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　　11月2日，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)報(bào)道了鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程首墩首樁開(kāi)鉆，標(biāo)志著濟(jì)南樞紐改造工程全面展開(kāi)，為確保實(shí)現(xiàn)鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鄭濟(jì)高鐵是濟(jì)南和鄭州兩個(gè)省會(huì)城市間的直通高鐵，也是山東第五條高鐵出省大通道，為了確保高鐵的通達(dá)度，直通濟(jì)南西站的鄭濟(jì)高鐵將引入濟(jì)南樞紐。

　　此次鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐多為濟(jì)南鐵路樞紐的“心臟”工程，主要包括新建濟(jì)南站動(dòng)客車整備所、濟(jì)南機(jī)務(wù)段改造、濟(jì)南站改造、濟(jì)南站至大明湖站新增膠濟(jì)三線、大明湖站改造工程?！皺M跨濟(jì)南市東西城市區(qū)域，施工難度大、營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)鄭濟(jì)高鐵與濟(jì)南鐵路樞紐的“牽手”，助力濟(jì)南火車站和大明湖站提升運(yùn)輸能力，全面提高通行效率?！敝需F十局一公司鄭濟(jì)五分部項(xiàng)目總工喬石介紹。

　　值得一提的是，濟(jì)南站至大明湖站之間新增膠濟(jì)三線，設(shè)跨膠濟(jì)鐵路特大橋一座，位于濟(jì)南天橋區(qū)，橋梁全長(zhǎng)720多米。喬石告訴齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者，膠濟(jì)增三線特大橋?yàn)樾陆▎尉€橋，橋梁施工全部為鄰近營(yíng)業(yè)線施工，橋梁沿膠濟(jì)鐵路走向依次跨越義合北街、膠濟(jì)上下行、三孔橋街。橋梁主要工程量，樁基164顆、承臺(tái)34座、墩柱31根，墩臺(tái)4座。此次首墩首樁開(kāi)鉆即為特大橋施工的一部分。

　　另外，濟(jì)南站向西1.1公里的一股鐵路線將進(jìn)行電氣化改造，這將提升濟(jì)南站東西兩端的鐵路運(yùn)輸能力。在大明湖站改造中，將把12號(hào)道岔?yè)Q成18號(hào)道岔，這將讓過(guò)往車輛進(jìn)出站速度由50公里/小時(shí)提高到80公里/小時(shí)，同樣時(shí)間內(nèi)可以通行更多車輛，有效滿足將來(lái)黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線至京滬高鐵、石濟(jì)客專、濟(jì)鄭高鐵跨線車通行需求。濟(jì)南老城區(qū)的鐵路樞紐屆時(shí)將“舊貌換新顏”，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能提效。

　　鄭濟(jì)高鐵西起河南鄭州，東至山東濟(jì)南，全長(zhǎng)380公里,是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程建成后將構(gòu)建起山東半島特別是膠濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、京滬線沿線與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道，是打造濟(jì)南都市圈快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，將有效提高鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，從而滿足區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的需要。