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濟(jì)南市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例(征求意見稿)再征民意 對駕駛員的學(xué)歷不再作硬性要求

2020-07-29 09:28:27 來源: 濟(jì)南時(shí)報(bào) 作者: 新時(shí)報(bào) 柴穎穎

  近日,濟(jì)南市政府網(wǎng)站發(fā)布公告,將市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局起草并報(bào)送審查的《濟(jì)南市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例(征求意見稿)》及說明向社會(huì)公開征求意見,截止時(shí)間為2020年8月24日,市民可登錄濟(jì)南市政府網(wǎng)站或市司法局網(wǎng)站提出意見和建議。

  此次征求意見稿是在之前交通部門征求意見和舉行聽證會(huì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了完善,與之前發(fā)布的征求意見稿相比有了一些新變化。

  出租車、網(wǎng)約車擬錯(cuò)位發(fā)展、差異化經(jīng)營

  在征求意見稿完善后的第三條“功能定位”中,增加了“要統(tǒng)籌發(fā)展巡游出租汽車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車,實(shí)行錯(cuò)位發(fā)展和差異化經(jīng)營,為社會(huì)公眾提供品質(zhì)化、多樣化的運(yùn)輸服務(wù)。”的內(nèi)容。

  在7月18日濟(jì)南市交通局組織召開《濟(jì)南市城市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》修改立法聽證會(huì)中,有代表提出出租車和網(wǎng)約車應(yīng)該有所差別,比如在價(jià)格、服務(wù)等各方面,應(yīng)當(dāng)有所不同,這也意味著對網(wǎng)約車或許提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。

  在完善后的第二十條中,提到網(wǎng)約車安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置,安裝配置能存儲(chǔ)15日車內(nèi)監(jiān)控的設(shè)備及符合行業(yè)管理要求的智能終端設(shè)備且保證正常運(yùn)行。

  在之前的征求意見稿中,沒有提到智能終端設(shè)備要保證正常運(yùn)行。在聽證會(huì)上有代表提出,如果設(shè)備不能保證正常運(yùn)行,那就相當(dāng)于形同虛設(shè),因而此次對設(shè)備正常運(yùn)行提出了要求。

  客運(yùn)出租車托管、代管提前三十日報(bào)備即可

  在征求意見稿完善后的第十條中,客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者需停業(yè)、歇業(yè)的,應(yīng)當(dāng)提前三十日報(bào)交通運(yùn)輸行政主管部門批準(zhǔn)?瓦\(yùn)出租汽車經(jīng)營者實(shí)施托管、代管的,需提前三十日報(bào)交通運(yùn)輸行政主管部門備案。

  在之前的征求意見稿中要求托管、代管也要提前三十日報(bào)交通運(yùn)輸行政主管部門批準(zhǔn),在聽證會(huì)上有出租車代表提出等待批準(zhǔn)的時(shí)間里會(huì)造成車輛閑置,影響經(jīng)營,改為報(bào)備后更加合理。

  刪除駕駛員須取得高中及以上學(xué)歷的要求

  在完善后的第二十三條中,刪除了對駕駛員必須取得高中及以上學(xué)歷的要求。

  在聽證會(huì)上,多名代表提出,駕駛員群體整體來說學(xué)歷不高,如果強(qiáng)制要求高中學(xué)歷,可能會(huì)導(dǎo)致大部分駕駛員失去養(yǎng)家糊口的生計(jì),因而在完善后的征求意見稿里刪除了該要求。

  盡管對駕駛員的高中學(xué)歷不做硬性要求,但并不意味著駕駛員可以不再學(xué)習(xí)。在完善后的第三十三條中提到要組織開展駕駛員繼續(xù)教育。

  巡游出租汽車不再單一要求實(shí)行政府定價(jià)

  目前我市的巡游車基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)調(diào)整門檻高、周期長、難度大,成為制約行業(yè)發(fā)展的主要因素。在完善后的第三十條“運(yùn)價(jià)管理”中,提到巡游出租汽車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià),提供無障礙等服務(wù)的個(gè)性化巡游出租汽車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。

  市、區(qū)縣價(jià)格行政主管部門應(yīng)當(dāng)綜合考慮客運(yùn)出租汽車運(yùn)營成本、居民收入水平、交通狀況、服務(wù)質(zhì)量等因素,建立合理的巡游出租汽車運(yùn)價(jià)形成和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,定期對巡游出租汽車運(yùn)價(jià)進(jìn)行全面評估,根據(jù)評估結(jié)果形成運(yùn)價(jià)調(diào)整方案后實(shí)施。

  在之前的征求意見稿中,提出巡游出租車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià),而且沒有提到區(qū)縣的價(jià)格行政主管部門可以實(shí)行合理的運(yùn)價(jià)。

  放開巡游車承包費(fèi)管制暫扣駕駛證變?yōu)?個(gè)月

  現(xiàn)行條例規(guī)定由物價(jià)部門核定承包費(fèi)價(jià)格,不同車型不同定價(jià),但這一機(jī)制導(dǎo)致承包費(fèi)由車型決定,與駕駛員服務(wù)無關(guān),這與市場機(jī)制相悖,也導(dǎo)致企業(yè)普遍以包代管、以罰代管,明顯不適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展,根據(jù)近幾年的工作實(shí)際,經(jīng)營者(企業(yè))會(huì)根據(jù)車輛、駕駛員等實(shí)際情況對承包費(fèi)做出靈活調(diào)整,如階梯承包費(fèi)、季節(jié)差異承包費(fèi)等等,在完善后的征求意見稿刪除關(guān)于對承包費(fèi)的規(guī)定,法規(guī)不做硬性規(guī)定,由市場來調(diào)節(jié),只需要司企雙方協(xié)商一致并簽訂相應(yīng)的協(xié)議即可。

  在完善版的第五十八條中,提到對駕駛未取得車輛運(yùn)營許可的車輛從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營的駕駛員,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處暫扣駕駛證3個(gè)月的處罰。在之前的版本中,是暫扣駕駛證6個(gè)月。

  網(wǎng)約車違法處罰更嚴(yán)格

  在完善版的第六十二條“網(wǎng)約車經(jīng)營者罰則”中,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者有違反本條例第三十五條第(二)、(三)、(六)項(xiàng)規(guī)定的,由交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令改正,每車次處以一萬元以上三萬元以下的罰款,構(gòu)成犯罪的,追究刑事責(zé)任。

  網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者有違反本條例第三十五條(四)、(五)項(xiàng)規(guī)定的,由交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令改正,并處以一萬元以上三萬元以下的罰款,構(gòu)成犯罪的,追究刑事責(zé)任。

  在之前的版本中,對三十五條中的(二)、(三)沒有提處罰要求,此次對使用未取得運(yùn)營許可證件的車輛從事運(yùn)營、將出租汽車交由無出租汽車駕駛員從業(yè)資格證件或未注冊的人員運(yùn)營也納入了處罰規(guī)定。

初審編輯:

責(zé)任編輯:張興華

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