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11月5日上午，濟濱高鐵惠民站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為站房建設(shè)全面轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工階段打下堅實基礎(chǔ)。

濟濱高鐵線路全長145.3公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)6座站房，新建站房4座?；菝裾臼腔菝窨h首個鐵路客運站房，建筑面積1萬余平方米，屬于線側(cè)下式站房，設(shè)站臺兩個，站臺雨棚面積7200平方米。站房地上一層，局部設(shè)夾層，地下局部一層。

濟濱高鐵站房建設(shè)堅持“一站一景，一站一故事、一站一名片”建設(shè)理念，惠民站充分融合地方特色文化，造型取自傳統(tǒng)建筑特征，以“兵圣故里、雄闊惠民”為設(shè)計理念，通過氣勢磅礴的建筑形體與韻律感十足的立面設(shè)計手法，打造氣勢雄渾的高鐵站建筑特色造型。

山東鐵投集團濟濱高鐵公司會同項目團隊超前謀劃、科學(xué)組織、優(yōu)化資源，成立技術(shù)攻關(guān)小組，制訂專項施工方案和安全應(yīng)急預(yù)案，加強風(fēng)險辨識、日常檢查及專項檢查力度，及時有效解決現(xiàn)場問題，實現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

截至目前，濟濱高鐵各項施工正在穩(wěn)步有序推進，其中路基工程完成70%，橋梁工程完成86%，隧道工程完成75%。濟南東特大橋首座主跨連續(xù)梁、跨G220國道160米連續(xù)梁拱順利合龍，打通架梁通道；濟濱高鐵全線最高鐵塔成功組立，鋪軌基地已開工建設(shè)，濟濱高鐵濟陽黃河公鐵兩用特大橋較施組提前5個月合龍貫通，打通了橫跨黃河兩岸的施工“生命線”。