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大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞濟(jì)南8月9日訊（記者 儀首歌）8月9日，濟(jì)南市交通局、濟(jì)南市市場監(jiān)管局聯(lián)合召開新聞通報(bào)會(huì)，正式發(fā)布《城市道路工程文明施工管理規(guī)范》，此《規(guī)范》為全國第一個(gè)城市道路文明施工管理規(guī)范，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
《城市道路工程文明施工管理規(guī)范》由濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局提出并監(jiān)督實(shí)施，首次提出“綠色、智慧、文明、開放”的施工管理理念，該標(biāo)準(zhǔn)將在9月7日正式實(shí)施。
據(jù)了解，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在編制過程中，已經(jīng)在順河快速路、世紀(jì)大道、虞山大道以及各項(xiàng)瓶頸路工程中推廣應(yīng)用，明顯提升了文明施工和智能化水平，取得了良好效果。
綠色施工 現(xiàn)場告別漫天飛塵
在順河快速路施工現(xiàn)場，記者看到，現(xiàn)在的施工現(xiàn)場已經(jīng)不再是印象中的噪音不斷，揚(yáng)塵滿天，而是整潔有序。順河快速路南延項(xiàng)目管理部項(xiàng)目經(jīng)理范天東介紹，在工程建設(shè)中，《規(guī)范》本著綠色施工，打造生態(tài)環(huán)保新工地的要求，對(duì)裸露土方的處理，推廣應(yīng)用環(huán)保型抑塵劑固化裸土，減少二次污染，按照“能綠化不硬化、能硬化不覆蓋”以及“裸露超過三個(gè)月以上的地面、渣土必須進(jìn)行綠化”的原則，優(yōu)先通過鋪設(shè)草皮、播撒草種等方式抑塵降塵。為鞏固和提升工程現(xiàn)場管理效果，采用機(jī)掃車除塵、灑水車抑塵、霧炮車降塵3項(xiàng)規(guī)定動(dòng)作，輔以人工清理配合，確保道路潔凈。
《規(guī)范》還引導(dǎo)施工單位加強(qiáng)施工用非道路移動(dòng)機(jī)械管理，降低機(jī)械尾氣和噪音污染；所有加工車間采用標(biāo)準(zhǔn)化加工車間，隔絕光污染、降低噪聲污染、隔離揚(yáng)塵污染。
在加工車間，記者看到車間內(nèi)，一排排加工好的成品及半成品整齊擺放，“后期會(huì)把這些半成品拉到現(xiàn)場進(jìn)行安裝，以前都在戶外進(jìn)行，噪音、揚(yáng)塵等會(huì)對(duì)大氣造成污染，按照《規(guī)定》試執(zhí)行以來，有效的避免了這些問題。”，范天東說。
智慧建造 從粗放型向精細(xì)聰明型邁進(jìn)
《規(guī)范》指出，要充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工地施工、裝備設(shè)施、人員的全過程現(xiàn)場動(dòng)態(tài)管控。
在揚(yáng)塵治理環(huán)節(jié)，濟(jì)南市交通局采用智能監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)揚(yáng)塵檢測儀數(shù)值超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)開啟噴淋系統(tǒng)，待數(shù)值正常后自動(dòng)關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)智能驅(qū)動(dòng)。在鋼筋加工區(qū)，采用智能機(jī)器設(shè)備，比如焊接機(jī)器人，不僅提高了焊接質(zhì)量，同時(shí)避免了焊接過程中不利因素對(duì)焊接工人身體健康造成的傷害。項(xiàng)目管理中，還引入BIM技術(shù)，完成了從傳統(tǒng)施工中被動(dòng)“遇到問題，解決問題”到主動(dòng)“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的一個(gè)轉(zhuǎn)變過程。
