初審編輯：
責任編輯：宋陽
近日，有關(guān)“新版紅綠燈”的消息在網(wǎng)上不斷發(fā)酵，讓網(wǎng)友一頭霧水。
今天，記者從濟南交警科研所信號控制研究室了解到，所謂的“新國標”其實并不新，早在2016年《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》就已經(jīng)發(fā)布，于2017年開始實施，但目前讀秒有單獨標準，并未取消。
濟南交警科研所信號控制研究室主任楊海波告訴記者，目前紅綠燈并未取消讀秒，而2016版紅綠燈也十分好區(qū)分，紅燈停、綠燈行、左轉(zhuǎn)不亮看直行、右轉(zhuǎn)不亮不用停。
“好多市民看到網(wǎng)上流傳的照片信以為真，看到紅綠燈不會走了?！睏詈２ǜ嬖V記者，“像網(wǎng)上那種左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)紅綠燈一起亮的情況，是因為紅綠燈故障，不是什么新國標?！?/p>
而網(wǎng)傳“復雜的堪比九宮格”的“新版紅綠燈”只是“新國標”中補充的紅綠燈的一種，市民在生活中常見的紅綠燈為“常規(guī)組合”，而最復雜的“九宮格式”紅綠燈為極少使用類型。
極少使用是僅適用于獨立設(shè)有左轉(zhuǎn)專用車道和右轉(zhuǎn)專用車道、需全天24小時對左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)進行多相位控制的路口，同時應設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈，確保方向指示信號燈所指揮的交通流與其他交通流的通行權(quán)不沖突。
而網(wǎng)友們誤把“極少使用”的當成“常規(guī)組合”。
同時，有不少網(wǎng)友對箭頭燈和圓盤燈的使用不太理解，楊海波告訴記者，在很多路況并不復雜的路段，采用圓盤信號燈。在一些路況較為復雜且車流量較大的路段會使用箭頭信號燈，根據(jù)不同的路段因地適宜，選取最合適的信號燈。
同時記者了解到，在濟南市采用右轉(zhuǎn)紅燈的共有22處，占極少數(shù)。楊海波提醒市民，右轉(zhuǎn)燈僅有紅燈和不亮兩種情況，右轉(zhuǎn)紅燈亮不可右轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)燈不亮即可擇機右轉(zhuǎn)，“有個別路口右轉(zhuǎn)也有綠燈，是因為該路段車流量大，為方便司機觀察，也設(shè)置了右轉(zhuǎn)綠燈，但這種情況極為少見?！?/p>
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