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責(zé)任編輯：胡中喆
8月25日，記者從全國橋梁學(xué)術(shù)會議上獲悉，濟(jì)南“三橋一隧”正加速建設(shè)，齊魯黃河大橋、鳳凰黃河大橋、濟(jì)濼路穿黃隧道都將于2021年底建成通車，黃河公路大橋復(fù)線工程年內(nèi)將開工建設(shè)，工期4年。
齊魯黃河大橋、鳳凰黃河大橋2021年建成通車
鳳凰黃河大橋起于現(xiàn)狀壩王路與荷花路交叉口處，跨越黃河后，順接遠(yuǎn)期規(guī)劃主干路與G220交叉口處，線路全長6.7公里，采用公軌合建，工程總用地約810畝，工程總投資約63.27億元。
鳳凰黃河大橋主橋采用三塔自錨式懸索橋，其跨度、長度、寬度均居同類橋型世界之最;跨黃河北大堤為世界最大跨度連續(xù)組合鋼箱梁橋。據(jù)濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)鳳凰橋項目負(fù)責(zé)人李盤山介紹，濟(jì)南鳳凰黃河大橋總投資63.27億元，2018年元月進(jìn)場，2018年10月開工，計劃2021年12月底建成通車。
齊魯黃河大橋是濟(jì)南市推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換和北跨發(fā)展的關(guān)鍵性工程，南起齊魯大道與濟(jì)齊路交叉口，跨越黃河后，與G309交叉相交。工程全長6742米，主橋長度1170米，工程總投資46.51億元。
橋梁建設(shè)不斷提速，項目負(fù)責(zé)人王偉表示， 大橋總投資46.5億元，2018年元月進(jìn)場，2018年6月開工，計劃2021年12月底建成通車。目前跨黃河主橋上部結(jié)構(gòu)正在積極建設(shè)中，北跨280米跨鋼箱梁已頂推到位，拱肋拼裝正在進(jìn)行中，中間跨420米鋼箱梁已經(jīng)完成吊裝作業(yè)，正進(jìn)行頂推，預(yù)計9月份可頂推到位并落梁。齊魯黃河大橋結(jié)構(gòu)形式為下承式網(wǎng)狀系桿拱橋，創(chuàng)世界同類型橋梁跨度最大、寬度最寬、吊索應(yīng)力幅最大三項世界之最。
濟(jì)濼路穿黃隧道東線穿過主河道 即將穿越南大堤
濟(jì)濼路穿黃隧道工程是國內(nèi)首條公路、地鐵合建、盾構(gòu)直徑最大的穿黃隧道。項目位于先行區(qū)、天橋區(qū)，起于濼口南路以南約400米處,依次下穿二環(huán)北路、繞城北高速、黃河，在邯濟(jì)鐵路西側(cè)接現(xiàn)狀國道G309。工程建成后，連通主城區(qū)和濟(jì)北次中心，形成新舊動能轉(zhuǎn)換的核心區(qū)。
工程全長4.76公里，其中穿黃隧道3890米，盾構(gòu)段長度2519.2米，項目總投資66.68億元。工程建設(shè)周期：2017年12月進(jìn)場，2018年3月開工，計劃2021年10月底建成通車。
據(jù)了解，目前東線盾構(gòu)機(jī)已順利通過黃河主河道，即將穿越南大堤，盾構(gòu)掘進(jìn)已完成78%;西線盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)掘進(jìn)完成45%;盾構(gòu)接收井正在進(jìn)行端頭加固，為盾構(gòu)機(jī)接收做準(zhǔn)備;共軌合建段正在進(jìn)行土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，管片、箱涵預(yù)制完成80%，機(jī)電安裝正積極推進(jìn)施工。
黃河公路大橋復(fù)線工程年內(nèi)開工
作為“三橋一隧”重要一環(huán)，G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋復(fù)線工程也一直受到各界關(guān)注，據(jù)山東省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司橋梁分院院長徐召介紹，目前橋梁初步設(shè)計已通過省交通廳評審，施工設(shè)計圖基本上完成初稿。
