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濟(jì)南“多桿合一”明年正式啟動(dòng) 電線桿、通信桿等將“收入”綜合桿

2019-11-01 09:38:49 來(lái)源: 舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào) 作者: 新時(shí)報(bào) 羅曉飛

  走在路上,經(jīng)常能看到路燈桿、信號(hào)燈桿等各種各樣的桿件、線路。這些錯(cuò)綜復(fù)雜的桿件不但功能單一、資源浪費(fèi),還存在管理分散、影響市容環(huán)境等問題。記者從市住建局了解到,由該局編制的《濟(jì)南市城市道路桿件與標(biāo)識(shí)系統(tǒng)整合技術(shù)導(dǎo)則》已于10月31日正式印發(fā),隨之而來(lái)的三條樣板路改造和三年整治行動(dòng)也將于明年啟動(dòng)。未來(lái)在濟(jì)南,通信桿、信號(hào)桿、路名牌桿、電線桿等將統(tǒng)一收進(jìn)“升級(jí)版”路燈桿中,城市道路整體形象也將變得更加清爽、簡(jiǎn)約。

  通信桿、監(jiān)控桿等“多桿合一”

  目前,道路上架設(shè)的桿件主要包括:路燈桿、交通標(biāo)識(shí)桿、智能交通桿、監(jiān)控桿、路名牌桿、公共設(shè)施指示牌桿、電車桿、通信桿等。這些設(shè)施大都是獨(dú)立成桿,部分路口區(qū)域桿體過于密集,且設(shè)置不合理,影響行人通行。據(jù)市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次印發(fā)的導(dǎo)則,正是工作人員對(duì)繞城高速以內(nèi)主、次干道429條道路及道路空間范圍內(nèi)桿件標(biāo)識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘,了解合桿建設(shè)需求并借鑒國(guó)內(nèi)外其他城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)后,總結(jié)出的一套整體設(shè)計(jì)解決方案。

  據(jù)了解,對(duì)于桿件的整合,濟(jì)南明確提出應(yīng)按照“減少、減色、減小”的原則進(jìn)行集約化設(shè)置,以路燈桿與交通設(shè)施桿為搭載主體,減少設(shè)置獨(dú)立桿。其中,路口區(qū)域的桿件宜按照交通設(shè)施桿件的點(diǎn)位控制,將各類桿件設(shè)施整合至交通設(shè)施桿;路段區(qū)域宜按照路燈桿的點(diǎn)位控制,將各類桿件設(shè)施整合至路燈桿。

  “一般來(lái)說(shuō),需要安裝電警的大路口得同時(shí)設(shè)置交通和路燈兩種綜合桿,而像國(guó)際金融城片區(qū)里一些小路口只需一根桿件就能解決所有需求,平均的合桿率至少能達(dá)到四成!笔凶〗ň止ぷ魅藛T表示,搭載多部門、多類型設(shè)備設(shè)施,將路燈、指示牌、紅綠燈、監(jiān)控探頭等桿件集成整合的城市道路綜合桿,為城市道路集約化管理和智慧化服務(wù)提供了良好的解決方案。

  主色調(diào)統(tǒng)一選用淺灰色

  在桿件整治導(dǎo)則的編制中,濟(jì)南充分考慮了與城市特色風(fēng)貌相結(jié)合的問題,按照“合、簡(jiǎn)、隱”的原則提升道路整體美感!啊稀褪嵌鄺U合一,‘簡(jiǎn)’意味著簡(jiǎn)潔美觀,‘隱’則表示要隱于環(huán)境!笔凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,尤其在桿件顏色的選擇上下了功夫,一方面,綜合桿的主色調(diào)統(tǒng)一選用淺灰色,另一方面,道路指引等標(biāo)牌顏色統(tǒng)一為綠色和藍(lán)色,并且盡量小型化、減量化,最終達(dá)到標(biāo)牌醒目易見,桿件與周圍景觀保持協(xié)調(diào)一致,在繼續(xù)為行人提供便利的同時(shí),也提升了道路的整體美感度。

  “路邊的各種箱體也要逐步被減量,甚至遷移到近旁的綠化帶里。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按照導(dǎo)則要求,妨礙行人通行且影響城市景觀的大型配電、變電設(shè)施、交通及通信箱應(yīng)遷移至道路規(guī)劃紅線以外綠化帶或其他不影響行人通行和城市景觀的區(qū)域,保證至少2米寬的人行道,有條件的應(yīng)進(jìn)行下地敷設(shè),“這樣一來(lái),城市的視野變通透了,城市道路也讓行人感到更舒適、宜人、有溫度和內(nèi)涵”。另外,導(dǎo)則還提出將對(duì)路牌、導(dǎo)向牌統(tǒng)一加注中英文對(duì)照。

  “一路一方案,一桿一方案”

  記者從市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到,目前濟(jì)南已經(jīng)確定經(jīng)十路、旅游路、緯二路為道路桿件標(biāo)識(shí)整治的樣板路,明年正式啟動(dòng)整治工作。

  參與導(dǎo)則制定的技術(shù)專家表示,要做到“一路一方案,一桿一方案”,以經(jīng)七緯二路口為例,目前這一個(gè)路口就有至少22根桿件,整合后很多桿件都可以合并,路口交通桿件與路燈可以合并成綜合桿,路口人行燈桿可以減半,分道標(biāo)志桿與電警桿合并,車燈桿改為單懸臂放置于機(jī)非分隔帶內(nèi),指路標(biāo)志桿與路燈合桿,取消路口監(jiān)控桿。

  另?yè)?jù)了解,在三條樣板路實(shí)施道路桿件與標(biāo)識(shí)系統(tǒng)整治的同時(shí),全市三年整治行動(dòng)也將隨之開展起來(lái),各縣區(qū)將按照此次印發(fā)的技術(shù)導(dǎo)則標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)轄區(qū)內(nèi)的主次干道和支路進(jìn)行整治提升。

初審編輯:

責(zé)任編輯:宋立鵬

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