初審編輯：范明昱
責任編輯：張娜
近日，2024年秋季全省高質量發(fā)展重大項目建設現場推進會舉行。全省計劃下半年竣工投產且總投資50億元以上的重大項目共有21個，濟南有4個，數量居全省第一位。11-77月，濟南市131個省級重點實施類項目累計完成投資684億元，年度計劃投資完成率達到76.4%。
99月44日，濟南日報記者從市發(fā)展改革委獲悉，上述4個重大項目分別是黃河體育會展及科技智造園區(qū)基礎設施項目(黃河大道一期項目)、濟南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段項目、濟南軌道交通33號線二期工程和半導體智能光電全產業(yè)生態(tài)鏈項目。
黃河大道一期工程
地面道路全線通車
目前，黃河大道一期工程智慧產業(yè)園地下通道全部實施完成并已完成聯(lián)合調試，試運行正常，全線具備通行運營條件。
和英才學院南路交叉的黃河大道。
黃河大道一期工程位于濟南新舊動能轉換起步區(qū)大橋街道和崔寨街道境內，由濟南城市建設集團有限公司承建，北起孫耿北路，南至G104，全長16.2公里，其中地下通道3座（會展中心通道長2.3公里、體育中心通道長2.2公里、智慧產業(yè)園通道長3.8公里）約8.3公里。
道路等級為城市快速路及城市主干路，地下通道設計速度80km/h，標準段地下雙向6車道，地上雙向8車道;地面道路設計速度50km/h，標準段為4或8車道。
黃河大道一期工程青銀高速以南段至G104路段已于2022年8月17日通車運行，其中含兩座地下通道(會展中心通道、體育中心通道);青銀高速以北段（孫耿北路至橫十二路）地面道路于2024年4月8日通車運行，自此黃河大道一期工程實現地面道路全線貫通。
“濟南大北環(huán)”項目
將于11月通車
8月30日，黃河特大橋主橋吊桿、斜拉索張拉及索力調整工作全部完成，為濟南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段項目11月全線通車奠定了堅實基礎。
濟南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段項目簡稱“濟南大北環(huán)”項目，自東向西途經章丘區(qū)、濟陽區(qū)，德州市臨邑縣、禹城市，止于禹城市梁家鎮(zhèn)，與京臺高速互通，向西順接二環(huán)線西環(huán)段。
項目全長67.62公里，與建成通車的“大東環(huán)”“大西環(huán)”相接，設計時速120公里，雙向六車道，主要工程設置黃河特大橋1座、大橋8座、服務區(qū)2處、養(yǎng)護工區(qū)1處，通信監(jiān)控分中心1處、收費站5處。
項目建成后將與濟高高速、東呂高速、京滬高速、京臺高速等多條高速公路實現互聯(lián)互通，為濟南新舊動能轉換起步區(qū)建設、濟南建設黃河流域中心城市提供交通支撐，助力濟南“北跨”發(fā)展。
軌交3號線二期
年底通車
近日，濟南軌道交通3號線二期工程通過項目工程驗收，進入試運行階段，將在今年底開通運營。
濟南軌道交通3號線是一條位于城區(qū)東部貫通南北的市域快線，3號線二期工程為一期工程的北延線，南起一期終點灘頭站（不含），北至遙墻機場站，線路全長約13.01km，設站6座，其中換乘站3座。
作為全市首條實現“空地對接”的軌道交通線路，3號線二期建成通車后，可以與軌道交通1號線、2號線換乘，連接濟南西站、濟南站、濟南東站、遙墻國際機場等主要交通樞紐，為旅客提供飛機、地鐵與高鐵的高效換乘體驗。
半導體智能光電項目的生產線正在安裝調試。
半導體智能光電項目
擬于年底投用
按照計劃,位于萊蕪區(qū)的半導體智能光電全產業(yè)生態(tài)鏈項目將于年底投產。
這個項目的主要投資方為中投國匯（深圳）投資控股有限公司，計劃總投資52億元，一期投資30億元，二期投資約22億元。
項目租賃占地182畝的萊蕪嬴城電子信息產業(yè)園現有廠房18萬平方米，新上生產線90條，主要生產LED顯示屏微間距、M in i/M icro LED顯示模組、影音娛樂顯示、XR虛擬現實場景等光電終端產品，投產后將填補全市產業(yè)空白。項目投資規(guī)模大、發(fā)展前景好、帶動能力強,全部達產后，M in i LED生產能力將達到全國前五名，實現年產值100億元,計劃5年內獨立IPO實現上市。
原標題：項目強省會｜投資均超50億元、年底將竣工投產 來看濟南這4個大項目
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