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責(zé)任編輯：王逸群
近日，濟(jì)南市發(fā)布關(guān)于受理《濟(jì)南起步區(qū)黃河體育會(huì)展及科技智造園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施(黃河大道二期)工程環(huán)境影響報(bào)告表》的公示。
從環(huán)評(píng)報(bào)告中獲悉，黃河大道二期項(xiàng)目新建快速路約8.2公里，紅線寬42-105.7米，兩側(cè)綠線寬0-27米。項(xiàng)目用地總規(guī)模為72.9666公頃，主路設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)，雙向6車(chē)道快速路標(biāo)準(zhǔn)，輔路設(shè)計(jì)車(chē)速50公里/小時(shí)、雙向6車(chē)道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。其中地下快速路約4.22公里，由奧體西路北延至鵲華東路，鵲華西路至濟(jì)濼路北延以西綠道支路段主路;其余道路為地平形式，約3.98公里;中央公園段標(biāo)準(zhǔn)斷面為主路雙向6車(chē)道、輔路設(shè)置雙向4車(chē)道。
全線設(shè)置科創(chuàng)中心隧道、總部基地隧道2處主線隧道，隧道總長(zhǎng)度5.145公里;設(shè)置二環(huán)東路A、B、C匝道、二環(huán)輔路入口匝道、鵲華東路A、B匝道，匝道總長(zhǎng)度約3.154公里;設(shè)置規(guī)劃主干路下穿節(jié)點(diǎn)主線及慢行通道，主線隧道長(zhǎng)度約0.502公里，慢行隧道長(zhǎng)度約0.692公里。隧道全線采用明挖法施工。
黃河大道二期項(xiàng)目分段總體方案
(1)濟(jì)樂(lè)高速～奧體西路北延
黃河大道一期下穿濟(jì)樂(lè)高速段主線為雙向8車(chē)道，輔道雙向4車(chē)道;黃河大道二期由濟(jì)樂(lè)高速下穿處順接黃河大道一期工程，主線雙向8車(chē)道延伸至奧體西路北延?xùn)|側(cè)支路處，通過(guò)設(shè)置1對(duì)出入口，將主線雙向8車(chē)道過(guò)渡至雙向6車(chē)道，從而輔路從雙向4車(chē)道過(guò)渡至雙向6車(chē)道，與黃河大道二期標(biāo)準(zhǔn)段順接完成。
(2)科創(chuàng)中心地道
科創(chuàng)中心地道東起奧體西路北延(樁號(hào)為K13+463)，西至鵲華東路(樁號(hào)為K16+755)，長(zhǎng)約3.292km，主路采用地道下穿，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，雙向6車(chē)道，主路與二環(huán)東路北延處設(shè)置2條地下環(huán)形匝道和1條定向地下匝道;輔路位于地平，設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h，雙向6車(chē)道，輔路位于二環(huán)東路北延西側(cè)設(shè)置1處地下匝道入口進(jìn)入主路，隧道洞口兩端各設(shè)置1對(duì)地面主輔路出入口。
(3)中央公園段
本段位于鵲華東路與鵲華西路之間，為地面快速路，全長(zhǎng)約872m，設(shè)計(jì)速度80km/h，主輔路均以地平形式穿越中央公園。主線為雙向6車(chē)道，輔道雙向4車(chē)道。鵲華東路(G104)路口處設(shè)置1對(duì)西南向地下匝道。
(4)總部基地地道
總部基地地道東起鵲華西路(樁號(hào)為K17+620)，西至濟(jì)濼路北延西側(cè)支路(樁號(hào)為K19+460)，長(zhǎng)約1.84km，主路采用地道下穿，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，雙向6車(chē)道;輔路位于地平，設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h，雙向6車(chē)道，隧道洞口兩端各設(shè)置1對(duì)地面主輔路出入口。
(5)大橋安置西區(qū)西邊界路～水廠西路
本段為地面快速路，全長(zhǎng)約1.34km，設(shè)計(jì)速度80km/h，主線為雙向6車(chē)道，輔道雙向6車(chē)道。本段規(guī)劃主干路及水廠西路采用被交路下穿形式，其余規(guī)劃次干路及支路采用“右進(jìn)右出”形式與輔路相交。為加強(qiáng)南北地塊聯(lián)系，本段設(shè)置1處人行及非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街天橋。
黃河大道二期項(xiàng)目主要節(jié)點(diǎn)方案
(1)濟(jì)樂(lè)高速
