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責(zé)任編輯：馬洪震
小河縈九曲，茂木郁千章。
小清河，匯千泉之水，閱盡滄桑900年。
它從鬧市中發(fā)源，自西向東奔騰獨流入海；它是古濟水的延續(xù)，也曾是山東的經(jīng)濟動脈。
黃金水道
濟南，黃河、小清河穿城而過。
小清河的形成，可以追溯到古代的濟水和唐宋時的清河。
南宋時劉豫因鹽運需要，下令開挖已廢棄的古濟水河道，歷時數(shù)年終于鑿?fù)?，稱為小清河。
一渠清水、萬千魚蝦，天藍水闊、綠蔭夾岸，舟楫林立、商賈如云……
歷史上的小清河是山東省內(nèi)唯一兼具水陸聯(lián)運、海河聯(lián)運、農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖等多種功能的“黃金水道”。它流經(jīng)濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五地市，全長237公里，流域面積達10336平方公里。
在漫長的歷史中，小清河也歷經(jīng)多次變遷和整修，見證了濟南水運和商業(yè)繁華的歷史。
不過，上世紀(jì)七八十年代起，隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐加快，小清河因用水無法得到保障，加之沿線貨源減少，內(nèi)河航運逐漸萎縮，直至1997年正式斷航。
重?zé)ㄐ律?/strong>
山東從未放棄對這條古老河道的復(fù)蘇，2008年開始復(fù)航研究論證，2018年明確綜合治理思路，2020年正式啟動復(fù)航工程。
2023年7月4日，小清河全線空載試航船抵達濟南。
斷航26年，小清河首次載貨試航。
2023年7月21日，小清河復(fù)航主體工程建設(shè)完成后首次載貨試航成功。
這是具有歷史性意義的一刻，標(biāo)志著斷航26年后，這條開掘于南宋的“黃金水道”迎來新生。
通江達海
復(fù)航后的小清河，沿線規(guī)劃4個港口11個作業(yè)區(qū)164個泊位，串起濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五個工業(yè)大市。楊尊偉介紹，小清河沿線一年運輸需求預(yù)計達5000萬噸，運能相當(dāng)于再造一條膠濟線。
根據(jù)預(yù)測，小清河2030年、2040年貨運需求將分別達到4020萬噸、4820萬噸。
除去經(jīng)濟上帶來的好處，小清河在生態(tài)上也不落后：
由于水質(zhì)的改善和市民愛鳥護鳥意識的增強，小清河與五柳島引來大批白鷺、蒼鷺以及白骨頂、小鷿鷈等水鳥棲息越冬，變身成了“鷺島”。
小清河水質(zhì)從2018年以前的劣V類水體到2019年均值達到四類水，2021年均值首次達到三類水，2022年1-4月均值首次達到二類水標(biāo)準(zhǔn)。2022年3月，小清河濟南段發(fā)現(xiàn)了大量中華鳑鲏種群，這是有歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來時隔60多年再次發(fā)現(xiàn)這一種群，成為小清河濟南段水生態(tài)改善、水生生物多樣性恢復(fù)的有力證明。
小清河與京杭運河連通工程方案也正在研究中，未來小清河航船有望直達長江，實現(xiàn)通江達海。屆時，“魯清101”號將駛向更廣闊江海。
濟南，日出時分彩霞滿天，小清河碧波蕩漾。
因水而興是大自然給予城市的饋贈，向水借力則是城市探尋突破路徑的主動作為。
清河復(fù)東流。這條新的陸海通道，陸路連接中歐班列，水路通過港口融入海上絲綢之路，不僅揚起經(jīng)濟之帆，更泛起生態(tài)、文化之浪。
記者：張大衛(wèi)
文案：鞏小龍
配音：辛振東
視頻制作：張大衛(wèi)
視頻包裝：李帥
策劃：魏鵬、辛然
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