信息追溯反饋機制，開展聯(lián)合執(zhí)法和隨機抽檢抽查，追溯倒查排放超標(biāo)車輛上路行駛的原因，建立執(zhí)法信息抄告制度，確保機動車排放超標(biāo)治理取得實效。

　　所以啊，廣大濟南車主同志們要高度重視自己的“車屁股”了，不能再讓不干凈的“車屁股”抹黑泉城。你要是真不聽話，弄不好就上了黑名單，如果不強制維修，就可能要強制報廢。即便不強制報廢，不讓你上路，那跟報廢有啥區(qū)別？難道你只在自家院子里開著玩不成？