初審編輯：尹玉濤
責(zé)任編輯：趙曉丹
本報(bào)1月3日訊(記者 匡名梅)記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，自5日零時(shí)起，鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路兩條新線融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司辦理旅客列車總數(shù)達(dá)到402對(duì)，山東旅客列車運(yùn)能大幅提升，沿線群眾出行更加便利順暢。新圖新增動(dòng)車組列車48.5對(duì)，辦理動(dòng)車組列車數(shù)達(dá)到261對(duì)，辦理動(dòng)車組列車占旅客列車總數(shù)的65%，辦理旅客列車總數(shù)、動(dòng)車組列車總數(shù)均創(chuàng)歷史新高。
濟(jì)青高鐵牽手京滬高鐵、石濟(jì)高鐵。新圖實(shí)施后，石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南東站、濟(jì)南西站至濟(jì)南東站樞紐同步運(yùn)營(yíng)，濟(jì)青高鐵與京滬高鐵、石濟(jì)高鐵實(shí)現(xiàn)貫通。石濟(jì)高鐵齊河站正式辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，將安排開(kāi)行青島、威海、石家莊、運(yùn)城方向17趟動(dòng)車組列車。濟(jì)南三大火車站互通列車，濟(jì)南東站至濟(jì)南西站間每日往返開(kāi)行27趟動(dòng)車組列車，列車運(yùn)行時(shí)間為23分鐘左右，二等座票價(jià)16元，一等座票價(jià)26元;濟(jì)南站至濟(jì)南東站間(途經(jīng)濟(jì)南西站)每日往返開(kāi)行3趟動(dòng)車組列車，列車運(yùn)行時(shí)間為42分鐘左右，二等座票價(jià)25元，一等座票價(jià)41.5元。
“復(fù)興號(hào)”列車開(kāi)行數(shù)量增加。本次調(diào)圖，濟(jì)南局集團(tuán)公司新配屬“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組32組，將安排在濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專線路上運(yùn)行，其中濟(jì)青高鐵安排“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組3對(duì)，分別是青島北至北京南G180/G187次，青島至上海虹橋G224/ 1、G234/5次，濟(jì)南東至青島G6905/ G6914次;膠濟(jì)客專安排“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組5對(duì)，分別是青島至北京南G200/G175次、G190/G199次、G188/G197次、G178/ G185次4對(duì)，煙臺(tái)至上海虹橋G462/59 G460/1次1對(duì);京滬高鐵安排“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組2對(duì)，分別是濟(jì)南東至溫州南G1734/ 1、G1732/3次，濟(jì)南東至上海虹橋G300/ 297、G298/9次。
174趟列車濟(jì)青間往返。新圖后，濟(jì)青高鐵安排開(kāi)行動(dòng)車組列車日常線37對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開(kāi)3對(duì)、高峰線加開(kāi)5對(duì)。其中安排開(kāi)行青島北方向25對(duì)，去往煙威方向12對(duì)，去往日照西方向8對(duì)。濟(jì)青高鐵的開(kāi)通使?jié)现燎鄭u鐵路旅客運(yùn)輸通道能力大幅提升，新圖后，濟(jì)青兩地間每天開(kāi)行旅客列車達(dá)174趟，公交化、高密度的列車開(kāi)行方式，使沿線旅客基本可以實(shí)現(xiàn)隨到隨走，極大方便了人們出行。
