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大眾網(wǎng)·海報新聞記者 孫博洋 濟南報道
1月18日,由濟南城市建設集團投資、中交二航局承建的世界最大跨度、最大寬度的三塔自錨式懸索橋——濟南黃河鳳凰大橋正式通車。這也是濟南第15處跨越黃河的橋隧通道。
大橋全長3788米,其主橋長1332米,兩個主跨均為428米,是濟南第15處跨黃通道。同時該橋也是濟南起步區(qū)區(qū)域交通“三橋一隧”重大工程項目之一。總投資63.27億元的鳳凰大橋,總用鋼量高達11.4萬噸,相當于2.7個鳥巢,單單三個鋼塔的用鋼量就等于兩座埃菲爾鐵塔。
主橋為三塔自錨式懸索橋,共設置2根主纜,采用雙索面空間線型,長約1286米、總重約4721噸。每根主纜有61束索股,每股由127絲直徑6.2毫米、抗拉強度不小于1960兆帕的鍍鋅鋁合金高強度鋼絲組成?!耙粯蚨嘤?、黃河上最寬橋梁”也是大橋的重要特點。
大橋整幅全寬61.7米,相當于3個和諧號動車頭車的長度。橋梁采用“同層布置、公軌合建”模式,雙向八車道,一級公路標準建設,中間預留城市軌道交通空間,滿足城市軌道交通兼顧城市主干道功能,兩側還設有非機動車道與人行道。之所以設計如此之寬,也是綜合考量集約利用過河通道資源,降低工程規(guī)模,節(jié)省工程投資,并兼顧景觀效果及行車安全等因素。
“大橋側看形似一個‘山’字,將采用‘華山記憶’燈光主題,采用多組立桿大功率投光燈,從三個方向照亮橋塔,有機融入黃河生態(tài)景觀風貌帶?!敝薪欢骄猪椖控撠熑隧n景磊介紹大橋的燈光布置,“重要節(jié)日如春節(jié)、中秋、國慶節(jié)期間,大橋也將開啟特色的節(jié)慶模式,色彩動態(tài)隨節(jié)日氣氛變化,未來可成為濟南新的網(wǎng)紅打卡點之一?!?/p>
記者從濟南市交通運輸局獲悉,濟南全市現(xiàn)有過黃通道15處(含鳳凰橋),規(guī)劃新增12處,未來形成27處過黃河通道布局,主城區(qū)過黃通道間距縮短到平均3公里,在所有黃河沿線城市位居首位,為深入推動黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的交通保障。
大橋建成后,將對完善區(qū)域規(guī)劃路網(wǎng)、提高路網(wǎng)運輸能力、改善區(qū)域交通出行環(huán)境發(fā)揮巨大作用,對推動濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設、擴展城市發(fā)展空間,促進濟南經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。屆時,黃河兩岸市民可選擇自駕、公交、軌道、步行、騎行等多樣化方式過橋。
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1月17日,愛濟南記者從濟南市司法局獲悉,針對濟南考區(qū)申請授予法律職業(yè)資格重要事項及考生咨詢反映比較集中問題,濟南市司法局作出特別提示如下。[詳細]