濟(jì)樂(lè)高速于2020年9月新通車(chē)，黃河大道一期下穿濟(jì)樂(lè)高速。為減少投資浪費(fèi)，盡量減少對(duì)濟(jì)樂(lè)高速改造，利用現(xiàn)狀雙喇叭立交。黃河大道一期利用現(xiàn)狀既有G220，將原G220雙向6車(chē)道加硬路肩斷面布置調(diào)整為雙向8車(chē)道，本互通立交節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了“高-快”銜接的全互通立交。為服務(wù)互通立交周邊地塊的進(jìn)出立交兩端設(shè)置雙向4車(chē)道聯(lián)系地塊輔路與周邊既有道路網(wǎng)進(jìn)行銜接。
本節(jié)點(diǎn)在黃河大道一期工程中已完成相關(guān)設(shè)計(jì)，黃河大道二期在濟(jì)樂(lè)高速跨線橋下與一期順接，二期建成后擇機(jī)對(duì)新陽(yáng)路燈控“T型”路口進(jìn)行封閉改造，以實(shí)現(xiàn)黃河大道全線快速化。
(2)奧體西路北延
黃河大道二期主線以隧道(科創(chuàng)中心地道)形式下穿奧體西路北延，奧體西路北延與二期輔路形成燈控“十字型”平交路口，奧體西路北延?xùn)|側(cè)設(shè)置1對(duì)主輔路轉(zhuǎn)化出入口，利用奧體西路北延實(shí)現(xiàn)快速路對(duì)大橋組團(tuán)東部片區(qū)地塊的輻射服務(wù)作用。
(3)二環(huán)東路北延
二環(huán)東路北延規(guī)劃為城市快速路，二環(huán)東路經(jīng)黃河大橋復(fù)線橋跨越黃河后，繼續(xù)向北延長(zhǎng)至黃河大道二期形成“快-快”銜接的互通立交。經(jīng)交通分析并結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃，擬在二環(huán)東路北延處設(shè)置東南向和西北向匝道，次要交通流通過(guò)地面輔路形成的“十字型”燈控平交路口轉(zhuǎn)換。目前，二環(huán)東路北延已完成濟(jì)南黃河大橋復(fù)線橋及下穿石濟(jì)客專與黃河大道一期相交處的設(shè)計(jì)工作，且正在進(jìn)行施工。經(jīng)方案論證擬采用高架橋方案繼續(xù)向北延伸。
(4)鵲華東路
鵲華東路規(guī)劃為城市主干路(原國(guó)道G104)，城區(qū)流入黃河大道東西向交通在經(jīng)黃河大橋復(fù)線橋后分流，其中西南向可由鵲華東路分流，鵲華東路設(shè)置半定向聯(lián)系匝道實(shí)現(xiàn)西南向交通流與黃河大道的快速轉(zhuǎn)換。其中，黃河大道主路隧道(科創(chuàng)中心地道)位于地下一層，南西向左轉(zhuǎn)匝道位于地下二層，西南向右轉(zhuǎn)匝道位于地下一層。
(5)鵲華西路、濟(jì)濼路北延
黃河大道二期主線以隧道(總部基地地道)形式下穿鵲華西路與濟(jì)濼路北延，鵲華西路、濟(jì)濼路北延與二期輔路形成燈控“十字型”平交路口，鵲華西路東側(cè)設(shè)置1對(duì)主輔路轉(zhuǎn)化出入口，濟(jì)濼路北延西側(cè)設(shè)置1對(duì)主輔路轉(zhuǎn)化出入口，利用鵲華西路、濟(jì)濼路北延與黃河大道快速路形成“組合菱形立交”，以實(shí)現(xiàn)快速路對(duì)大橋組團(tuán)總部經(jīng)濟(jì)區(qū)南北地塊的輻射服務(wù)作用。
(6)規(guī)劃主干路、水廠西路
規(guī)劃主干路及水廠西路處，黃河大道二期主輔路均已地平形式通過(guò)，為降低地平快速路對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)南北地塊的割裂，考慮將規(guī)劃主干路及水廠西路以地道形式下穿本項(xiàng)目，同時(shí)保留地面道路以“右進(jìn)右出”形式與本項(xiàng)目輔路平面交叉。規(guī)劃主干路設(shè)計(jì)速度50Km/h;水廠西路為次干路，設(shè)計(jì)速度40Km/h，兩條道路均以雙向4車(chē)道下穿黃河大道二期，地面保留1條左轉(zhuǎn)進(jìn)口車(chē)道和1條出口車(chē)道及對(duì)應(yīng)的非動(dòng)車(chē)道和人行道與黃河大道二期輔路平交。
(7)大寺河橋梁工程
黃河大道二期橋梁工程新建橋梁11座，總面積27674.21平方米。由東向西依次跨越規(guī)劃水系一、二、三、大寺河?xùn)|、大寺河、五、六、七，鵲華東路跨河橋，新建人行天橋兩座。其中大寺河跨河橋方案采用一跨下承式拱橋，橋長(zhǎng)120m，標(biāo)準(zhǔn)寬度86.5m，邊墩采用重力式橋臺(tái)。
黃河大道二期工程作為起步區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，承擔(dān)著支撐起步區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的重要使命。它不僅將優(yōu)化區(qū)域交通布局，還將為大橋組團(tuán)的發(fā)展提供有力支撐，助力濟(jì)南起步區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。(來(lái)源：黃河流域中心城)
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