文明施工 實(shí)現(xiàn)文明有序新現(xiàn)場
文明施工，是城市建設(shè)整體水平的外在體現(xiàn)，也是反映城市綜合管理水平的重要指標(biāo)�！兑�(guī)范》中提出，施工現(xiàn)場要規(guī)范合理、作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生、施工組織科學(xué)高效、現(xiàn)場施工文明有序、職工身心安康、施工環(huán)境和諧良好。
在道路施工現(xiàn)場，組建機(jī)械化保潔團(tuán)隊(duì)，對(duì)施工場區(qū)和外部周邊道路進(jìn)行清掃，保持環(huán)境整潔；通過采用綠籬圍擋、透明圍擋等多種形式的圍擋組合、集成霓虹燈帶等多種亮化設(shè)施，使工程建設(shè)成為形象窗口、成為城市靚麗景觀。
開放管理 最大限度為市民提供方便
堅(jiān)持“以人民為中心”的理念，精心研究施工交通組織方案。按照“少封一米是一米、少擋一天是一天”的理念，最大限度降低施工對(duì)群眾出行影響。哪怕在濟(jì)南順河高架南延施工過程中，也要保證雙向6車道正常通行，
此外，在工程項(xiàng)目開工前，參建單位須對(duì)繞行路線、開工日期等信息及時(shí)進(jìn)行公示，方便市民及時(shí)了解項(xiàng)目情況。對(duì)于施工中需要拆除的公共設(shè)施，比如原公交候車廳，拆除后，及時(shí)增設(shè)臨時(shí)公交候車亭，以保障市民的乘車便利。
記者從濟(jì)南站、濟(jì)南西站獲悉，受第9號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”影響，為確保列車運(yùn)行和旅客乘車安全，8月9日、10日、11日途經(jīng)濟(jì)南站、濟(jì)南西站的部分列車停運(yùn)。8月10日G1227次列車縮短至上海虹橋終到，上海虹橋至蒼南同停運(yùn)。[詳細(xì)]
“紅石上刻那么多字,確實(shí)是我們的管理工作沒有做到位。據(jù)該負(fù)責(zé)人的觀察,原來紅石谷非常有氣勢,經(jīng)過風(fēng)化水蝕等自然作用,基本上每年按照1厘米的高度降低,這30多年降低了得有30厘米。[詳細(xì)]
8月9日，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局對(duì)G2京滬高速港溝收費(fèi)站拓寬改造工程項(xiàng)目選址意見書批前公示，港溝收費(fèi)站位于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)，G2京滬高速公路與京滬高速濟(jì)南連接線（濟(jì)南市二環(huán)南快速路）交叉處，占地面積2.73公頃，由3進(jìn)5出8條車道改建為6進(jìn)9出15條車道，規(guī)模...[詳細(xì)]
泉城濟(jì)南是馳名中外的歷史文化名城，是文人墨客名士薈萃的“詩城”，同時(shí)也是科苑英杰名家輩出、發(fā)明創(chuàng)造稱雄海內(nèi)外的科技名城。原標(biāo)題：從科教興市到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 濟(jì)南打造“科創(chuàng)名城”70年行穩(wěn)志堅(jiān)[詳細(xì)]
順河高架南延作為打通濟(jì)南快速路網(wǎng)最后5公里的重點(diǎn)工程，施工進(jìn)度一直廣受關(guān)注。屆時(shí)，從市區(qū)往南上高速將不必再走103省道，從英雄山立交到濟(jì)南南繞城高速僅需5分鐘�！睂脮r(shí)，選擇出城走濟(jì)南南收費(fèi)站的市民也不必再走103省道，節(jié)假日將極大緩解市區(qū)路面交通壓力。[詳細(xì)]
今天下午，記者從市科技局召開的全市科技系統(tǒng)上半年工作座談會(huì)上了解到，今年以來，濟(jì)南研發(fā)投入增幅、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比(52.02%)、省級(jí)院士工作站增量(15家)、技術(shù)合同交易額(53億元)、省重大創(chuàng)新工程入庫項(xiàng)目(244項(xiàng))、院士懇談會(huì)簽約項(xiàng)目(12項(xiàng))六項(xiàng)指標(biāo)居均居...[詳細(xì)]