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“請問煙臺港發(fā)來的澳大利亞鋁礦石專列幾點(diǎn)進(jìn)站？
“10點(diǎn)30分進(jìn)南定站”
“接站內(nèi)幾股？”
“接站內(nèi)4股。”
“好的，10點(diǎn)30分，130機(jī)車進(jìn)南定站掛車作業(yè)?！?/p>
......
這是5月22日早上8點(diǎn)30分，中鋁物流山東分公司鐵路調(diào)度人員與中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司淄博車務(wù)段南定站調(diào)度人員在合署辦公，面對面進(jìn)行鐵路計劃調(diào)度的場景，中鋁物流山東分公司也成為淄博市第一家與國鐵濟(jì)南局實(shí)現(xiàn)調(diào)度合署辦公的企業(yè)。
今年以來，中鋁物流山東分公司秉持“運(yùn)量為主，調(diào)度先行”的理念，持續(xù)加強(qiáng)與淄博車務(wù)段南定站的業(yè)務(wù)合作，用高效的物流調(diào)度，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸高效運(yùn)轉(zhuǎn)，積極應(yīng)對物流作業(yè)量不斷增加的局面。公司認(rèn)真落實(shí)物流集團(tuán)“提能力、抓改革”等八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)的部署，把提升鐵路調(diào)車效率、優(yōu)化調(diào)度管理流程作為今年公司聚力保供保運(yùn)的重點(diǎn)工作來抓，積極謀劃布局、落實(shí)計劃實(shí)施，推進(jìn)公司與淄博車務(wù)段南定站雙方調(diào)度的合署辦公。
公司黨委書記、總經(jīng)理胡建勇多次與淄博車務(wù)段洽談研究，組織相關(guān)部室定期召開工作推進(jìn)會。從確定工作計劃，到合署辦公地點(diǎn)選址、現(xiàn)場裝修；從鐵路調(diào)度系統(tǒng)和通信設(shè)備接入、安裝調(diào)試，到雙方調(diào)度人員進(jìn)入現(xiàn)場實(shí)操對接等，經(jīng)過一個多月的工作落實(shí)，成功實(shí)現(xiàn)雙方調(diào)度合署辦公。
自5月10日調(diào)度合署辦公運(yùn)行近以來，效果明顯，縮短了了調(diào)度信息傳遞的流程，減少了調(diào)度計劃電話協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，雙方鐵路調(diào)度協(xié)作“無縫銜接”，工作計劃信息傳遞更加高效便捷，大幅提高了鐵路進(jìn)出廠作業(yè)計劃兌現(xiàn)率，對公司加快鐵路車輛周轉(zhuǎn)，降低廠內(nèi)貨車延占費(fèi)成本，打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。（張兆森 滕雪萍）
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