初審編輯：尹玉濤
責(zé)任編輯：宋立鵬
物流機器人讓倉儲實現(xiàn)無人化。
機器人制造是一個漫長的產(chǎn)業(yè)鏈。從上游控制系統(tǒng)的編制、金屬材料的制造,到新零部件——減速器的制造,再到下游機器人本體的裝配……這種漫長的流程,沒有一家企業(yè)可以獨立完成,必須借助于當(dāng)?shù)赝陚涞漠a(chǎn)業(yè)鏈。但在這方面,同江蘇、廣東等地相比,濟南還需繼續(xù)努力。
例如,減速器是機器人動力系統(tǒng)的核心,也是整個機器人產(chǎn)業(yè)鏈上最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。而目前,整個山東在這方面都存在一定差距。“企業(yè)幾乎所有的減速器,都要從南通、廣東等地進貨。我們也要一趟一趟地往那邊跑,而每跑一次,當(dāng)?shù)氐挠焉毯驼蜁䥺栁覀兡懿荒茉谀抢镌O(shè)廠�！币晃粎⒄股特撠�(zé)人陳先生介紹說。
目前,就減速器產(chǎn)業(yè)來說,幾家較大的企業(yè)均集中在長三角和珠三角�！爸�,國內(nèi)的減速器市場基本上被國外產(chǎn)品壟斷,目前,減速器的國產(chǎn)化進程也在加強。目前來看,是長三角和珠三角的企業(yè)走在了前面�！标愊壬f,減速器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚力非常強,濟南需要迎頭趕上,才能留住本地機器人上下游企業(yè)。
當(dāng)然,濟南在發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)方面也有許多優(yōu)勢�！吧綎|省是制造業(yè)大省,企業(yè)‘機器換人’的需求較為強烈,濟南作為省會城市,吸引人才的能力相對較強。”在2月27日召開的2019智能機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上,一位專家如此表示。
例如,哈工大機器人就來到濟南,同多家企業(yè)建立了合作關(guān)系。山東省內(nèi)其他城市的一些機器人企業(yè),也紛紛在濟南設(shè)立研究院,利用濟南在機械、自動化以及軟件方面的游戲人才資源進行研發(fā),這些都有利于機器人產(chǎn)業(yè)在濟南的產(chǎn)業(yè)聚集。
據(jù)介紹,在未來新一輪智能制造發(fā)展中,濟南將繼續(xù)立足高端搶抓機遇,搶抓機器人產(chǎn)業(yè)這顆“制造業(yè)皇冠上的明珠”,在高質(zhì)量發(fā)展中“創(chuàng)造高端裝備濟南樣板”,為制造業(yè)數(shù)字化、智能化、高端化發(fā)展提供濟南方案。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 于悅
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