初審編輯：聶堃
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濟(jì)南，這座以“濟(jì)水之南”而得名的城市，其發(fā)展歷程中一直受到地形的制約。
城區(qū)被南部山區(qū)和北部黃河堤岸兩面夾峙，形成了東西狹長(zhǎng)、南北短促的帶狀格局，對(duì)城市的人流、物流和交通、商業(yè)等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各方面都形成了較大的制約。
為了突破這一瓶頸，濟(jì)南市政府早在2003年就提出了“東拓、西進(jìn)、南控、北跨、中疏”的十字戰(zhàn)略，其中“北跨”指的就是選擇時(shí)機(jī)跨黃河向北發(fā)展。
2021年，國務(wù)院正式批復(fù)了《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》，為濟(jì)南的“北跨”戰(zhàn)略提供了歷史性的機(jī)遇。
這一批復(fù)標(biāo)志著濟(jì)南正式從“大明湖時(shí)代”躍入“黃河時(shí)代”。
作為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的新示范、山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)的新引擎，濟(jì)南起步區(qū)正以嶄新的姿態(tài)，向北向新，邁向未來。
向北的雄心：跨越與挑戰(zhàn)
濟(jì)南黃河大橋新橋的建成開通，無疑是“向北跨越”中的關(guān)鍵一步。
自開通之日（2024年11月23日）起，每天約有3.5萬—3.6萬輛車駛過，作為濟(jì)南起步區(qū)跨黃“四橋四隧”中車流量最高的大橋，它的開通無疑為起步區(qū)與濟(jì)南主城區(qū)的交通連接提供了更為便捷、高效的通道。
12月8日到11日，全市深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重大項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)觀摩活動(dòng)舉行。三天半的時(shí)間，頂格觀摩團(tuán)走遍全市14個(gè)區(qū)縣（功能區(qū)）。
2024年12月11日，全市深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重大項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)觀摩活動(dòng)召開總結(jié)評(píng)議會(huì)議。在現(xiàn)場(chǎng)觀摩評(píng)價(jià)賦分、日?？己嗽u(píng)價(jià)賦分、項(xiàng)目觀摩評(píng)價(jià)排名三項(xiàng)考核評(píng)分中，濟(jì)南起步區(qū)均排名第一，最終獲得總分第一。
各個(gè)項(xiàng)目都展現(xiàn)出了蓬勃的生命力和無限的潛力，讓人對(duì)起步區(qū)的未來充滿期待。
起步區(qū)的建設(shè)是濟(jì)南城市發(fā)展方向的一次戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，也是城區(qū)合理架構(gòu)的需要。通過向北跨河發(fā)展，濟(jì)南期望能夠打破原有的空間局限，實(shí)現(xiàn)城市的全面升級(jí)和擴(kuò)容。
11月28日，起步區(qū)3宗低密度優(yōu)質(zhì)住宅地塊成功出讓，用地面積194.81畝，成交總價(jià)10.342億元。作為北起主陣地，濟(jì)南起步區(qū)廣闊的發(fā)展空間，也隨著這輪住宅用地掛牌而呈現(xiàn)在市場(chǎng)面前。大量的土地入市，將為濟(jì)南土地市場(chǎng)注入新的活力。
在起步區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)中，濟(jì)南市政府充分借鑒了國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)手段，力求打造一個(gè)現(xiàn)代化、綠色化、智能化的新城區(qū)。同時(shí)，起步區(qū)也注重保護(hù)和傳承濟(jì)南的歷史文化，努力讓新城區(qū)與老城區(qū)在文化和歷史上實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。
總的來說，“起步區(qū)向北”是濟(jì)南城市發(fā)展的一次歷史性跨越，也是濟(jì)南文化傳承和創(chuàng)新的重要體現(xiàn)。通過這一戰(zhàn)略的實(shí)施，濟(jì)南期望能夠?qū)崿F(xiàn)城市的全面升級(jí)和擴(kuò)容，為未來的發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。
向新的探索：創(chuàng)新與突破
隨著時(shí)代的車輪滾滾向前，濟(jì)南起步區(qū)作為城市發(fā)展的新引擎，正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革。
