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　　歷山路與山大南路路口東北角附近,人行道上立起了施工圍欄,相鄰輔道則鋪設(shè)了鋼板。

　　作為濟(jì)南市主城區(qū)一條南北向主干道,歷山路承擔(dān)著較大的交通壓力。然而,這條上次大整修后已經(jīng)運(yùn)營13年的道路卻因頻繁維修備受詬病。2016年至今,歷山路已經(jīng)3次“開膛破肚”。

　　3月25日,齊魯晚報·齊魯壹點記者探訪發(fā)現(xiàn),歷山路主路重新鋪設(shè)了瀝青混凝土路面,人行道上的花磚也正在更換過程中,然而輔道卻坑坑洼洼,甚至存在著綿延數(shù)百米的“補(bǔ)丁”。

　　文/片 齊魯晚報·齊魯壹點記者 程凌潤

　　輔道現(xiàn)綿延數(shù)百米“補(bǔ)丁”

　　“歷山路輔道上的‘補(bǔ)丁’太多了,坑坑洼洼的,太難走了!”市民劉先生幾乎每天都會途經(jīng)歷山路,3月25日,騎電動車上下班的他說,途經(jīng)該路段時顛簸得比較厲害,因此他騎行的速度很慢。

　　“去年年底歷山路整修過一次,當(dāng)時路面上鋪設(shè)了不少鋼板�，F(xiàn)在主路修好了,為啥不修輔道呢?”劉先生有些納悶,他以為歷山路輔路會一起整修,可是至今沒有看到施工的跡象。

　　據(jù)了解,劉先生所說的歷山路大整修是該條道路自2007年以來的大規(guī)模整修。2019年8月30日,濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于濟(jì)南市歷山路(北園大街至經(jīng)十路)道路整修工程可行性研究報告的批復(fù)》。

　　該批復(fù)顯示,歷山路(北園大街至經(jīng)十路)道路整修工程北起北園大街,項目總投資10847萬元,批準(zhǔn)時間為2019年8月21日。

　　濟(jì)南公共資源交易中心官網(wǎng)顯示,濟(jì)南市歷山路(北園大街-經(jīng)十路)道路整修工程施工的招標(biāo)人是濟(jì)南市歷下區(qū)市政工程服務(wù)中心,中標(biāo)單位是濟(jì)南易通城市建設(shè)集團(tuán)股份有限公司。

　　此前,歷下區(qū)市政工程服務(wù)中心工作人員接受媒體采訪時介紹,歷山路道路整修的主要內(nèi)容包括對道路沿線的道路病害進(jìn)行維修整治,提升檢查井及雨水口、機(jī)動車道整體罩面、路沿石更換、人行道花磚修補(bǔ)及道路標(biāo)線施劃等,同步進(jìn)行路燈、燃?xì)馀涮坠芫�建設(shè)。

　　公開資料顯示,歷山路(北園大街至經(jīng)十路)道路整修工程工期為90天,然而開工至今已經(jīng)有半年左右的時間,有市民反映至今沒有修好。3月25日,記者對歷山路東西兩側(cè)輔道進(jìn)行了實地探訪,發(fā)現(xiàn)瀝青路面的確是坑坑洼洼,部分路面坑洼處還有金屬殘留物,形態(tài)各異的路面“補(bǔ)丁”非常顯眼,與井蓋相連接南北走向的“補(bǔ)丁”甚至綿延數(shù)百米,窄的地方只有半米左右,寬的地方兩米左右。

　　市民感覺修路的頻率有點高

　　據(jù)了解,歷山路的前身是20世紀(jì)30年代侵華日軍修建的青島路。新中國成立后,濟(jì)南在1955年至1957年對青島路進(jìn)行了擴(kuò)建,當(dāng)時這條路就成為濟(jì)南南北交通的要道。后因該路位于古歷山(今名千佛山)以北,1965年1月1日更名為歷山路。

　　2007年下半年,歷山路進(jìn)行了大規(guī)模改造,道路規(guī)劃紅線寬度60米,并增設(shè)BRT車道,形成了現(xiàn)在的歷山路。2013年,針對城市機(jī)動車保有量增加,歷山路交通壓力加大,交警部門優(yōu)化提升了道路交通,最主要的變化是拆除兩側(cè)BRT隔離護(hù)欄,重新設(shè)置中心隔離護(hù)欄,解決車道“側(cè)向凈空”問題。

　　“從2016年到現(xiàn)在,我總感覺歷山路三天兩頭在修路�！痹跉v山路附近某寫字樓上班的任先生說,歷山路修路的頻率太高了,而且每次都要“開膛破肚”,道路上鋪設(shè)鋼板、減速帶似乎成了“標(biāo)配”。

　　“最近歷山路和濼源大街交叉口上鋪了鋼板,來往車輛那么多,咣當(dāng)咣當(dāng),吵得我們晚上都睡不著覺�！�2019年12月24日,壹粉“曲水JN”曾通過齊魯壹點情報站爆料了歷山路整修時鋪設(shè)鋼板的擾民問題。

