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大眾網(wǎng)-海報新聞濟南12月27日訊（記者 張穩(wěn)） 日前，山東決定延長青銀高速公路濟南繞城北線收費期限15年，收費期限調(diào)整為2018年12月26日至2033年12月25日。海報新聞記者梳理發(fā)現(xiàn)，這是山東第二次延長這條高速的收費期限，上一次是在2013年。同時，南線、東線均經(jīng)歷過收費期限的延長。
濟南繞城高速公路共分東、南、西、北四段，管理收費主體也不盡相同。隨著城市規(guī)模的進一步擴大，濟南繞城高速逐步成為穿城而過的高速路。整個濟南繞城高速東西南北四線的收費期限各有不同。
海報記者了解到，如果依照現(xiàn)有政策，市民對于東繞城高速和南繞城高速的免費期望將十分渺茫，很可能遙遙無期。
因為根據(jù)交通運輸部2015年7月21日發(fā)布的《收費公路管理條例》修訂稿，政府收費的高速公路實行統(tǒng)借統(tǒng)還，收費期限以路網(wǎng)實際償債期確定，不再受具體年限限制。根據(jù)山東省政府已經(jīng)實行的高速公路統(tǒng)貸統(tǒng)還模式,這條高速路已經(jīng)沒了具體收費期限，要等省內(nèi)高速全部還上貸款，才能實現(xiàn)免費。
濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委員會主任賈玉良在今年11月份的電視問政節(jié)目中曾說到，目前，濟南繞城高速實施免費通行面臨三大困難：一是西繞城高速作為重要交通通道，車流量非常大，如果免費，很有可能發(fā)揮不出交通疏導作用，反而會形成新的堵點。二是繞城高速屬于省交通部門，需要相關(guān)部門給予支持。三是公共財力需要政府買單，國家方向非常明確，高速公路作為經(jīng)營道路、高品質(zhì)服務(wù)需要收費。
目前濟南繞城高速東、西、南、北線的收費情況如下:
濟南繞城高速北線
2008年年底，全長62.834公里的青銀高速濟南繞城北線正式竣工通車，其主線起點位于濟青高速公路K22+600附近歷城區(qū)唐王鎮(zhèn)南，和濟青高速公路相接，經(jīng)過濟南東部、北部和德州南部，穿過天橋、歷城、濟陽、齊河4個區(qū)縣，在京福高速齊河北互通立交與青銀高速齊河至夏津段相接。該高速管理收費主體為山東高速股份公司，2013年收費期限延長5年至2018年12月25日。今年12月25日到期后，青銀高速公路濟南繞城北線收費期限再次被延長15年，收費期限自2018年12月26日至2033年12月25日。
濟南繞城高速西線
濟南繞城高速西線北起槐蔭立交，南至殷家林立交，于1999年國慶前建成通車，管理收費主體為山東高速股份公司，收費期限25年，截止到2024年。
濟南繞城高速南線
濟南繞城高速南線西起殷家林立交橋，東至港溝立交橋，于1999年國慶前建成通車，主管單位為山東省交通運輸廳公路局，委托濟南市公路管理局收費和管理。根據(jù)2002年有關(guān)文件要求，該路段收費期限至2012年5月28日止。到期后，繞城高速南線的收費期限延期5年，截至2017年5月28日，目前仍在收費。
濟南繞城高速東線
濟南繞城高速東線北起濟青高速小許家立交橋，南到港溝立交，有郭店、濟南東、港溝三個出口，1999年國慶節(jié)前建成通車并開始收費。之前屬于省公路局，路政管理被委托給濟南市公路局，由山東高速股份代管收費。該高速2009年將收費期限延長五年，到期時間為2014年11月9日，到期后又延長一年，至2015年11月9日，目前仍在收費，東繞城目前也已經(jīng)整體劃歸齊魯交通發(fā)展集團管理。
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