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的士驛站里停車充電、休息吃飯、飲茶看書等服務(wù)項目應(yīng)有盡有

驛站里可以吃飯休息

　　走在街頭,我們時不時地會看到出租車司機(jī)趴在車內(nèi)休息,也會在打的出行期間看到司機(jī)因為找不到衛(wèi)生間而眉頭緊皺。如今,出租車司機(jī)再也不用為停車休息發(fā)愁了,濟(jì)南市目前已建成四座的士驛站,停車充電、休息吃飯、飲茶看書等項目應(yīng)有盡有,全面面向出租車司機(jī)開放,據(jù)悉,本月底將再增加兩個驛站投入運營。

　　文/片　齊魯晚報·齊魯壹點

　　記者　于泊升

　　停車歇腳,遮風(fēng)避雨

　　讓司機(jī)感受家的溫暖

　　早上7點出車,晚上8點收車是的哥李志強(qiáng)的常態(tài),作為濟(jì)南恒通出租車車隊隊長,他深知出租車行業(yè)的不易,平常駕車在外面運行,連口水都不敢多喝,多喝了就要找衛(wèi)生間。跑在路上如廁是個問題。

　　“停車是最大的難題,在路上開車?yán)哿?找個休息的地方很困難?！崩钪緩?qiáng)開出租車一跑起來,幾乎就是一天,很少停車休息,停下來容易被貼罰單。車隊有的司機(jī)實在累得受不了,就把車就近開進(jìn)小區(qū)里,在里面小睡一會兒,有的時候太陽把車皮曬得滾燙,待在里面就像在蒸籠里一樣。

　　得知濟(jì)南有了的士驛站,李志強(qiáng)欣喜萬分,驅(qū)車前往位于汽車廠東路的恒通總部的士驛站。

　　24小時純凈水、空調(diào)房、餐廳、休息室等應(yīng)有盡有,驛站服務(wù)人員幫忙把車充上電,為李志強(qiáng)端上溫水。在這里,李志強(qiáng)感受到了家的溫暖。

　　“每天六點我從這里把車開走,下午六點把車放到這里充電等接班。”對于楊益勝來說,驛站是他交接班的場所,早上開私家車過來停下,開著出租車出場；晚上進(jìn)場停放出租車,再開自己的車回家。累了的時候,就來這里休息一下,空調(diào)吹著,茶水喝著,非常愜意。

　　今年以來,濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運輸局積極開展“我為群眾辦實事”,開工建設(shè)了戶外勞動者驛站,為環(huán)衛(wèi)工人、外賣騎手、快遞小哥、出租車駕駛員等廣大戶外勞動者提供休息場所。濟(jì)南恒通汽車服務(wù)有限公司目前正在運營四處的士驛站,本月底將再增加兩座投入運營,未來將打造更多點位,力求覆蓋濟(jì)南城區(qū)。

　　除了出租司機(jī)之外,環(huán)衛(wèi)工人同樣也可以去驛站歇腳。

　　天橋區(qū)環(huán)衛(wèi)工李師傅最難忘前段時間的一個暴雨天,那天他在西工商河路沿線清掃,強(qiáng)降雨突然就來了,路過的出租車司機(jī)停下車把他捎上,帶到了位于汽車廠路的的士驛站,“如果沒有驛站,那天我真不知道在外面該怎么辦”。

　　全方位保障驛站供給

　　給司機(jī)一站式服務(wù)

　　“24小時待命,忙的時候凌晨兩三點才往家走。”

　　徐金山是恒通的老職工了,長年做行政工作,朝九晚五是他之前的工作常態(tài)。調(diào)度到的士驛站后,工作和生活變得“沒有規(guī)律”起來。偌大的驛站,只有他和另一位女職工在做主要工作,作為男性,他肩負(fù)了更多的責(zé)任。日常安全檢查,衛(wèi)生清潔等都要一遍遍地重復(fù),看似枯燥繁瑣的工作,倒也被他干出了許多樂趣。

　　對于他來說,最開心的事就是,看到出租車司機(jī)和網(wǎng)約車司機(jī)充電時能夠到驛站休息、吃飯,并和他們一起開心地聊天。

　　韓崢是驛站唯一女性工作人員,與男同事一樣,值守待命是她每天的工作狀態(tài)。早上7點到崗位后,開始打掃衛(wèi)生,收拾休息室與就餐區(qū),對于她來說,這里是司機(jī)們的家,把家收拾得干干凈凈,司機(jī)休息得好,工作起來才更有干勁。

　　“未來我們還要建更多的驛站,功能更加齊全?！睗?jì)南恒通汽車服務(wù)股份有限公司修配分公司經(jīng)理王鵬信心滿滿地介紹,公司規(guī)劃未來驛站建設(shè)全市總體布局,多種特點并存,目前的恒通總部驛站有修車和洗車功能,其他幾個驛站之后也要普及,給司機(jī)一站式服務(wù)。

　　在布局上,王鵬躊躇滿志,驛站要有更多的點位支撐,能夠覆蓋到濟(jì)南城區(qū)的主要區(qū)域,各個驛站聯(lián)動管理,讓司機(jī)無論在哪個位置,需要驛站的時候,都能就近停靠。