初審編輯：趙港寧
責任編輯：張帆
全自動運行、弓網(wǎng)檢測、光伏發(fā)電……近年來，濟南地鐵聚焦技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，持續(xù)提升地鐵運營服務(wù)品質(zhì)，讓市民出行科技感滿滿。
全自動運行
作為全省第一條全自動運行地鐵線路，2號線采用新一代國產(chǎn)自主化GoA4等級全自動運行系統(tǒng)，列車喚醒、自檢、出庫、區(qū)間運行、到站停車、開關(guān)門等全過程高度自動化，市民乘坐地鐵出行安全與效率顯著提升。
車輛調(diào)度工作站
濟南地鐵2號線設(shè)置了車輛調(diào)度工作站，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控列車運行狀態(tài)、遠程操作列車。同時，場段為全自動停車列檢庫，具備全自動調(diào)車、全自動洗車及車輛檢修計劃智能管理功能。
弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)
弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)是安裝在車頂?shù)摹把劬Α?，被稱為弓網(wǎng)設(shè)備的“貼身醫(yī)生”，由高清成像及測量模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊及系統(tǒng)定位模塊組成，能夠?qū)崟r傳輸設(shè)備參數(shù)，實現(xiàn)對受電弓與接觸網(wǎng)運行狀態(tài)的準確實時監(jiān)控。
高效節(jié)能空調(diào)
綜合考慮車站負荷匹配度、系統(tǒng)用能合理性等各方面因素，在傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行節(jié)能改造，精準調(diào)整設(shè)備頻率，實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的高效節(jié)能運行；優(yōu)化列車空調(diào)車控器軟件和HMI屏軟件，根據(jù)不同載客量自動調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，有效降低系統(tǒng)性能耗。
光伏發(fā)電
利用光伏效應(yīng)原理，將太陽光能直接轉(zhuǎn)化為電能。在濟南地鐵1號線7座高架車站及范村車輛基地，共安裝8套分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，年發(fā)電量在100萬度以上，且發(fā)電量直接并入電網(wǎng)供車站（場段）運營設(shè)備使用，助力低碳發(fā)展。
此外，數(shù)字人民幣購票乘車、人臉識別“無感”過閘、免費WIFI高速上網(wǎng)、車廂擁擠度實時動態(tài)顯示……豐富的智慧元素，讓您的地鐵出行更具科技感。
下一步，濟南地鐵將繼續(xù)以“智”提質(zhì)、向“新”而行，持續(xù)聚焦技術(shù)創(chuàng)新，做好成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，不斷為市民乘客便捷、高效出行提供可靠保障。
初審編輯：趙港寧
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