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責(zé)任編輯：謝瑋
日前，濟(jì)南市城市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心發(fā)布《關(guān)于妥善處理疫情期間企業(yè)收費(fèi)工作的指導(dǎo)意見》。指導(dǎo)意見提出，對(duì)Ⅰ級(jí)響應(yīng)期間減免不低于原標(biāo)準(zhǔn)一半承包費(fèi)的車輛，實(shí)行政府許可延長(zhǎng)2個(gè)月經(jīng)營(yíng)期限的政策。
因受疫情影響，省城駕駛員的收入明顯下降，但還有很多駕駛員奮戰(zhàn)在運(yùn)輸一線，為市民提供必要的出行服務(wù)，為濟(jì)南市疫情防控工作提供了堅(jiān)實(shí)的服務(wù)保障。為了減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，2月6日，濟(jì)南制定了出臺(tái)駕駛員承包費(fèi)減免方案。
具體為：對(duì)經(jīng)營(yíng)期限為六年或六年半（外觀為薄荷青顏色）的在運(yùn)車輛，各出租汽車公司對(duì)承包公營(yíng)車輛的承租人，減免2月份原標(biāo)準(zhǔn)一半的承包費(fèi)；對(duì)新能源及個(gè)性化出租車等經(jīng)營(yíng)期限為八年的車輛，各企業(yè)按2000元/車的標(biāo)準(zhǔn)減免2月份的承包費(fèi)。
按照指導(dǎo)意見，各出租汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)到位重大公共衛(wèi)生事件Ⅰ級(jí)響應(yīng)期間出租汽車駕駛員承包費(fèi)減免方案，即按照“減免不低于原標(biāo)準(zhǔn)一半的承包費(fèi)或按不低于2000元/月的標(biāo)準(zhǔn)”減免出租汽車駕駛員44天（1.5個(gè)月）的承包費(fèi)；在此基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)和駕駛員實(shí)際情況，共同確定Ⅱ級(jí)響應(yīng)及以后疫情期間承包費(fèi)減免措施。
指導(dǎo)意見推薦使用2月份符合實(shí)際的做法，也就是通過延長(zhǎng)車輛運(yùn)營(yíng)期限、減免承包費(fèi)或向后分?jǐn)偝邪M(fèi)等方式，稀釋或轉(zhuǎn)移成本，最大限度減輕疫情對(duì)行業(yè)的影響。各企業(yè)在與駕駛員充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，參考車輛營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，可適當(dāng)收取少部分費(fèi)用，維持企業(yè)基本運(yùn)轉(zhuǎn)，可將本月的合同收費(fèi)額向后期的若干月份攤薄。
據(jù)悉，國(guó)有出租汽車企業(yè)要深化改革企業(yè)營(yíng)收模式，以實(shí)現(xiàn)與駕駛員利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為原則，積極征得上級(jí)集團(tuán)公司支持，帶頭試點(diǎn)營(yíng)業(yè)分成機(jī)制，破除僵硬計(jì)劃收費(fèi)模式。試點(diǎn)期間可試行30%營(yíng)業(yè)額作為企業(yè)營(yíng)業(yè)收入�！叭绻臼杖I(yíng)業(yè)額的30%我可以接受，這屬于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。如果公司不執(zhí)行新政策，打破舊體制承包費(fèi)，估計(jì)不少駕駛員選擇離開這個(gè)行業(yè)�！睆臉I(yè)20多年的省城紅旗車隊(duì)駕駛員姜洪國(guó)說。
民營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)以及個(gè)體工商戶，履行好經(jīng)營(yíng)主體義務(wù)，分清資本收益與勞動(dòng)者權(quán)益的區(qū)別，正確對(duì)待駕駛員的營(yíng)運(yùn)困難。要幫助駕駛員提高巡客技巧，掌握客流規(guī)律，努力提高企業(yè)粘度，讓駕駛員與企業(yè)共渡難關(guān)。
此外，各經(jīng)營(yíng)者要繼續(xù)做好疫情防護(hù)，堅(jiān)持消殺措施，強(qiáng)化防疫物資和工具配發(fā)，保持每一位上崗駕駛員處在健康狀態(tài)。遇有發(fā)熱乘客妥善處置，保持夜間在線服務(wù)，確保春季安全省城，為市民提供可靠?jī)?yōu)質(zhì)的出行服務(wù)環(huán)境。
�。R魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍）
