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僅車頭斜向避讓不能讓救護車順利通過

車間距越大，救護車通行越順暢。

斜向避讓讓出的車道寬度不能使消防車順利通過 本版照片均由新時報記者王汗冰 攝

　　“嗚哇嗚哇嗚哇……”1月13日9時許，在濟南玉函隧道早高峰堵車的情況下，聽到救護車鳴笛后，私家車司機紛紛不約而同打方向盤45度主動避讓!

　　這是刷爆網(wǎng)絡的動漫視頻“45度讓路法”的現(xiàn)實演繹。有網(wǎng)友把這種方法定義為“2020年開車必備技能”，甚至有人建議將此法固定成讓行標準強制施行。那么，“45度讓路法”可操作性究竟如何?什么樣的條件適用?是否有必要強制執(zhí)行?濟南時報·新時報“真相”欄目為您尋找答案。實驗準備1.一段長約100米的三向車道，單車道寬在3-3.5米。(注：該車道尚未投入使用)2.普通車輛：5輛車寬在1.7-1.9米的私家車、1輛車寬為2米的輕客車。3.特種車輛：1輛車寬為2米的急救車、一輛車寬為3.5米的消防車。

　　實驗1僅車頭斜向避讓能否實現(xiàn)“45度讓路法”

　　在網(wǎng)傳的“45度讓路法”動漫視頻中，車輛僅車頭部分斜向避讓45度。那現(xiàn)實中，僅車頭避讓能否順利實現(xiàn)讓行呢?

　　【實驗步驟】

　　1.中間車道停放3輛車，最右側(cè)車道停放2輛車，最左側(cè)車道停放1輛車，模擬擁堵路況;

　　2.急救車從實驗車輛后方駛來，并拉響警報;

　　3.中間車道和最右側(cè)車道車輛聽到警報后，僅調(diào)轉(zhuǎn)車頭斜向避讓。

　　【實驗結(jié)果】救護車無法順利通行。

　　實驗2車間距大小對“45度讓路法”實現(xiàn)的影響

　　由于車型及司機駕駛習慣不同，司機與前車保持的車距會有差異。那么，車距是否會影響“45度讓路法”的實現(xiàn)?

　　【實驗步驟】

　　1.在實驗一步驟的基礎(chǔ)上不斷拉大擁堵車輛車間距;

　　2.中間車道和最右側(cè)車道車輛聽到警報后，5輛車進行斜向避讓。

　　【實驗結(jié)果】

　　當前后車車距不能使車輛修正方向時，讓出的道路寬度不足以讓救護車順利通行;當車距能使車輛方向有所修正時，讓出的道路寬度可以讓救護車順利通行，且車距越大，救護車通行越順暢。

　　實驗3當需避讓的特種車是較大型車輛時“45度讓路法”是否可行?

　　除了警車、急救車，還有消防車、工程救險車等較大型特種車輛，避讓這類車時，“45度讓路法”是否可行?

　　【實驗步驟】

　　1.兩條車道各安排兩輛車，前后車之間保持足夠的安全車距;

　　2.車寬約3.5米的消防車從實驗車輛后方駛來，并拉響警報;

　　3.聽到消防車警報聲后，兩排車進行斜向避讓。

　　【實驗結(jié)果】

　　斜向避讓讓出的車道寬度不能使消防車順利通過;消防車若想通過，只能通過其中一排車匯入另一車道的方式，將整條車道讓出。注：以上實驗均不考慮路口讓行情況

　　“45度讓路法”簡單易學，確實能快速有效地為特種車輛讓路。但該方法對現(xiàn)實情況要求較高、受限較大，尤其要求車間距不能過小。因而，掌握45度讓路法可以有，但固定成標準強制執(zhí)行目前看并不成熟。讓行的方式還有很多，希望大家能掌握更多合理的避讓特種車輛技巧，因地制宜，為生命護航。

　　●業(yè)內(nèi)說法

　　“45度讓行”　需因地制宜

　　山東交通學院交通安全研究中心副主任、高級工程師劉俊利認為，“45度讓路法”在法理上沒有障礙，值得肯定，但具體實施起來有一定難度，需要“因地制宜”。他表示，在原有車道依法停滿車輛的前提下，特種車輛想要再“擠”出一條能夠讓其通行的路，需要施加外力，也受多種因素影響，諸如前后車距、車輛寬度、道路寬度等。

　　一位駕校工作人員也表示，“45度讓路法”可以借鑒，但要注意實施條件，比較考驗駕駛?cè)思夹g(shù)，避讓過程中若因操作失誤導致發(fā)生剮擦事故，反而會加劇交通擁堵。

　　業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，根據(jù)我國實際路況看，沒有必要將“45度讓路法”固定成標準強制執(zhí)行。劉俊利表示，其實為執(zhí)行任務的特種車輛讓行，并不拘泥于特定形式�！霸诒ＷC行車安全的前提下，司機可根據(jù)路況，合理選擇各種方式進行避讓”。

　　有人擔心因為讓行而違反交通法規(guī)吃“罰單”，事實上，根據(jù)規(guī)定，有證據(jù)證明交通違法系救助危難或者緊急避險造成的，應當予以消除，司機可以提起行政復議。

　　●教你一招

　　濟南去年急救車出車19萬次!

　　讓行有N種方式

　　“我們現(xiàn)在的工作量非常大�！睗�南市急救中心副書記、副主任王少平介紹，2019年濟南市急救車出車總次數(shù)超19萬次，日均出車400次左右，繁忙時接近500次。除了“45度讓路法”，還有什么讓行方式?

　　相對方向來車為急救車，且道路中心無物理隔離時，應當減速觀察，如急救車要左轉(zhuǎn)彎或借自己所在車道通行，應停車讓急救車先行;

　　在同一路段，駕車在急救車前方同向行駛時，如各車道車輛可以正常前行，不得左右變道，應減速讓急救車快速通過;

　　如遇各車道排隊緩行或交通擁堵，急救車在后方同一車道時，前車應當開啟轉(zhuǎn)向燈向左或向右變道讓行;

　　同一路段只有一條車道，駕車在急救車前方同向行駛時，前方應當加速通過，有條件靠邊停車的應及時靠邊停車讓行;

　　遇前方路口停止信號等待放行時，同車道內(nèi)的前車應在保證行人安全的前提下，依次駛過停止線后靠右側(cè)停下，讓行急救車。

　　特別鳴謝：濟南市急救中心、槐蔭區(qū)消防大隊對本次實驗的大力支持!

　　(策劃:盧明 新時報記者劉丹 孔婷婷 俞丹 見習記者陳元昊)