這場(chǎng)變革，不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施的完善、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)上，更深刻地反映在人們的思想觀念、生活方式以及城市治理的現(xiàn)代化進(jìn)程中。
在交通方面，濟(jì)南起步區(qū)迎來了新的突破。11月23日，濟(jì)南黃河大橋、濟(jì)南黃河齊魯大橋通車活動(dòng)舉行，至此，濟(jì)南市跨黃“四橋四隧”中的“四橋”（濟(jì)南黃河大橋、齊魯大橋、鳳凰大橋、濟(jì)樂高速南延線）全部實(shí)現(xiàn)通車，全市跨黃橋隧達(dá)到21處，其中起步區(qū)范圍內(nèi)達(dá)到11處，濟(jì)南跨黃通道路網(wǎng)進(jìn)一步完善，將有效改善市區(qū)與起步區(qū)的交通出行條件、優(yōu)化跨黃河橋隧布局，推動(dòng)擁河發(fā)展戰(zhàn)略落地實(shí)施。
此外，濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段已經(jīng)通車，為起步區(qū)搭建了路網(wǎng)骨架，完善了北部區(qū)域路網(wǎng)。地鐵7號(hào)線也在加速推進(jìn)，力爭(zhēng)2027年建成通車，將為起步區(qū)的居民提供更加便捷的出行條件。
在民生方面，起步區(qū)同樣取得了顯著的進(jìn)展。首個(gè)回遷安置區(qū)——鵲華理想社區(qū)的回遷群眾入住率已近100%，社區(qū)內(nèi)的便民服務(wù)窗口、書畫等休閑娛樂場(chǎng)所、日間照料中心等設(shè)施一應(yīng)俱全。
同時(shí)，起步區(qū)還規(guī)劃了設(shè)施場(chǎng)站、教育醫(yī)療等5類43處公共服務(wù)配套設(shè)施，其中山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)鵲華校區(qū)高中部等項(xiàng)目已建成，山東大學(xué)第二醫(yī)院北院區(qū)也將于12月26日開診啟用，為起步區(qū)的居民提供了更加優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)。
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，濟(jì)南起步區(qū)同樣取得了令人矚目的成績(jī)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)比亞迪已經(jīng)在起步區(qū)布局了整車廠及動(dòng)力電池、半導(dǎo)體等配套產(chǎn)業(yè)。全球光伏電池的主要供應(yīng)商之一愛旭也在起步區(qū)投資了360億元建設(shè)了10GW級(jí)BC類光伏制造項(xiàng)目。
此外，山東能源鈣鈦礦光伏電池項(xiàng)目等也在加速推進(jìn)，為起步區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
濟(jì)南起步區(qū)以黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的新示范為目標(biāo)，注重綠色生態(tài)的建設(shè)。起步區(qū)內(nèi)的水系濕地、公園綠地和農(nóng)田林地等藍(lán)綠空間占比達(dá)70%，每一個(gè)項(xiàng)目都體現(xiàn)綠色理念，每一棟建筑都是節(jié)能環(huán)保的綠色建筑。起步區(qū)還致力于打造“無廢城市”，推進(jìn)地下空間的利用，實(shí)現(xiàn)了垃圾無害化處置及綜合資源化利用。
起步區(qū)強(qiáng)力推行一線服務(wù)工作法，深入企業(yè)解決實(shí)際問題，推動(dòng)項(xiàng)目及時(shí)納統(tǒng)、如期驗(yàn)收，把實(shí)物工作量轉(zhuǎn)化為實(shí)際價(jià)值量，使建成項(xiàng)目盡快投用，積極推動(dòng)黃河大橋復(fù)線橋、齊魯黃河大橋提前通車，省實(shí)驗(yàn)中學(xué)鵲華校區(qū)順利招生，山大二院北院區(qū)開診運(yùn)營(yíng)。1-10月份，起步區(qū)8項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全市領(lǐng)先，為建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)貢獻(xiàn)起步力量。
起步區(qū)向新的變化是多方面的、全方位的。這些變化不僅提升了城市的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，更讓居民在享受美好生活的同時(shí)，感受到了時(shí)代發(fā)展的脈搏和力量。
向未來的展望：夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)
最近一段時(shí)間，濟(jì)南起步區(qū)迎來了一系列新規(guī)劃的落地，為這片熱土注入了新的活力與希望。
