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　　“開車20多年了，每天上車第一件事就是拉出安全帶，緊緊系上。”53歲的高山在濟(jì)南開出租車，上車系安全帶早已成為他的下意識(shí)動(dòng)作。駕駛員系安全帶已經(jīng)成為所有司機(jī)的常識(shí)，其他乘車人員呢？4月15日，濟(jì)南交警官方微信號(hào)發(fā)出一條信息，全車駕乘人員都要系安全帶，下周起，將嚴(yán)查不按規(guī)定使用安全帶。這讓很多人不解，不少人發(fā)出疑問覺得有必要嗎?

　　道路安全法明確規(guī)定駕乘人員都要使用安全帶

　　2020年4月份，為進(jìn)一步提升摩托車、電動(dòng)自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護(hù)水平，有效減少交通事故死亡人數(shù)，公安部交通管理局部署在全國(guó)開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。這一行動(dòng)曾在去年引發(fā)了“頭盔熱”。

　　時(shí)隔一年之后，濟(jì)南將開始嚴(yán)查“全車駕乘人員不按規(guī)定使用安全帶”，并提出了“全車安全帶全程安全在”的宣傳口號(hào)，“全車駕乘人員”是指：駕車人和乘車人都要系好安全帶，包括車輛駕駛?cè)恕⑿⌒涂蛙嚽芭?、后排乘坐人員和中大型客車內(nèi)所有的乘車人?！叭獭笔侵福浩囻{乘人員要在車輛行駛?cè)^程中都要系好安全帶。如果不系，即使車輛在低速下發(fā)生事故，也會(huì)帶來嚴(yán)重后果。

　　濟(jì)南交警表示，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘車人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用安全帶?！币罁?jù)第八十九條、第九十條之規(guī)定：在高速公路上或城市快速道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的記2分，罰款200元;除高速公路或快速路以外，罰款50元，不計(jì)分。機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的，罰款20元。

　　2020年3月份，濟(jì)南交警曾嚴(yán)查副駕駛不系安全帶的違法行為，這次濟(jì)南宣布要嚴(yán)查全車駕乘人員不系安全帶。濟(jì)南交警表示，目前定于下周起將組織警力上路查處。

　　后排乘客不系安全帶 交通事故死亡率飆升3.1倍

　　安全帶是生命保障帶，這不是一句空話，是一次次交通事故血的警示。

　　今年3月24日7時(shí)許，黑龍江綏化海倫市東林鎮(zhèn)發(fā)生一起大客車側(cè)翻交通事故，造成7人死亡、8人受傷。公安部高度重視，組織交通事故深度調(diào)查專家趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查處理工作。大客車黑R83486實(shí)際由車主王某某所有，日常掛靠在黑龍江農(nóng)墾亨通有限責(zé)任公司綏化分公司從事公路客運(yùn)。駕駛?cè)塑嚹衬吵傩旭?、操作不?dāng)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，車上乘客未系安全帶加重了事故傷亡后果，其中3人被甩出車外當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　據(jù)公開資料顯示，在交通事故中，不系安全帶造成的傷亡人數(shù)比例位居第三位，僅次于超速行駛和酒后駕駛。從數(shù)據(jù)上看，駕駛?cè)宋聪蛋踩珟Ы煌ㄊ鹿仕劳雎始s為系安全帶的37.7倍，前排乘客未系安全帶交通事故死亡率約為系安全帶的10.6倍，后排乘客未系安全帶交通事故死亡率約為系安全帶的3.1倍。

　　當(dāng)發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。車禍發(fā)生后，從車內(nèi)甩出的司機(jī)、乘客，75%會(huì)因傷勢(shì)過重而死亡，而系上安全帶可起到90%的保護(hù)作用。由此可見，無論前排還是后排，無論駕駛員還是乘客，無論車程的長(zhǎng)與短，無論車速的快與慢，都有系上安全帶的必要性。

　　●多知道點(diǎn)

　　安全帶對(duì)于司機(jī)和乘客來說都非常重要，但是你知道安全帶的起源嗎?或者說你知道安全帶的前世今生嗎?怎么才算是正確使用安全帶?新時(shí)報(bào)記者就帶你重新認(rèn)識(shí)“安全帶”。

　　安全帶的前世今生

　　1885年，安全帶出現(xiàn)在馬車上，目的就是防止馬車上的乘客摔下去。1902年紐約舉辦了一場(chǎng)汽車競(jìng)賽，一名賽手為了防止車輛在高速行駛中自己被甩出去，然后用幾根皮帶將自己和同伴拴在了座位上。比賽當(dāng)中他們的車意外沖入了觀眾群，結(jié)果兩人喪生，數(shù)十人受傷，但是這兩名賽手卻因?yàn)槠У木壒仕览锾由?，這就是安全帶的雛形。

　　三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明

　　世界上安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶，發(fā)明于1967年，從1902年安全帶的雛形到三點(diǎn)式安全的標(biāo)準(zhǔn)形式出現(xiàn)經(jīng)歷了60多年，這個(gè)過程很漫長(zhǎng)。尼爾斯當(dāng)年在美國(guó)發(fā)表了《28000宗意外報(bào)告》，其中記錄了1966年沃爾沃汽車的交通意外事故，三點(diǎn)式安全帶在超過一半的個(gè)案中，降低了避免乘客受傷的機(jī)會(huì)，更保住了性命。

　　安全帶的工作原理

　　安全帶的裝置里有一個(gè)卡輪，快速拉動(dòng)安全帶，比如發(fā)生事故的時(shí)候，里面的卡子就會(huì)因?yàn)榘踩珟L輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)而被離心力帶出，迅速將安全帶鎖死，這樣就可以將座位上的人固定在椅子上。待沖擊峰值過去后，或者人已經(jīng)受到安全氣囊的保護(hù)后安全帶就會(huì)放松避免傷到人的肋骨。

　　安全帶的正確系法

　　1.調(diào)整好座椅，坐直。抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體向下拉，然后扣到搭扣中就可以了。

　　2.不同位置的安全帶系法也不同，肩部安全帶，要跨過胸腔，不能放在胳膊下面;腰部的安全帶要系得低一些。孕婦使用安全帶應(yīng)該以穿過胸部中央為宜，腰帶應(yīng)置于腹部下方;身體姿勢(shì)要盡量坐正，以免安全帶滑落壓到胎兒。

　　3.不能讓安全帶壓在堅(jiān)硬的、容易碎的物體上，胸前口袋里不能放置鑰匙、手機(jī)等物品。(新時(shí)報(bào)記者謝苗苗)