濟(jì)南黃河公路橋擴(kuò)建工程全長大約8公里，起自歷城區(qū)將軍路與華山西路交叉口南約500米處(二環(huán)東高架橋22號墩)，向北通過改建零點立交與濟(jì)廣高速相連，沿大橋路向北以高架橋形式延伸，在濟(jì)南黃河公路大橋下游新建一橋，于大堤北側(cè)與G104連接后，繼續(xù)向東北方向延伸，于大堤北側(cè)與G104連接后，繼續(xù)向東北方向延伸，落地后下穿石濟(jì)客運專線，于大橋鎮(zhèn)山后陳家以東與G220平交，到達(dá)終點。
據(jù)徐召介紹，濟(jì)南黃河公路橋復(fù)線工程可以說是濟(jì)南市一個超級工程，采用雙層橋設(shè)計，上層承載國道104交通功能，以及市政道路快速路功能，下層橋用于軌道交通7號線運行，橋下布置有地面主干路。新橋建成后，原黃河大橋?qū)⒈Ａ羰褂茫饕糜诠卉囕v、非機(jī)動車以及行人。
隨著交通量逐漸增大，現(xiàn)零點立交已無法適應(yīng)交通量發(fā)展，將予以拆除重建。徐召表示，新建零點立交將實現(xiàn)三層交通轉(zhuǎn)換，包括地面道路、高架橋和高速公路，共新建14條匝道，建成后將成為全省首個三層交換的五路樞紐互通立交橋。
這座宏偉的大橋何時可以動工建設(shè)呢?徐召表示，土地是項目開工最大制約因素，“項目部分占地屬于基本農(nóng)田，改變土地性質(zhì)需要自然資源部批準(zhǔn)，目前相關(guān)資料已送到自然資源部，并經(jīng)過一輪審查，正在進(jìn)行補(bǔ)證。如果一切順利，今年10月份，最遲在11月份工程就可開工建設(shè)，工期4年�！�
根據(jù)《條例（草案）》，濟(jì)南建立以公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)為主，由市急救中心、區(qū)縣急救分中心、急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院、急救站構(gòu)成的急救網(wǎng)絡(luò)體系。市急救中心、區(qū)縣急救分中心、急救站應(yīng)當(dāng)將呼叫電話錄音、調(diào)派車記錄和急救車出車、運行資料等相關(guān)急救過程記錄保存三年以上備查。[詳細(xì)]
今年以來，濟(jì)陽區(qū)在做好常態(tài)化疫情防控工作的基礎(chǔ)上，以提升城市文明程度為目標(biāo)，以“深化文明城市創(chuàng)建加快打造善美濟(jì)陽”為主線，有力助推經(jīng)濟(jì)社會各項事業(yè)發(fā)展。在濟(jì)陽街道銀山社區(qū)韓家小區(qū)“書香樓道”內(nèi)，記者看到一群孩子正在樓道內(nèi)津津有味地閱讀。[詳細(xì)]
(崔健攝) 8月17日下午，廣東佛山順德區(qū)羅水市場前，一位老人被一只狗身上的牽引繩絆倒重摔在地，不幸去世。我們深知，全面推進(jìn)文明養(yǎng)犬社會化治理工作事關(guān)城市形象，事關(guān)群眾利益，事關(guān)文明城市創(chuàng)建大局。[詳細(xì)]
8月25日，記者從全國橋梁學(xué)術(shù)會議上獲悉，濟(jì)南“三橋一隧”正加速建設(shè)，齊魯黃河大橋、鳳凰黃河大橋、濟(jì)濼路穿黃隧道都將于2021年底建成通車，黃河公路大橋復(fù)線工程年內(nèi)將開工建設(shè)，工期4年。[詳細(xì)]
生態(tài)環(huán)境部日前公布了今年7月京津冀大氣污染傳輸通道“2 + 26”城市(以下簡稱“2+26”城市)降塵監(jiān)測結(jié)果，濟(jì)南在“2+26”城市中排第4名，同比改善46.4%，改善幅度最大。[詳細(xì)]
根據(jù)《濟(jì)南市進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理實施方案》，到2020年，率先在城市建成區(qū)、部分領(lǐng)域禁止、限制部分塑料制品的生產(chǎn)、銷售和使用。到2020年底，全市餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管；城市建成區(qū)、景區(qū)景點的餐飲堂食服務(wù)，禁止使用不可降解一次性塑料餐具。[詳細(xì)]