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　　齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 通訊員 于敏 譚延蕾

　　公交是城市的血脈，是展現(xiàn)城市文明的窗口。春夏秋冬、寒來暑往，當我們乘坐著整潔明亮的公交車穿梭在城市的大街小巷，可曾想過這一輛輛干凈整潔的公交車平時是如何做“美容”的？今天我們就一起來了解一下濟南公交5000余部車輛保潔工作幕后的故事。

　　5000余部車輛

　　一趟一清理、一日一“精洗”

　　濟南公交現(xiàn)有營運車輛5000余部，日均發(fā)車4萬余班，所有車輛每一天每一班次在出場前都會嚴格按照流程將內(nèi)外徹底清理一遍，確?！芭K車不上路”。無論三伏酷暑、數(shù)九寒天，還是風雨交加、飛雪漫天，從首班到末班，車輛不收車、保潔不打烊。

　　運行車輛周轉(zhuǎn)勤、停站時間短，衛(wèi)生狀況受灑水作業(yè)、道路環(huán)境影響大，這些都加大了車輛保潔難度，洗車皮、拖地板，車輛每趟回場后駕駛員和保潔員們都會立即動身，俯身彎腰、清掃沖刷，踮腳舉臂、擦拭揮耙，大家分工協(xié)作、默契配合。

　　像是邊窗玻璃、內(nèi)壁、座椅、扶手拉環(huán)等這些部位，必須每日消毒、用清水沖洗，再用干濕相間的抹布擦拭才能確保整潔明亮，無污漬和水痕，每輛車每天都要經(jīng)歷一輪深度“精洗”。

　　60個部位、60道工序、20種工具

　　輪胎面、輪轂、散熱器、扶手拉環(huán)、攝像頭、空調(diào)濾網(wǎng)、玻璃中縫、邊窗壓條、內(nèi)壁內(nèi)頂……總共60個部位作為車輛衛(wèi)生的清潔和檢查項目。從內(nèi)島外、從上到下、從前到后、從左到右，擦拭打磨、拆卸沖刷，一輛車整體清潔下來要60道工序。

　　“工欲善其事 必先利其器。”為了便于作業(yè)，有經(jīng)驗的師傅們自發(fā)研制了很多“保潔神器”，如彎把毛刷、自制鐵鉤、扁平鏟、納米海綿、吸塵器等，邊邊角角的清潔都有專用工具。每一輛整潔如新的車輛背后，都傾注著他們的心血和汗水。

　　師傅們每天推著100斤的水桶，揮舞刷子無數(shù)次，對車輛進行純手工“美容”。一輛輛潔凈如新的公交車匯成了這座城市美麗的風景線，這離不開保潔們?nèi)諒鸵蝗?、年復一年的辛苦付出?/p>

　　據(jù)了解，濟南公交共有保潔員500余人，公交保潔員大都來自市區(qū)周邊或者偏遠的南部山區(qū)，為了確保線路首班發(fā)車前到達車隊，每天四點鐘起床，乘坐最早的郊區(qū)線路趕往所在場區(qū)。

　　在每一個公交場站，都有他們忙碌的身影，他們通常都是推著100多斤的水桶，車停在哪里他們跟到哪里，一天下來不知道要揮舞多少次手中的長刷，她們揮灑著辛勞的汗水，換來了市民優(yōu)質(zhì)的乘車體驗，無論嚴寒還是酷暑，她們水靴里的襪子從未干過，她們的手上布滿了老繭、她們從來沒有固定吃飯的時間，她們早出晚歸……她們是公交的保潔管家，也是市民的出行管家。

　　雨后兩小時車皮凈

　　每月一次沖刷上頂

　　所有車輛的基本保潔要求是“四凈一亮”，即地板凈、車皮凈、輪胎凈、玻璃亮，在正常的天氣狀況下，保持這個標準需要7000余名駕駛員和500余名保潔員齊心協(xié)力，清掃一次容易，保持一天卻實屬不易。遇上雨雪等特殊天氣，突擊隊員齊上陣，行動迅速、集中作業(yè)，必須按要求確保雨后兩小時車皮凈。

　　除此之外，濟南公交有一支20余人組成的高空作業(yè)保潔隊，專門負責車輛外上頂沖刷工作。他們每天從一個車頂攀到另一個車頂，手持長柄刷、腳踩防滑靴，頂著飛濺的水花，接受著“人造雨”的洗禮。盡管身披厚厚的雨衣，但幾輛車下來，衣褲早已被水浸透，數(shù)九寒天時，更像是穿上了厚厚的冰甲。

　　像是遇上前段時間的沙塵天氣，沖刷上頂?shù)念l率要從每月一次縮短為每周一次。所有的公交車輛經(jīng)過一番“美容”后，個個都變得潔凈如新。

　　溫暖的陽光灑滿泉城，干凈的柏油路上，一輛輛藍色的公交車正在快速穿行，閃亮的車輪伴著城市的節(jié)拍滾滾前行。它們迎著陽光，載著希望，馳騁在濟南市的大街小巷，明亮的車窗、干凈整潔的車身讓這個城市更加清新閃亮，這些可愛的“藍色精靈”成為了泉城最迷人的風景。