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　　1月30日，濟(jì)南全運(yùn)村中央廣場(chǎng)一家廣汽埃安新能源汽車(chē)體驗(yàn)店開(kāi)始試營(yíng)業(yè)。一個(gè)月前，比亞迪在同一樓層的體驗(yàn)店也正式開(kāi)業(yè)。如果算上近期開(kāi)業(yè)的特斯拉恒隆店和此前的蔚來(lái)汽車(chē)萬(wàn)象城店，新能源汽車(chē)在濟(jì)南商圈門(mén)店布局的趨勢(shì)日漸明顯。

　　新時(shí)報(bào)記者在全運(yùn)村中央廣場(chǎng)看到，新開(kāi)的兩家新能源汽車(chē)體驗(yàn)店店面不大，比亞迪店里有三輛車(chē)，廣汽埃安只有兩輛，都只有一個(gè)店員值班。店鋪位置也都不錯(cuò)，比亞迪緊鄰扶梯，廣汽埃安則在商場(chǎng)北入口的位置，店鋪將北墻做成玻璃幕墻，可直接向商場(chǎng)外展示。

　　全運(yùn)村中央廣場(chǎng)新開(kāi)的汽車(chē)體驗(yàn)店

　　店里展車(chē)和充電樁是主角，有的門(mén)店還設(shè)置了提供飲料的吧臺(tái)來(lái)提升體驗(yàn)。銷(xiāo)售人員介紹，如果預(yù)約還可以提供試駕服務(wù)，但不具備維修保養(yǎng)等4S店的功能。

　　1月30日是周六，中午12點(diǎn)左右，短短5分鐘內(nèi)就有十多位顧客走進(jìn)這兩家店。一位男顧客說(shuō)，以前帶孩子來(lái)上鋼琴課，孩子?jì)寢尶梢怨浞椀甏虬l(fā)時(shí)間，他也就逛逛電子產(chǎn)品店，現(xiàn)在有了汽車(chē)體驗(yàn)店，他有了新選擇。

　　一位銷(xiāo)售人員介紹，以前汽車(chē)品牌經(jīng)常在商場(chǎng)租賃臨時(shí)展位，有的品牌還在高鐵站等人流密集的地方設(shè)置臨時(shí)展位，效果不錯(cuò)，再加上特斯拉開(kāi)店的示范效應(yīng)，車(chē)商們?cè)谏倘﹂_(kāi)固定門(mén)店成了新趨勢(shì)。有的店面是廠家直營(yíng)，比如2020年下半年在和瑞廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)的比亞迪體驗(yàn)店；有的則是經(jīng)銷(xiāo)商在運(yùn)作?！艾F(xiàn)在各家都這么做，主要是商場(chǎng)流量大，獲客機(jī)會(huì)多?！币晃讳N(xiāo)售人員說(shuō)，和開(kāi)在郊區(qū)的4S店相比，商圈門(mén)店地方小、房租高，但每天進(jìn)店客流量卻是4S店的數(shù)十倍。

　　新時(shí)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，目前在濟(jì)南布局的幾家汽車(chē)品牌都選擇的是較為高端的商圈，恒隆、萬(wàn)象城是第一梯隊(duì)，而全運(yùn)村中央廣場(chǎng)則靠近奧體中心，附近也不乏消費(fèi)能力較強(qiáng)的人群。

　　有汽車(chē)媒體分析，和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的特點(diǎn)是前沿的設(shè)計(jì)和超大顯示屏、車(chē)載智能、自動(dòng)駕駛等相關(guān)功能，開(kāi)設(shè)體驗(yàn)店并不是單純?yōu)榱速u(mài)車(chē)，更在于讓人對(duì)這些新科技有真實(shí)感受，讓消費(fèi)者對(duì)品牌形成快速的認(rèn)知。也有分析認(rèn)為，特斯拉計(jì)劃陸續(xù)關(guān)閉全球300多家門(mén)店，說(shuō)明“商圈模式”只是一個(gè)過(guò)渡，造車(chē)新勢(shì)力完成品牌認(rèn)知的推廣后，4S店將依然是主要銷(xiāo)售渠道。（濟(jì)南時(shí)報(bào) 記者：邢志彬）

　　責(zé)編：石慧