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　　6月6日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，中鐵十局承建的濟(jì)萊高鐵歷城站站房歷經(jīng)7個多月的緊張施工，提前20余天完成混凝土主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著歷城站站房建設(shè)取得階段性勝利。

　　濟(jì)萊高鐵歷城站是濟(jì)萊高鐵全線最大中間站，東毗繞城高速，北鄰經(jīng)十路，是濟(jì)南實施“東強(qiáng)”戰(zhàn)略重要的交通樞紐。站房總建筑面積105774平方米，地上結(jié)構(gòu)共3層，其站場規(guī)模3臺7線。站房采用“旭日東升，天下安瀾”的設(shè)計理念，體現(xiàn)出“撥云見日”的恢弘意境，車站站房與商業(yè)和市政配套融合，集休閑、出行、中轉(zhuǎn)為一體，可實現(xiàn)與各類公共交通的快速換乘。

　　歷城站為橋建一體化車站，正線橋橫穿站房，施工過程中站場、四電、市政配套等多專業(yè)須同步實施，站房結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，施工場地狹小、施工組織難度大。中鐵十局貫徹落實業(yè)主單位濟(jì)南軌道交通集團(tuán)“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、保通車”的總體部署，突出黨建引領(lǐng)，勇當(dāng)開路先鋒，全力確保工程建設(shè)有序、高效推進(jìn)。項目建設(shè)堅持“智慧建造”“科技建造”，采用GIS+BIM深度融合的數(shù)字化技術(shù)，研發(fā)“智慧化工地云平臺”，抓好城際高鐵站域地下空間規(guī)劃及站橋一體化綜合施工技術(shù)研究。

　　據(jù)現(xiàn)場了解，此次站房混凝土主體封頂后，將進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段，同步進(jìn)行室內(nèi)外裝飾裝修施工，預(yù)計8月底具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，年底前具備通車條件。

　　濟(jì)萊高鐵項目位于山東省濟(jì)南市境內(nèi)，是全國首條設(shè)計時速350公里的市域內(nèi)高鐵，線路全長117.49千米，沿線共設(shè)6個車站，是山東高鐵網(wǎng)的重要組成部分，建成后將強(qiáng)力推進(jìn)全域一體融合發(fā)展，有利于加強(qiáng)省會城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，對促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

　　（大眾日報客戶端記者 常青 通訊員 姜廣元 范詞 王希悅 報道 ）