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　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?叢萍 郭由 濟(jì)南報(bào)道

　　4月6日，濟(jì)南發(fā)布《關(guān)于濟(jì)南市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通知》。目前，濟(jì)南共注冊(cè)69家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)，取得網(wǎng)約車(chē)從業(yè)資格證的駕駛員有35000余人，目前網(wǎng)約車(chē)單車(chē)日均接單量不足10單，濟(jì)南網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)運(yùn)力已基本飽和。4月8日，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾咦咴L(fǎng)調(diào)查，“僧多粥少”、市場(chǎng)飽和、熱門(mén)商圈車(chē)等單已成常態(tài)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們紛紛提醒入行需謹(jǐn)慎，2019年同批入行跑車(chē)的四五十人僅剩10來(lái)個(gè)人。

　　網(wǎng)約車(chē)司機(jī)日均跑車(chē)10小時(shí)以上跑20單左右

　　4月8日14時(shí)許，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)齊師傅送客人到洪家樓廣場(chǎng)，大概3分鐘后，齊師傅接到單，將從洪家樓到火車(chē)站。

　　將客人送到火車(chē)站后，齊師傅沒(méi)有立即離開(kāi)，他準(zhǔn)備在火車(chē)站“貓”一會(huì)兒，碰碰運(yùn)氣看能不能接到單子。大概4分鐘后，齊師傅接到了一單從火車(chē)站到玉函小區(qū)?！敖裉焖闶潜容^幸運(yùn)的，平時(shí)在火車(chē)站基本都是空車(chē)離開(kāi)，到別的地方接單?！饼R師傅說(shuō)。

齊師傅當(dāng)天的跑單情況

　　截至當(dāng)天15時(shí)許，齊師傅當(dāng)天跑車(chē)時(shí)長(zhǎng)為7小時(shí)58分，完成了14單，訂單收入為316.73元，任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)為21.5元，總收入為338.23元。

　　同一時(shí)段，滴滴司機(jī)王師傅在火車(chē)站等了四、五分鐘后，依然沒(méi)有接到單子，跑到大觀(guān)園附近才接到一單。在王師傅看來(lái)，目前單子數(shù)量還可以，主要看平臺(tái)的分配機(jī)制。“平臺(tái)根據(jù)口碑值、服務(wù)分派單，為了刷分，我們?cè)缤砀叻迤疵訂?，盡可能給予乘客極致的服務(wù)。分高才能接到好單子。數(shù)量方面，平臺(tái)控制得也比較嚴(yán)格，上午多了，下午就少點(diǎn)，今天多了，明天就少點(diǎn)，每天基本在20單左右?！蓖鯉煾嫡f(shuō)。

　　“司機(jī)全靠耗時(shí)間，低于10個(gè)小時(shí)幾乎不賺錢(qián)。平臺(tái)通過(guò)發(fā)額外獎(jiǎng)勵(lì)鼓勵(lì)司機(jī)多跑，例如今天完成27單，可以額外獎(jiǎng)勵(lì)73元，太難了?！蓖鯉煾嫡f(shuō)，而當(dāng)天他剛完成了11單。

　　當(dāng)天，記者隨機(jī)采訪(fǎng)了近10位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，大部分司機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)為10-12個(gè)小時(shí)，每天訂單數(shù)量在20單左右。“訂單數(shù)量不一定，小單就多一點(diǎn)，大單就少一點(diǎn)，平均在20多單?！眲倓偱芰税肽昃W(wǎng)約車(chē)的女司機(jī)告訴記者。

　　“僧多粥少”、市場(chǎng)飽和、車(chē)等單已是常態(tài)

　　采訪(fǎng)中，大部分網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)《關(guān)于濟(jì)南市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通知》感同身受，表示這個(gè)預(yù)警很有必要，入行需謹(jǐn)慎。在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們看來(lái)，目前跑車(chē)的人越來(lái)越多，賺頭越來(lái)越小。

　　今年是齊師傅跑車(chē)的第五年，他基本每天6點(diǎn)30分出門(mén)，19點(diǎn)收車(chē)，跑車(chē)時(shí)長(zhǎng)大約為12個(gè)小時(shí)。相比于剛?cè)胄械臒峄鸪?、月入一兩萬(wàn)的光景，如今的收入讓齊師傅心灰意冷。

　　“前幾年平均每天跑30多單，最多可達(dá)40多單，流水最少500元，最多跑到800元，甚至900元?，F(xiàn)在每天平均跑20多單，流水也就400多元?！饼R師傅說(shuō)。

　　對(duì)于“僧多粥少”的現(xiàn)狀，齊師傅有很多直觀(guān)的感受?！敖裉靹?cè)サ暮榧覙?、火?chē)站等算是濟(jì)南客流量比較大的地方，前幾年，在這些商圈，上一單沒(méi)有跑完，下一單就到了，但是現(xiàn)在這種現(xiàn)象比較少見(jiàn)，基本都要等一會(huì)兒。之前只要進(jìn)泉城路就有單，如今在泉城路，平臺(tái)顯示周邊有七八十輛車(chē)在排隊(duì)等單?！饼R師傅說(shuō)。

　　“跑車(chē)卷得太嚴(yán)重了，如今大街上到處都是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，單子還是原來(lái)那些，除了高峰能跑幾個(gè)快車(chē)單，其他時(shí)間都是起步價(jià)一口價(jià)的特惠單，大部分時(shí)候時(shí)薪不到20元?！蓖鯉煾蹈嬖V記者。

　　“不想跑了，車(chē)子大概還有1年左右就到報(bào)廢期，跑完就轉(zhuǎn)行，不想跑了?！饼R師傅告訴記者，2019年，在掛靠公司同批買(mǎi)車(chē)的四五十個(gè)同行中，現(xiàn)在仍在跑車(chē)的只有10來(lái)個(gè)人，也都或多或少有退出的打算。