　　為什么在任先生印象中歷山路一直在修路呢?記者梳理相關(guān)新聞發(fā)現(xiàn),2016年至今,在短短5年的時間里,歷山路先后三次“開膛破肚”,累計工期在半年以上:2016年5月20日至2016年7月18日,歷山路進(jìn)行燃?xì)狻�熱力改造�?018年8月至11月,歷山路進(jìn)行了熱力管網(wǎng)升級；2019年10月份起,歷山路進(jìn)行大規(guī)模整修。

　　其中,2018年的熱力管線施工,是對歷山路服役22年之久的老管線進(jìn)行大規(guī)模替換升級。2019年10月份,在歷山路第二次大規(guī)模整修過程中,三防井蓋、整形就地?zé)嵩偕�以及雙組份標(biāo)線(防滑標(biāo)線)等多項黑科技得到應(yīng)用。

　　除了三次規(guī)模較大的整修和管線改造以外,歷山路也曾因供水管道突然爆管不得不在小范圍內(nèi)“開膛破肚”。2019年3月15日傍晚,歷山路與文化西路交叉口一處供水管道突發(fā)爆管漏水,現(xiàn)場施工人員挖掘路面4個小時后找到漏水點并進(jìn)行搶修。

　　最近又在更換人行道花磚

　　如今,在歷山路(解放路至經(jīng)十路)兩側(cè)人行道上,五六個施工隊伍正在同時鋪設(shè)花磚。“之前的花磚都壞了,現(xiàn)在要統(tǒng)一把原來的紅磚更換成灰磚�！爆F(xiàn)場一名施工人員說,好多花磚已經(jīng)被車輛軋壞了,而且原先的花磚已經(jīng)過了使用年限。

　　濟(jì)南道路行業(yè)一業(yè)內(nèi)人士介紹,雖然水泥花磚的國標(biāo)沒有對花磚使用年限有規(guī)定,但在《城市道路設(shè)計規(guī)范》中對各種材質(zhì)道路路面的壽命有著明確規(guī)定,砌塊路面主要用于支路、人行道、城市廣場與步行街等處；砌塊路面采用混凝土預(yù)制塊時,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為10年,采用石材為20年。

　　3月25日,記者聯(lián)系到了歷下區(qū)市政工程服務(wù)中心施工科相關(guān)工作人員�！斑@些花磚都是2007年整修時的花磚,到現(xiàn)在已經(jīng)13年了,好多花磚破損嚴(yán)重。”該工作人員說,前期管道改造過程中,一些工程車輛停放在人行道上加劇了花磚的破損,如今他們要把所有花磚更換成新的。

　　為什么去年沒有完成花磚鋪設(shè)呢?坑坑洼洼的輔道近期會不會整修?“人行道鋪設(shè)花磚及自行車道(輔道)整修,其實跟去年歷山路快車道(主路)整修是一起的�！痹摴ぷ魅藛T說,去年歷山路主路整修完以后天氣較冷不具備施工條件,后來又趕上了禁工令,而且今年春節(jié)又發(fā)生了新冠肺炎疫情,他們施工的時間只能往后拖。“按照工程計劃,今年4月底修完人行道和自行車道(輔道)�！�

　　“最初道路規(guī)劃時,熱力、燃?xì)夤艿朗悄軡M足附近居民需求的,后來無法滿足市民需求只能升級改造�！痹摴ぷ魅藛T說,歷山路的第二次大規(guī)模整修與管線改造對路面的破壞有關(guān),然而由于資金等問題并不能建設(shè)地下綜合管廊。

　　完成第二次大規(guī)模整修以后,歷山路在多長時間內(nèi)不用“開膛破肚”呢?“按照規(guī)定,5年之內(nèi)是不允許再挖掘路面了。”該工作人員稱,如果出現(xiàn)水管爆裂等問題,歷山路仍會“開膛破肚”。

　　□相關(guān)規(guī)定

　　改建的城市道路 五年內(nèi)不得挖掘

　　根據(jù)《濟(jì)南市市政工程設(shè)施管理條例(2012修正)》第二章相關(guān)規(guī)定,新建、擴(kuò)建、改建的城市道路五年內(nèi)不得挖掘,大修的城市道路三年內(nèi)不得挖掘。因特殊情況確需挖掘的,由濟(jì)南市市政工程設(shè)施行政主管部門報經(jīng)市人民政府批準(zhǔn),并可以按照有關(guān)規(guī)定加倍收取城市道路挖掘修復(fù)費(fèi)。

　　經(jīng)批準(zhǔn)挖掘城市道路的,地下管線敷設(shè)后,由濟(jì)南市市政工程設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督回填,所在區(qū)的市政工程設(shè)施管理部門應(yīng)當(dāng)在回填后十日內(nèi)修復(fù)路面。

　　因地下管線突發(fā)故障確需挖掘城市道路的,管線產(chǎn)權(quán)單位可以先行挖掘道路搶修,同時通知濟(jì)南市市政工程設(shè)施行政主管部門和濟(jì)南市公安交通管理部門,并在五日內(nèi)申請補(bǔ)辦手續(xù)。