濟(jì)南至青島間新增21點(diǎn)晚班高鐵。濟(jì)南至青島最晚高鐵延后34分鐘，從濟(jì)南至青島原來(lái)最晚高鐵上海虹橋至青島G234/5次列車改濟(jì)青高鐵運(yùn)行，濟(jì)南東站21:00發(fā)車，22:40經(jīng)停青島北站，23:03終到青島站。青島至濟(jì)南最晚高鐵延后近1小時(shí)，新圖后，青島至濟(jì)南最晚高鐵為青島北至濟(jì)南東G6918次青島北站21:00發(fā)車，經(jīng)停濰坊北、淄博北站，22:39終到濟(jì)南東站。
青榮城際列車開(kāi)行方向更廣。新圖后，青榮城際線路增加動(dòng)車組列車13對(duì)，青榮城際旅客列車開(kāi)行總數(shù)達(dá)53.5對(duì)，青榮城際旅客列車在連接膠濟(jì)客運(yùn)專線的基礎(chǔ)上新增加濟(jì)青高鐵線路上運(yùn)行，煙臺(tái)地區(qū)首次開(kāi)行成都方向列車，威海地區(qū)首次開(kāi)行武漢、太原、運(yùn)城方向動(dòng)車組列車，開(kāi)行輻射區(qū)域更加廣闊。
日照地區(qū)融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。青鹽鐵路的開(kāi)通拉近了日照地區(qū)與沿線城市間的時(shí)空距離，這對(duì)于長(zhǎng)期依靠道路交通出行的日照地區(qū)變化尤為明顯。新圖后，青鹽鐵路安排開(kāi)行動(dòng)車組列車13對(duì)，可直達(dá)北京、石家莊、沈陽(yáng)等方向和管內(nèi)濟(jì)南、青島等方向，日照西至北京南最快只需4小時(shí)36分鐘，比原來(lái)最快列車縮短7小時(shí)44分鐘，日照西至石家莊、沈陽(yáng)列車運(yùn)行時(shí)間分別壓縮至4小時(shí)59分鐘、10小時(shí)11分鐘，日照群眾出行更加便捷。日照與相鄰城市間“同城效應(yīng)”凸顯，已形成1至2小時(shí)高鐵生活圈。日照至連云港最快列車41分鐘，日照至青島最快列車1小時(shí)15分鐘，日照至濰坊最快列車1小時(shí)32分鐘。
2018年12月20日，槐蔭區(qū)經(jīng)十一路棚戶區(qū)改造項(xiàng)目回遷工作正式啟動(dòng)，截至目前已有上千戶居民拿到了新房鑰匙。本期對(duì)話，記者就市民關(guān)心的棚改舊改(征收拆遷)問(wèn)題，采訪了市住房保障和房產(chǎn)管理局(市城市更新局)黨委書(shū)記、局長(zhǎng)徐春華。[詳細(xì)]
7年來(lái)，每天一早到七東社區(qū)居委會(huì)的“空中花園”澆水、除草、換盆、施肥，是81歲的陳衍良和78歲的老伴兒馬兆榮的日常工作。病情恢復(fù)后，陳衍良又重新拾起花匠的工作，老伴兒擔(dān)心他的身體，囑咐他上樓下樓的時(shí)候一定慢一點(diǎn)。[詳細(xì)]
1月1日清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光照進(jìn)屋內(nèi)，14歲的王志禮便麻利地起床收拾房間，為父親王明義做早飯。2017年7月底，積米峪村、老峪村安置房破土動(dòng)工;2018年9月，兩村安置村民選房，領(lǐng)取新房鑰匙;2018年9月底，村民開(kāi)始陸續(xù)搬進(jìn)新家。[詳細(xì)]
近日，濟(jì)南交警發(fā)布通知，為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，自1月1日起，第三批交管服務(wù)8條舉措正式實(shí)施，其中第六條“設(shè)有公廁的路段，允許車輛臨時(shí)停車。[詳細(xì)]
1月2日，濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū)華誼兄弟電影城(濟(jì)南)仿古建筑群已經(jīng)初具規(guī)模，從高處俯瞰，亭臺(tái)樓閣錯(cuò)落有致，古香古色凸顯老濟(jì)南韻味。據(jù)了解，華誼兄弟電影城(濟(jì)南)占地約1900畝，是全國(guó)首個(gè)結(jié)合電影世界與電影小鎮(zhèn)的旗艦作品，目前整個(gè)小鎮(zhèn)建設(shè)已接近尾聲。[詳細(xì)]
記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，自5日零時(shí)起，鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路兩條新線融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司辦理旅客列車總數(shù)達(dá)到402對(duì)，山東旅客列車運(yùn)能大幅提升，沿線群眾出行更加便利順暢。[詳細(xì)]