11月6日，位于濟(jì)南起步區(qū)大橋組團(tuán)城市副中心示范區(qū)的鵲山生態(tài)文化區(qū)博覽園規(guī)劃正式公開，引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注，該博覽園“一軸一塔三館三區(qū)”空間布局中，一塔即電視塔。
電視塔建筑以“泉城新荷”為設(shè)計(jì)理念，建筑周邊環(huán)繞方形水系，形成內(nèi)圓外方的格局。裙房屋面舒展飄逸，猶如翩翩荷葉。塔身體型收放有致，宛若含苞待放的初荷，表達(dá)著濟(jì)南城市的傳統(tǒng)文脈，寓意未來新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的發(fā)展與希望。
11月11日，中國政府網(wǎng)發(fā)布了國務(wù)院關(guān)于《濟(jì)南市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》的批復(fù)，濟(jì)南的定位上升為“黃河流域重要的中心城市”，起步區(qū)被納入濟(jì)南主城區(qū)。
這一規(guī)劃不僅提升了濟(jì)南起步區(qū)的戰(zhàn)略地位，更為其未來的發(fā)展提供了廣闊的空間和無限的可能。
緊接著，11月28日，《濟(jì)南市總體城市設(shè)計(jì)修編（征求意見稿）》向社會(huì)征求意見，在中心城區(qū)城市設(shè)計(jì)修編中，起步區(qū)被定位為“未來之心”。
這一定位不僅彰顯了濟(jì)南起步區(qū)在濟(jì)南城市發(fā)展中的核心地位，更為其未來的發(fā)展指明了方向。
為了高水平高質(zhì)量建設(shè)起步區(qū)，濟(jì)南起步區(qū)構(gòu)建了“1+4+16+N”規(guī)劃體系，其中，《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)“十四五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》作為指導(dǎo)起步區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，為起步區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了明確的指導(dǎo)和方向。該規(guī)劃闡釋了起步區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和發(fā)展環(huán)境，明確了構(gòu)筑高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)體系的方向和產(chǎn)業(yè)空間布局，并提出了引培產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)、建設(shè)高能級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)、釋放政策和制度創(chuàng)新紅利等重點(diǎn)任務(wù)。
回首往昔，濟(jì)南起步區(qū)自獲批建設(shè)以來，便肩負(fù)著重大使命。它是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的前沿陣地，是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在各級(jí)政府的大力支持與建設(shè)者們的不懈努力下，起步區(qū)已初步勾勒出宏偉藍(lán)圖的輪廓。
站在新的起點(diǎn)上，濟(jì)南起步區(qū)將深入貫徹黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，勇于擔(dān)當(dāng)、加壓奮進(jìn)，加快推動(dòng)起步區(qū)成形起勢(shì)，努力打造山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)的新引擎、北方地區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高地。
在新政策的持續(xù)賦能下，它將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，不斷拓展發(fā)展空間，提升發(fā)展質(zhì)量。以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以生態(tài)保護(hù)為底色，以產(chǎn)業(yè)升級(jí)為支撐，以城市建設(shè)為載體，濟(jì)南起步區(qū)必將成為黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的示范樣板，成為濟(jì)南向世界展示城市魅力與發(fā)展實(shí)力的嶄新名片。
濟(jì)南起步區(qū)，這座生在黃河邊、長(zhǎng)在泉城之北的“未來之城”，正以嶄新的姿態(tài)、蓬勃的活力，向北向新，邁向更加美好的未來！
圖片來源：視覺中國、起步區(qū)融媒體中心
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